Vamos a ver la moto tiene ahora 7000km y la ultima vez que la lleve al concesionario les dije que la moto no iba fina a bajas vueltas, me rateaba, no había manera de ir tranquilo con ella. Para que me entendáis, o iba acelerando o frenando pero eso de ir a 6000 vueltas al pelo de gas era imposible.

Me dijeron que me mirarían la inyección y el enteradote del concesionario añadió que la moto iba muy gorda. La cuestión que cuando la saque y la probé la verdad es que iba mucho mejor pero ahora tiene un consumo exagerado, para que os hagáis una idea con un deposito lleno hasta los topes hago unos 130km si darle mucha caña a la moto. El dia que se me ocurre enchufarle al mango de verdad los Km. bajan has 100 nada mas.
Mi conclusion es que si la moto antes iba gorda ahora es un verdadero tonel, jeje. Aaa! la moto no se me ahoga para nada, le abro gas a fondo sin problemas.

Haber si algún entendido de mecánica me puede echar una mano ya que los de Triumph Mallorca no dan mas de si.

Murray, el acelerador va en dos direcciones, y claro, tú siempre lo llevas enroscado...


Ahora en serio. Mira el consumo real en litros, es importante para verificar si es que el consumo es alto o el indicador del nivel de gasolina está estropeado...

Llena el depósito a rebosar, haz 100 kms. y vuelve a llenar a tope, sabrás el consumo X 100 de la moto. A partir de ahí, si hay que ir a Mundimoto con el Colt cargado, sólo tienes que avisar... :wink: :wink: :wink:

Asias por la avalancha de respuestas, mañana la llevo al servicio tecnico, si le encuentran el fallo ya os lo comunico como mera informacion por si a alguien le ocurriera en el futuro.

saludos

Bueno despues de llevar la moto 3 veces a los magnificos mecanicos de Triumph Mallorca, han descubierto que la moto tiene un sensor de gasolina que no funciona bien, o al menos eso me quieren hacer creer. Vaya putadon, el mes que viene me tengo que ir a la peninsula con la moto y ahora me vienen con estas.

olvidate del sensor y guiate por parciales, llenas deposito le haces 100km y rellenas sabras el consumo (hazlo a regimen normal), luego si sabes que le has apretado a la moto (mucho no solo 2 estiradas), pues el restas 20 o 30 km, mi speed tiene un consumo alto no le hago mas de 160 km sin entrar a reserva, y siempre me guio por los parciales (es que se me cae la baba cuando acelero jejeje)

Murray yo me cambié de la 650 a una Tiger y ayer hice 375 km con 19l hasta q se encendió el chivato de la gasolina... :win:

que ganas tenía ya de decirlo... :fantasma:

Perdon pero no vi este tema, pero veo que has vuelto a llevar la moto al concesionario, cuenta como te ha ido con ellos, a ver si se portan y piden la pieza en cuestion.

Murray yo me cambié de la 650 a una Tiger y ayer hice 375 km con 19l hasta q se encendió el chivato de la gasolina... :win:

que ganas tenía ya de decirlo... :fantasma:

Ivas empujando la moto =)) =)) =))

A mi me sale 300 kms con 18l, aunque ligerito. Por cierto un poco antes de los 300 se me enciende la reserva.

Pues a 100-110km/h por autovía a ritmo constante en 6ª con maletas y acompañante, la próxima vez voy a probar a 100km/h yo solo sin maletas a ver cuantos kilómetros hago...

... y ayer hice 375 km con 19l hasta q se encendió el chivato de la gasolina...
QUE CRUEL QUE ERES, LOSI ! :Y

Yo tambien le hacía 330 a la Difunta Sprint y el primer día le daba golpecitos con los dedos al indicador, como hacen en las películas de aviación, porque no me lo creía. Pensaba que estaba estropeado.

Con mi nueva Spint tambien hize mas de 300 km. con 17l.

Pero lo maximo que hize con la Daytona 600 fueron 220 km. hasta encender la reserva, para llenar con 13 litros, pero eso solo un par de veces, lo normal estaba entre los 160-180 km. y lo minimo callejeando 130 km.

