Hola colegas!!! Os cuento el problema que tengo en la moto a ver si me dais alguna idea ya que yo apra esto soy lerdo total. La semana pasada le coloque a la moto dos reles para que encendiesen los dos faros (los usuarios de Tiger creo que sabeis a que me refiero). Arranque la moto, comprobe que encendian correctamente y la apague y procedi a colocarle los plasticos. Hoy he ido a arrancarla y al darle a la llave no ha hecho absolutamente nada, como si no tubiese nada de bateria, ni siquiera enciende el cuadro, lo mismo que cuando tienes el boton de corte pulsado. Mi primera idea es que por algun motivo se me habia descargado la bateria, asi que la saque y comprobe que estaba con la carga a tope (es nueva). Aqui ya se me acaban las ideas. Lo unico que se me ocurre es mirar a ver si por cualquier motivo al colocar los plasticos produje algun corto y fundi algun fusible. No me ha dado tiempo a mirarlo ya que tenia que ir a trabajar. ¿Se os ocurre alguna cosa mas?. ¿Pude haber fastidiado algo por colocarle los reles?. Es la primera vez que me pasa algo de esto en la moto y supongo que sera una chorrada, pero encima como no de con ello se me va a fastidiar lo de miranda de ebro este fin de semana.

A ver si a alguno se le ocurre algo mas colegas.

Un saludo

A ver si es de un fusible, yo apuesto por ello, de paso me dices donde están que no tengo ni flowers!!!

Segun el libro estan debajo de la parte delantera del asiento, una cajita cuadrada que hay ahi y que siempre me llamo bastante la atencion... :P :P :P

pues hala!!! a fozar!!!

Eso, casi fijo que es un fusible. Ve a una gasolinera, compra un blister de fusibles (tienen casi toda la variedad) y a ver cual esta fundido.
Vsssssssssss

...pues si pinta a fusible si, por suerte en la tiger están a mano, sólo con sacar el asiento...por cierto, fuera de la caja principal, pero en la misma zona(debajo del asiento) creo que hay un par de cajas pequeñas que tambien llevan unos fusibles separados del resto, pero no se a que parte del sistema eléctrico pertenecen...suerte!

Has mirado el conector del interruptor de encendido que hay en la maneta del embrague?

A ver si cuando desmontaste en cabezón, lo quitaste o bien has dejado suelta la clema del conector.

Si no esta conectado no puedes arrancar, ya que no llega corriente al motor de arranque.

Jomova

Si no tienes un desconectador de bateria, es el fusible principal casi seguro.

Rafagas...

No sufras, esas cosas tan tremebundas simpre son gilipolleces.
como han dicho, interruptor de emergencia, fusible....

no se , a mi me parece que eso es del riego

no se , a mi me parece que eso es del riego

¿Sanguineo?, :D

Bien, ahora en serio, lo mas posible es que sea un fuible o el dichoso botoncito.

por cierto, fuera de la caja principal, pero en la misma zona(debajo del asiento) creo que hay un par de cajas pequeñas que tambien llevan unos fusibles separados del resto, pero no se a que parte del sistema eléctrico pertenecen...suerte!

Esos son los fusibles principales, si se funde uno de ellos no funciona nada de nada, ni luces ni arranque ni nada.

Revisa todo eso, que seguro que arranca.

Ismael espero que se te solucione pronto
Yo lo siento pero en estas cosas no te puedo ayudar

Le has mirado que las presiones de inflado sean las buenas? pero las buenas de verdad... si, esas que nadie sabe... si no están en el valor exacto no arranca... :win:

Seguro que era eso...

Hola socios. Pues despues de comprobar presiones, riego y demas cosas aparecio el problema... :) :) :) .

Efectivamente era un dichoso fusible. Despues de comprobar los que estan en la caja y ver que estaban todos bien, se me agotaron las ideas (la verdad muchas no tengo... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ). Lo siguiente desarmar otra vez los plasticos y quitar los reles y tocar cables a ver si pasaba algo pero nada de nada. Luego mirando el librito, ponia que el fusil principal estaba fuera de la caja pero en la misma zona. Por alli, por mas que mire, lo unico que vi fue un rele ( por lo menos aprendi lo que son...). Gracias a Dakine finalmente localice el dichoso fusible, et voila, estaba fundido. Por si alguna vez os pasa, esta situado en la caja de la bateria, en la parte izquierda segun te sientas, esta conectado a un cable y adosado con un clip a la caja. Si alguna vez habeis tenido que desmontar el deposito lo habreis visto, de hecho yo lo habia visto, pero bastante sabia para que era aquello... Digo yo que en el manual podria venir especificado donde esta situado y no poner que en la misma zona, por que lo de la misma zona es un poco amplio. Pues eso, que se lo cambie por otro de 30 A de repuesto que viene (trae uno de 15 a y otro de 30 a de repuesto) y en principio la cosa esta solucionada.

