Desde hace unos pocos dias he observado que mi daytona al arrancarla en frio algunas veces se queda alta de vueltas, unas 2000, y aunque el motor coja temperatura las revoluciones al relenti no bajan incluso al circular con ella, desembragar y soltar el puño las vueltas van callendo muy lentamente y no bajan de las famosas 2000 la unica forma de conseguir que bajen es apagar la moto y volverla a encender tras lo cual la jodia se comporta como si no hubiera pasado nada, vamos que no tengo ni idea de que le puede pasar

Un saludete y gracias por adelantado

Te puedo decir, que el ralenti de esta moto es bastante inestable. Lo que te hace creo que podriamos clasificarlo como normal.

Prueba ha hacer una adaptacion de la inyeccion. Ahora con este frio, habra modificado parametros. Mira en el buscador, 'Adaptacion'.

Rafagas...

Muchas gracias acabo d leerme los antiguos post que hablan de la adaptacion y lo probare a ver si funciona de todas formas en estos mensajes hablaban de motos q al pasar de los 5º el relenti bajaba a las revoluciones normales pero el problema de la mia es que con 70 y tantos grados todavia sigue a 2000 rpm

Vsss

No, si me lo creo. Como te digo, a mi tambien me suele hacer cosas raras. Pero siempre.

La verdad que lo que haga al ralenti, no me importa demasiado. La moto no funciona en esta zona, ni margen. Y desde luego en marcha perfecta.

Rafagas...

A mi también se me queda así, y siempre lo he considerado normal. Luego baja ella solita. No le he dado nunca ninguna importancia.

Estimado Colega Dayto,

Espero ser de ayuda; te pregunto: ¿Se ha encendido la luz de malfuncionamiento en algún momento, a excepción de cuando arrancas la moto?

Si se ha encendido la luz caminando, esto queda en la memoria de la computadora de abordo, con el Actia Tool te lo pueden revisar y ajustar si fuese el caso.

No dejes de consultar por el problema en específico al técnico de tu consecionario.

Saludos

Panda 8-)

con mi daytona pasaba, no es ningun problema... es asi y listo.

Noemita.. que tal?? tanto tiempo.. a ver si nos volvemos a cruzar por los circuito, eh?