Bueno como ya he comentado en el post de la TT, notaba que mi moto perdia liquido, ahora al medio dia me he parado a revisar, y el deposito que hay debajo del asiento (creo que es el del radiador de agua) esta otra vez casi vacio y lo rellene hace 2 semanas, pienso que es el macarron o alguna junto, es peligroso circular con nieveles bajos en ese deposito? , se rellena con Refrigenrante? agua destilada? cocacola? ;-).

Topoooo , Charly i need your help.

Gracias chicos.

en un principio ese es el bote de expansión del anticongelante del radiador
el nivel de este deposito siempre tiene que ser el mínimo ya que sino te lo tirará el sobrante por el tubito de rebosadero (al menos en la mia es así)

te he dicho que te quiero?, que peso me has quitado de encima, ahora mismo tiene un dedito de liquido, osea que esta a nivel normal?, estoy seguro al 100% que lo que pierde es de ahi, pq al oler el liquido, no es gasolina, tampoco es aceite , es agua manchada.

pero sin mariconeos, eh? :wink:
no es que lo pierda sino que la muy xula lo tira porque le sobra
por lo que tengo entendido,.......
el bote de expansión sirve para que cuando la moto se pone calentita y cachonda, si el liquido llega a hervir, tenga por donde salir, y se va al bote de expansión, cuando recupera su temperatura normal vuelve al circuito
Si está el bote lleno, a la minima te tirará liquido porque no tiene donde meter el "sobrante"
que me corrija alguien si me confundo pero creo que la cosa va así

anda wapeton si yo se que a ti te guta cruzar todas las aceras, no te hagas el hombre duro delante de todos en el foro, que se que cuando te hierve el agua del radiador empizas a gritar (Voz en tono mariquita): "CUIDADO QUE VOY QUEMANDOOOOOO.................." , mientras mueves la mano izquierda como si lanzaras una pelota de tenis siendo diestro (intentalo) ;-P

=)) =)) =))

Sigo con la mosca detras de la oreja, os pongo unas fotos para que le echeis un ojo el charco que se aprecia es de 1 dia parada sin uso, pienso que puede ser una junta, fijaros donde se ve la gota que cae en la manguera que recibe el radiador.
http://img100.imageshack.us/img100/2963/dscn25237eh.th.jpg (http://img100.imageshack.us/my.php?image=dscn25237eh.jpg)http://img100.imageshack.us/img100/1295/dscn25255op.th.jpg (http://img100.imageshack.us/my.php?image=dscn25255op.jpg)http://img100.imageshack.us/img100/954/dscn25246aq.th.jpg (http://img100.imageshack.us/my.php?image=dscn25246aq.jpg)
http://img100.imageshack.us/img100/176/dscn25274lb.th.jpg (http://img100.imageshack.us/my.php?image=dscn25274lb.jpg)
Echadme un cable que me estoy empezando a acojar.

umm, eso no es normal
no sale por el rebosador inferior
quizás sea la junta pero eso ya no lo sé :(

por eso necesito consejo antes de ir al mecanico, yo creo que es la junta de esa pieza (por cierto alguno sabe que parte es?), la cosa es que la moto no se sobrecalienta tampoco, pero pierde demasiado liquido.

lo que se ve es solo un tubo no? deberia tener dos, quizas el otro este mal colacado y caiga encima de eso.

viperef, le he pasao tus fotos a tripleafons y me comenta que esa avería no tiene mayor importancia
solo hay que sustituir la junta tórica de la tapa de la bomba de agua sin más
En una moto con 5 años es "normal" que pueda suceder esto

si es lo que me imaginaba, las juntas toricas se agrietan con el paso del tiempo, frio calor, etc.. (pasa en las bombonas de buceo), pero como sabeis que de mecanica no tengo ni idea , preferia pedir consejo antes de acudir al mecanico y quedar como un pardillo, supongo que me tendra que vaciar el radiador sustituir la junta y cerrar de nuevo , alguno sabe la presion a la que deben ir esos tornillos?. gracias rickgt2 por to tio te debo 2 cañas.

Acabo de dejar la moto en el taller, pero el chico me ha comentado que no sabe si venden por separa la junta torica de la bomba de agua que algunos fabricantes (como yamaha) venden toda la bomba no las partes, alguien me puede confirmar que se puede adquirar por separado?

Ostia, ya empieza a asustarte, ¿el mecanico es el de Triumph?, una junta torica es muy dificil que no se encuentre en el repuesto general, otra cosa es que quiera buscarla, ya que la molestia de buscarla es mas que lo que vale la propia junta, y ademas ¿que te tendria que cobrar por la reparacion si el repuesto vale 0,10 ¤?.

En fin que tengas suerte y encuentre la dichosa juntita.

es que como me diga que no le venden la junta torica a el y que tengo que comprar toda la bomba, ya me encargare yo de proporcionarsela, si la cosa de llevarsela a ellos es pq no tengo llave dinamometrica (o como se diga) para ajustar correctamente la tapa, estos son ingleses y se que el mecanica es bueno, no se si alguien tendra malas referencias de ellos CyM Accesoris en la carretera general de Benidorm a Altea. Topo mira a ver si en el motocenter te pueden decir algo, sino te es mucha molestia.

es que como me diga que no le venden la junta torica a el y que tengo que comprar toda la bomba, ya me encargare yo de proporcionarsela, si la cosa de llevarsela a ellos es pq no tengo llave dinamometrica (o como se diga) para ajustar correctamente la tapa, estos son ingleses y se que el mecanica es bueno, no se si alguien tendra malas referencias de ellos CyM Accesoris en la carretera general de Benidorm a Altea. Topo mira a ver si en el motocenter te pueden decir algo, sino te es mucha molestia.

La junta tórica la venden por separado, que no te digan lo contrario. Creo que te refieres a M & A accesorios, he oído que son buenos mecánicos. Si te dicen que no tienen esa junta tendrás que pedirla a un concesionaro oficial Triumph

V´sss

Don´t worry.... la junta tórica la puedes comprar por medidas.... (las hay de casi todas las que te puedas imaginar).
Solo tienes que quitar los tres tornillos de la tapa, medir la junta....O mucho mejor ... te vas con la muestra a una casa
donde vendan repuestos de caucho... (suministros industriales para automoción, repuestos de coches o maquinaria, en su defecto) y les pides una igual... La montas con un poco de silicona de juntas...(solo un poco)y aprietas los tres tornillos a unos 2kgf/m o 20Nm si tienes dinamometrica....

Y "sacabo".

Eso sí... luego rellena el liquido refrigerante que ha tirado.... arrancala y verifica que no tira y que el ventilador salta como siempre.... cuando enfrie revisa el nivel y lo ajustas....

Suerte.

gracias a todos por los consejos, mañana me dicen algo a ver que tal, la cosa es que en marcha no tira liquido, solo cuando lleva horas parada, supongo que la gravedad...... ya os voy contando.

Cuando se contrae es cuando la tira, lo que te dice charles es lo mas economico que puedes hacer, asi que ya sabes, que para apretar esos tornillos tampoco es necesario la llave, aunque si aconsejable.

Reparacion echa, coste:
Junta Torica - 4 ¤
Refrigerante - 1,5 ¤
Mano de Obra 1h - 24 ¤
+ IVA.

vamos una pasta. jejeje gracias a todos por los consejos.