Ahora la duda que me surje es por que se puede haber fundido. Parece claro que tiene algo que ver con los reles que le coloque, pero por lo que me han comentado no deberian de afectar para nada. De momento y como este fin de semana la necesito y no puedo andar experimentando voy a seguir con un faro solo.

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas y animo. Para alguien tan inutil como yo en estos temas, cualquier tonteria se me hace muy cuesta arriba, pero al final de todo se aprende. :wink: :wink: :wink:

Un saludo[/url]

Me alegro de que no fuera nada...recuerda que al relé le afectan las presiones incorrectas de los neumáticos :oops:

¿Retomamos el tema de la presión de los neumáticos de la Tiger? :P :P

Me alegro que solo sea el fusible, y por cierto comprate uno para ponerlo donde iva el de repuesto, te puede volver a salvar otra vez.

no se , a mi me parece que eso es del riego

... deduzco que hace pocos minutos estabas en el foro de jardineria mencey.... :D

Los relés no tiene que hacer ningun corto (se supone que son nuevos y estan bien). A lo mejor se produjo al colocarlos por algo que hiciste involuntariamente.
Como ya te sabes la historia, la siguiente vez, antes de poner los relés, quita el fusible de marras..
La verdad es que en teoria, prácticamente para cualquier operacion de la moto se debería desconectar la bateria (aunque no lo hacemos casi nunca)

triumpho, ya cuandos estes por granada , ya me indicaras asi por encima donde esta ese fusible , por si acaso le de lo del riego a la mia

Joder.....Isma ...Vaya susto al leer el título del post .... -:|

Me alegro que todo esté arreglado y que el culpable "solo" sea un jodido fusible ...... i|i

En cuanto te enteres de la presion de los neumáticos .....Dímelo hechando hostias ......que vivo sin vivir en mí .. desde que me compré la Tiger ... =)) =))

Un abrazote y a pasarlo bien en Miranda ..... :atope: i|i

Preguntarselo a Mariano, que segun me han dicho sabe cual es

Preguntarselo a Mariano, que segun me han dicho sabe cual es

=)) =)) ...Pero es que las presiones que él utiliza ......¡Son para ir follao" .......!

Yo necesito las de ir "tranquilo" ..... :D

Pero es que las presiones que él utiliza ......¡Son para ir follao" .......!

Yo necesito las de ir "tranquilo" .....

es que hay distintas presiones para segun vayamos en la tiger???

Pero es que las presiones que él utiliza ......¡Son para ir follao" .......!

Yo necesito las de ir "tranquilo" .....

es que hay distintas presiones para segun vayamos en la tiger???

¿Ahora te enteras tu de eso?, me parece que Losifumi que se la ha comprado nueva las sabe, tiene el manual nuevo, a ver lo que dice el. :D :D :D

Mira que son malas las triumps que se joden enseguida :P

Luego lo miro que tengo el manual en la moto...

Mira que son malas las triumps que se joden enseguida :P

Miedo tengo de mi nueva niña, ademas me ha quitado un cilindro 8O 8O 8O , ¿eso sera bueno? :D :D :D

Me alegro mucho de que no haya sido nada.

Un abrazo!

Integralle campeon!!! Ya se que ahora tienes mas responsabilidades, pero a ver cuando preparamos alguna eh!!! :wink: :wink: :wink: :XX:XX:: :XX::XX::XX::XX:XX:: :XX::XX::XX:

Mira que son malas las triumps que se joden enseguida :P

Miedo tengo de mi nueva niña, ademas me ha quitado un cilindro 8O 8O 8O , ¿eso sera bueno? :D :D :D

Mientras no sea el CILINDRO de ENMEDIO .......¡No hay problema! ... =))

Mira que son malas las triumps que se joden enseguida :P

Miedo tengo de mi nueva niña, ademas me ha quitado un cilindro 8O 8O 8O , ¿eso sera bueno? :D :D :D

Mientras no sea el CILINDRO de ENMEDIO .......¡No hay problema! ... =))

Gracias, no sabes el problema que me quitas, ya me quedo mas tranquilo. :D :D

Integralle campeon!!! Ya se que ahora tienes mas responsabilidades, pero a ver cuando preparamos alguna eh!!! :wink: :wink: :wink: :XX:XX:: :XX::XX::XX::XX:XX:: :XX::XX::XX:

Todavía no te he visto apuntando para Las Arribes capullín!!! :twisted:

Mira que este año hay pistas de tierra y todo :lol: :lol:

Sprinter tranquilo que este chico no se pierde una y seguro que le vemos por Las Arribes
Ismael me alegro de que todo se solucionara

El manual sobre presiones pone 2,5 delante y 2,9 detrás!!!

El manual sobre presiones pone 2,5 delante y 2,9 detrás!!!
¿Que me dices?... :wink: =)) =)) =)) =))
Vsssss

Si me parece bien bien pero .....2.5 y 2.9 ¿Que? .......Metros ...litros ....toneladas .....arrobas ......fanegas ..... -:|

Joder ...ya que dais esa preciada informacion ......dar la informacion completa ...Joder.. :D