Por lo que deduciendo estos datos el consumo puede estar entre los 6 y los 10 litros a los 100, tambien haciendo calculos para el tema de las 24Horas, la moto del equipo, en circuito y coduccion depotiva, el consumo medio estaba por los 10-11 litros a los 100 mas o menos.

Pero recordar que cuando se callejea el consumo se dispara muchisimo.

Yo creo que al subir la temperatura, la inyección empieza a alimentar al motor a lo loco, contribuyendo por otra parte a subir más el cosumo claro...

que bonito es ver que te salgan unos 335 kilometros hasta que se enciende esa luz amarilla :$

Ciertamente las Tiger no comen mucho, siempre ycuando no abuses del acelerador o la ciudad.

Murray, has mirado el consumo como te propuse? te salen las cuentas de los litros? o el consumo sigue siendo excesivo. Lo digo porque si es el sensor del nivel, independientemente de que te lo tienen que cambiar si está en garantía, no afecta al consumo real, por tanto con la cuenta de la abuela debería salirte un consumo similar al de los compañeros que postearon sobre sus Daytona. :wink:

Si el consumo me sale ha unos 13 litros a los cien, vamos que estoy pensando comprar acciones a repsol.
Mira estoy super quemado, me tienen hasta los cojones. Les pedi hace un mes que me miraran una cola para mi moto y aun estoy esperando, ayer les dije que me miraran un filtro K&N o similar para cuando le metiese el tubo y sabes que, me dieron la direccion de K&N de internet, en pocas palabras que me busque la vida.

Para colmo la moto tiene 7000KM y ya es la tercera vez que la llevo por la misma tonteria, ademas no tienen cojones ha saber lo que tiene la moto. Acabo de hablar con ellos y me dicen que estan esperando que Triumph les llame para saber lo que tiene, y ya para tocar lo huevos me dice que les llame dentro de un par de dias para ver como esta la moto. OSEA ENCIMA LES TENGO QUE LLAMOR YO.

Y para acabar el mecanico me cae fataaaaal y prefiero no hablar mas porque estoy encendidisimo. Esstoy pensando en poner un queja a Triumph, pero no se si he de hablar con el distribuidor de España o que.

Lo del concesionario de Palma es indignante, de vergüenza...es una pena que le dediquen tan poca atención a Triumph, porque las motos son cojonudas, pero el concesionario no merece ni la consideración de llamarse así. :cry:

Murray, habla con el importador, Proeuropa 91 433 25 85 y les expones la queja. Yo he hablado con ellos en alguna ocasión y se han portado muy bien. En primer lugar te derivarán al concesionario, pero les cuentas que no tienen ni puñetera idea ni ganas de atenderte y, o mucho me equivoco o te darán una solución.

Si no te funciona, quedamos y me pongo yo al teléfono, que cuando me inspiro tengo muy mala foyá :wink: :wink:

Suerte

Ostia muchas gracias por preocuparte, esperare hasta el viernes como mucho segun lo que me digan llamo a Proeuropa y te cuento.

Ha os lo queria comentar a los de Mallorca, no se si os habeis dado cuenta que Juan el mecanico que " valia la pena " se a marchado y se lo ha montado por su parte. He descubierto que ha habierto un taller por Ciudad Jardin.

Bueno pues asi deben estar de contentos los clientes que el taller a pasado de no poder ni entrar una moto a estar vacio en 2 meses, no merece comentar nada mas.

No lo dudes, llama a Proeuropa lo antes que puedas, ese es mi consejo, no lo dejes para mas tarde.

Murray yo me cambié de la 650 a una Tiger y ayer hice 375 km con 19l hasta q se encendió el chivato de la gasolina... :win:

que ganas tenía ya de decirlo... :fantasma:

Me suena de algo ......!!! :$

Nacho ....Aun estás a tiempo de seguir los pasos de Losi ...... y no ver la luz (De la reserva ...) ...Hasta pasado los 300 Kms ... :Y :wink:

Murray te deseo mucha suerte ...!!! Y que encuentres la solucion ...YA ... :wink:

muy mala foyá

anda un granadino isleño

Nacho ....Aun estás a tiempo de seguir los pasos de Losi ...... y no ver la luz (De la reserva ...) ...Hasta pasado los 300 Kms ...

