pate
01-29-2006, 10:21 AM
Ya lo he visto....
En cuanto al tema de las motos, multitud de stands en condiciones, de preparadores de custom Harley-Davidson, holandeses, franceses, alemanes....piezas de auténtico lujo, y a pesar de no ser yo un entusiasta de esa forma de entender la moto, valoro el trabajo que conlleva, muchisimos stands de piezas especiales, ropa y accesorios, pegatinas, (me hice unas cuantas de Triumph).
Había un stand (bastante mas mediocre que la edición anterior), de Triumph de la mano de su concesión en Zaragoza, "El Garaje", al cual de todos modos hay que agradecer su participación, con una Rocket lll, una Speed Four, una Speed Triple, una Speedmaster, una Thruxton, una novisima Scrambler, y en que se echaba de menos una Daytona Triple, por qué justo enfrente en el stand de Yamaha (peazo de stand, igual de bueno que el de Aprilia), lucía a modo de vedette una R6 R, que a mi me parecio "deja vu", que no me llamo especialmente la atención vamos.
Dentro de una exposición de customs, había una Legend ligeramente modificada, y en otros stands mucha preponderancia al NOX (óxido nitroso) y todas su vertientes, aplicado a motos deportivas y a customs, y tambien una Harley con compresor...en fín, mucha imaginación ví.
Al menos ocho o nueve Trikes de esos mastodonticos, con motor de coche, y manillar de moto, que por mucho que me los enseñen, no soy capaz de ver mas allá de una perdida de dinero en un articulo de mal gusto y poco glamour....pero es que hay gente "pá tó".
Después me perdí en otro de mis vicios, los coches clásicos, pero eso es pa otro foro.
Concentraciones de marcas....como siempre Ferrari, esta vez Cadillacs, Alpines de Renault, etc etc, de motos......como siempre Harley-Davidson.
En fín , que nuevamente me gusto, ah...y mucha azafata de traje pegao al cuerpo y silicona en dosis masivas, pero eso me lo contarón, yo no me fijé.
Paté.
En cuanto al tema de las motos, multitud de stands en condiciones, de preparadores de custom Harley-Davidson, holandeses, franceses, alemanes....piezas de auténtico lujo, y a pesar de no ser yo un entusiasta de esa forma de entender la moto, valoro el trabajo que conlleva, muchisimos stands de piezas especiales, ropa y accesorios, pegatinas, (me hice unas cuantas de Triumph).
Había un stand (bastante mas mediocre que la edición anterior), de Triumph de la mano de su concesión en Zaragoza, "El Garaje", al cual de todos modos hay que agradecer su participación, con una Rocket lll, una Speed Four, una Speed Triple, una Speedmaster, una Thruxton, una novisima Scrambler, y en que se echaba de menos una Daytona Triple, por qué justo enfrente en el stand de Yamaha (peazo de stand, igual de bueno que el de Aprilia), lucía a modo de vedette una R6 R, que a mi me parecio "deja vu", que no me llamo especialmente la atención vamos.
Dentro de una exposición de customs, había una Legend ligeramente modificada, y en otros stands mucha preponderancia al NOX (óxido nitroso) y todas su vertientes, aplicado a motos deportivas y a customs, y tambien una Harley con compresor...en fín, mucha imaginación ví.
Al menos ocho o nueve Trikes de esos mastodonticos, con motor de coche, y manillar de moto, que por mucho que me los enseñen, no soy capaz de ver mas allá de una perdida de dinero en un articulo de mal gusto y poco glamour....pero es que hay gente "pá tó".
Después me perdí en otro de mis vicios, los coches clásicos, pero eso es pa otro foro.
Concentraciones de marcas....como siempre Ferrari, esta vez Cadillacs, Alpines de Renault, etc etc, de motos......como siempre Harley-Davidson.
En fín , que nuevamente me gusto, ah...y mucha azafata de traje pegao al cuerpo y silicona en dosis masivas, pero eso me lo contarón, yo no me fijé.
Paté.