Hola:

Resulta que en esta S3 nueva me ocurre lo mismo que me pasaba en la anterior que tenía:

al frenar un poco fuerte la dirección me hace un "clac", que al descomprimir la horquilla me hace otro "clac". Ya me toca la primera revisión y no quiero comentarlo si resulta que es normal, no vaya a ser que me aprieten la dirección y con ello degraden los cojinetes de la misma.

A mi me pasa lo mismo (S3'02). Ese ruido lo produce una pieza de plástico que hay bajo el manillar, es una especie de galleta de plástico que no debe ser de muy buena calidad y produce ese ruido cuando es presionada por una desaceleración, y luego, al dejar de ser presionada, vuelve a sonar [explicación dada por el taller de Triumph].

Yo la próxima vez que la lleve voy a ponerme 'burro' para que me lo solucionen como sea ya que aparte del molesto ruido, imagino que algún día se partirá, y seguro que lo hace cuando ya se me haya pasado la garantía.

V'ssssss,
Sacha.

Pues yo os diré que a mi me pasa cuando pillo el freno y se hunde la horquilla (al principio del hundimiento), que suena como una clack.

En mi caso, yo no tengo duda, he cascado un poco la horquilla delantera por hacer jakos e invertidos; asi que la aguantaré hasta que toque
cambiarla. De todas formas, aparte del mosqueo por el sonido, no noto
ningun problema, ni me pierde aceite ni nada.

si se parte la galleta esta, aparte de si se rompe fuera de garantia, quizas no podría provocar un accidente ?

V'sss

Bueno, pues problema solucionado, han engrasado la galleta esa y ahora para que cruja hay que hundir mucho la horquillo (por ejemplo frenando fuerte en la cuesta de bajada entrando al garaje).

PERDONAD PERO LO DE LA GALLETA, ME HACE GRACIA¡¡¡¡ 8O 8O 8O

A QUE SE REFIERE???
Y DONDE VA EXACTAMENTE?? :roll:

Pues creo que la galleta es una arandela plástica de color negro que si no recuerdo mal va bajo la tija.

Parrrriiibaaaaaaa!!!

Vuelvo a subir esto con mis últimas noticias. Me han remontado la moto de cabo a rabo y al probarla han notado que tenia la dirección un poco dura. Me ha llamado uno de los mecánicos para preguntarme si queria cambiar los rodamientos de dirección que los veia ya un poco tocados...
por supuesto que los cambio!, a ver si despues del cambio dejo de notar
el "clack" ese, y entonces no es cosa de la horquilla como yo pensaba.

Ya os contaré.. yo que estaba pensando en meterle una öhlins delante o una WP como la que lleva la KTM XDDDD, como se nota que soñar no cuesta dinero ;)

¿No será que las ST3 van equipadas con el "TDS" en la horquilla y sea por eso?
8O