Nacho te lo dice una persona muuuuuu sabia =))

Bueno Acabo de hablar otra vez con el concesionario de los PIIIIP. Cual a sido mi sorpresa cuando he llegado, pues que aun no se habian puesto con mi moto. Despues de de aguantarme las ganas de partirle la cara al muchacho he quedado que me hiciera la revison de los 10.000Km y que mañana me llevaba la moto.

He llamado a Proeuropa y me han dicho que tengo qu escribir la queja por escrito y estoy preparando la carta. El problema es que se me esta acabando la paciencia y si me lio con los mecanicos me van a putear el doble.

Vamos a ver, que me parece que no lo tenemos claro. Aquí el cliente somos nosotros, en este caso Murray.
Tienes una moto en garantía y ha surgido un problema. El consumidor tiene la sartén por el mango, porque la ley está plenamente de su lado. No hay que ir a pedir, ni cabrearse, ni nada por el estilo, hay que actuar. No debemos permitir que nos traspasen la culpa o la dependencia a nosotros. La obligación de vender motos y de tener un taller serio es del concesionario, así pues, la necesidad de moverse debemos trasladársela a ellos.

Conclusión: 1º) Reclamación a Proeuropa por escrito y esperar respuesta.
2º) Antes de recibir respuesta, mañana mismo, te vas a la plaza del Olivar, subes al primer piso y formulas una reclamación en la Oficina de defensa del consumidor, aportando orden de entrada de la moto, orden de pedido de las piezas y cualquier documento relacionado con la reclamación. Y además pides daños y perjuicios porque no has podido utilizar tu vehículo durante X tiempo por incumplimiento del plazo de entrega acordado con el taller.

3º) Si Proeuropa no responde como es debido, a consumo con ellos, no hay que parar, porque lo que buscan en ocasiones, no digo Proeuropa, sino los concesionarios e importadores es que te canses.

Te cuento otro caso de un buen amigo que tiene una BMW Scarver. Compró una primera y le salió un desastre de moto. Le costó denuncias a consumo y algún cabreo, pero al cabo de unos 6 meses, el concesionario le cambió la moto por una nueva, que va de perlas... Llegado el momento, si lo precisas, te puedo pasar su teléfono para que te "guie" sobre los pasos a seguir.

Ten en cuenta que una cosa no tiene que ver con la otra. La denuncia a Proeuropa es para que se responsabilicen de haber montado un concesionario de cafres y para que le den una solución al problema de tu moto. La denuncia a consumo es por el pésimo servicio que te han prestado, por el trato inaceptable que has recibido y por el perjuicio que te está causando la actitud del concesionario.

Hay que ir a fondo, esta gente no entiende otra cosa que no sea jarabe de palo.

Ni una palabra mas, tienes toda la razon Rodamons, hay que reclamar y reclamar para que te hagan caso, y el problema de algunos concesionarios ya lo hemos hablado muchas veces.

Casi todos sabeis que tengo una Sprint ST desde hace pocos dias, pues si no pasa nada la semana que viene me cambian el amortiguador trasero por que el que trae esta defectuoso, tan solo tuve que comentarle al mecanico que no me parecia correcto que con dos dias ya le tubiera que poner la precarga casi a tope y aun asi estubiera blanda la suspension trasera, sin mas dilacion con el tema tomaron cartas en el asunto y como ya he dicho la semana que viene estara cambiado, asi que el problema que tenga la moto de Murray no se soluciona por que el concesionario no le quiere poner solucion, o pasa del problema o no sabe solucionarlo.

Asi que como bien te indica Rodamons, ve a donde tengas que ir, y por supuesto guarda toda la informacion que puedas, incluso hasta una simple factura de taxi por el desplazamiento, aunque te parezca una tonteria.

Suerte Murray y no dejes de ser pesado, que en este pais no cosigues nada sin dar la lata.

