ESTIMADOS AMIGOS:

Ante la inminente compra de la Speed Triple del 2006 estuve ayer en el consecionario y pude observar la moto de cerca. Me llamó la atención el hecho de que en la horquilla en la parte superior tuviera ranuras con un signo mas o menos que según me dijeron era para ajustar la compresion , la extension y en la tuerca azul gorda la dureza del muelle.

Lo extraño de la explicacion era que en una barra se ajustaba una cosa y en la otra otra pues la ranura era de diferente color en cada botella y cada una tenia aparte su tuerca azul.

Me pareció un poco extraño que en una sola ranura se regulasen ambas barras. Si las ranuras eran para ajustar o bien la compresion o la extensión de cada barra ¿donde está el otro ajuste? en el final de la barra cerca de la rueda como en otras horquillas?

Alguién me puede dar una explicación?

Saludos y gracias.

Cristóbal-GYM.

Buenas Cristobal, efectivamente es así. Dureza en los dos y rebote en la barra izquierda y compresión en la derecha.
Parece que va siendo bastante común en módelos de serie, será para disminuir costes. De todas formas yo no las he tocado todavía, suelo montar solo, mi parienta monta muy poco.
Y como te he mencionado otras veces, en las pruebas decián que según estaban reguladas iban de cine, que no se tocase, por lo menos para carretera. ANIMO. :mrgreen: :mrgreen: .
Por cierto, ya que estamos, para bajar a el Puerto (para Jerez), me estoy haciendo una rutita de unos 1000 km. y una etapa será Torre del Mar el Puerto, sabes si la carretera que va desde Ronda, pasando por Grazalema y baja a El Bosque tiene buen asfalto?.
Voy con mi hermano y es un tiquismiquis, y encima con moto nueva MAS. Se ha pillado una GSR 600 de las nuevas, esa que comentas en otro post, y cualquiera le aguanta.