Teneis que reclamar, es mi consejo. Aunque no guarda relacion con el asunto de murray, en lo que me refiero al problema en si, que es la moto, a nosotros nos paso algo parecido pero con el traje de novia de Scuba, despues de haber pagado una bonita cantidad de señal para el traje, pronovias no habia traido el traje, en teoria son unas 3 pruebas de vestido, a una semana de casarnos, ni siquiera nos daban aseguranzas de que llegaria a tiemp opara la boda, y eso que venia con 4 meses antelación.
Al caso, primero pusimos una hoja de reclamación en el establecimiento, luego llevar esa hoja a consumo, aqui ya empiezas a hacerles daño, como pase por consuym0o, les cae un minimo de 600 euros por que un cliente les presente esta queja, luego todos los papeles que disponiamos de la entrega del dinero y de las pruebas al asesor, y este tenia prepara a una abogada para dar por donde mas duele, al final recuperamos el dinero, por que no nos lo querian dar, retiramos la denuncia, y fuimos a otro sitio y en dos dias pili con traje

Buuuuenoooo, os voy a contar la crónica del día de hoy. ESTO PARECE UNA TELENOVELA.

Bueno llego a las 3 y algo al concesionario (ahora son las 5 ya os podéis hacer una idea de lo que ha pasado) y me doy cuenta que mi moto esta enchufada a la maquina de diagnosis, será mamon el tío que ha tenido toda la semana para mirar la moto y se pone con ella cuando me la tengo que llevar. Bueno a todo esto y con unos morros hasta el suelo le pregunto como esta mi moto y me dice que me espere un rato que le faltan por apuntar unos datos para enviar el fax a Proeuropa (claaaaro como no tiene ni puñetera idea de reparar la moto tiene que pasar la pelota a otro) La espera se convierte en 30 minutos y por fiiiin me acercan a mi cariñito.

Quedamos en que me llamara cuando sepa cosas (y una KK que me lo creo, la semana que viene voy a ser el tío mas plasta del mundo. Je je es lo que tenemos los comerciales que no nos cuesta nada ser plastas)

Cojo me preparo me subo en la moto y cuando me dispongo a arrancarla ME CAGOOO EN ..... que no arranca no tenia ni una pizquita de batería, en ese momento el chaval no sabia donde meterse yo apunto de reventar, mete la moto para dentro otra vez e intenta arrancarla, al final me pone una batería nueva, cojo y me largo cabreadisimo.

JA y os pensabais que todo acaba aquí, pues no. Antes de entrar en el garaje me bajo de la moto con un presentimiento un tanto turbio yyyyy ME CAGO EN .... Los sur... me han rayado el colin joooder aunque sea un raya pequeñita me jode un monto. Para que os hagáis una idea es el típico zapatazo del colin al subirse a la moto. Llamo a la tienda y hemos quedado que me pintan el colin, a ver si es verdad.


Perdon por el ladrillo pero no tenia nada que hacer

He dicho muchas veces que no soy mecanico, pero si tienes la moto con el contacto puesto durante un tiempo y sin arrancar el motor para conseguir datos con la maquinita y por supuesto los faron encendidos, lo mas seguro es que se quede sin bateria.

Con lo facil que es quitar el lateral izquierdo, tan solo tres tornillitos, y desconectar el fusible de los faros, imagino que la bateria no te la cobrarian, y ademas ya puestos, no le admitiria que me volvieran a colocar la bateria desgastada, ya se que con la carga se recupera, pero por si las moscas.

Me reitero en lo dicho antes, hay que ser pesao en este puñetero pais para que te hagan caso.

murray, si nos pagas la estancia y la comida igual vamos algunos pa tu tierra y le metemos fuego a algun que otro taller y mecanico :D:D

vaya con algunos concesionarios :(

Esta mañana he ido a dejar la moto para que me pintaran el colin, despues del desastre. No se que habra pasado pero estan mas suaves que un guante, todo es amabilidad.

No se si habra sido porque llame a proeuropa para quejarme o que rodamons a hecho de las suyas, pero ahora se estan comportando como dios manda.


Asias a todos por vuestro interes

rafagas

Sera que tenemos que reclamar y chillar para que nos escuchen y nos hagan caso.

Sera que tenemos que reclamar

paco con ir a consumo y luego una denuncia con abogados por medio, se pone suave cualquiera

mencey na de abogaos, fuimos unos colegas y tuvimos una conversacion con ellos :D

Yo en lugar de batir records de velocidad voy a realizar mediciones del consumo cuando vaya de viaje y después las colgaré aqui, a ver cuántos litros me cuesta hacer 100 km...