Vamos a ver si me explico....

¿Hay alguna forma de ver si el motor de mi moto está rindiendo los 149 CV (creo que son algunos menos declarados, pero es igual) que se le suponen.

Ultimamente la veo un poco "gandula" a la hora de subir de vueltas en 3º y 4º subiendo un puerto de montaña (son cuestas considerables, pero aún así), me refiero a la parte media del regimen del motor, entre 4.000 y 8.000 rpm.

También recuerdo que antes al salir de las rotondas de una carretera que baja desde Gualdalest hasta Benidorm la moto se levantaba, y ahora no lo hace.

Además había que cogerse a los semimanillares con fuerza o te quedabas en el sitio ;), y ahora como que no...

De velocidad punta va bién, la he puesto a más de 266 km/h de marcador, y ella podía más, pero me rajé :)

Según el mecanico el problema es que me he acostumbrado a la moto, y que a esta no le pasa nada, pero yo no lo tengo tan claro.

Alguna sugerencia???

v'sss

PD: Obviamente la lucecita amarilla del motor está apagada.

Mas datos.

Kilometros que tiene, cuando hiciste la ultima revision, el ultimo cambio de bujias, el filtro de aire.

Todo esto es muy relativo, para saber si rinde, tendras que subirla a un banco de potencia, y te sacaran la curva de par y potencia, pero sin tener una anterior sera dificil de saber si esta mejor o peor.

Puede ser que le filtro k&n este sucio, que mantenimiento le llevas?

La moto tiene algo más de 15.000 km, hace nada que ha salido de una revisión completa de cambio de bujias, filtro K&N nuevo, aceite, liquido refrigerante, liquido de frenos, etc.

Y lo del banco de potencia ya lo se, pero no se en Alicante quien tiene uno, la idea era que algun Daytonero me dijese como va la suya, si le pasa lo mismo, etc.

v'ss

Hola Gragoncet, yo tengo una Daytona 955i NS del año 2002, estoy encantado con ella, solo te puedo comentar, pues no soy entendido en la materia, que a la mia le bajé un diente en el piñon de ataque, del 19 a un 18, si bien es cierto que ha perdido un poco de velocidad punta, cierto es que la moto acelera mucho mejor que antes. La verdad es que yo estoy encantado con la moto. saludos desde la parte opuesta del mapa. vss.

Lo de acostumbrarse, podria ser. Siempre al principio nos parece mas rapida, potente, nerviosa y despues cuando nos hacemos a ella, algo mas normal.

A parte del mantemiento adecuado, claro.

Rafagas...

no se porque os preocupan esas cosas cuando no se puede circular a mas de 120 .

vamos luis, que con una moto de estas caracteristicas lo que cuesta es ir por debajo de 120 en una carretera medianamente en condiciones. es cierto que la velocidad legal es entre 90-100 en carretera nacional. :XX:

A mi no me preocupa la velocidad máxima, ahora mismo la moto corre más de lo que yo soy capaz de ponerla (266 km/h de marcador es mi limite, no el suyo).

Hablo de aceleraciones, de "sensaciones".

Y os parecerá una barbaridad, pero el otro día persiguiendo a una BMW k1200 (esa de los tropocientos caballos), pasé un cambio de rasante acelerando en 2º y la moto se levantó como una bestia, y sin cortar gas ni nada volvió a bajar, sin "shimies" ni nada raro. Desde ese día vuelvo a pensar que son manias mias lo de la falta de potencia.

v'ss y gracias por las respuestas.

Ah, Feliz Navidad y Suerte mañana.......

ES QUE VAIS FOLLAOS!!!!!!!
HACED COMO YO, SER PRUDENTES, NO CORRAIS Y VIVIREIS MAS!!!!!!!!

ES QUE VAIS FOLLAOS!!!!!!!

anda anda y a quien no???
NO CORRAIS Y VIVIREIS MAS

Luis que te pierdes, recapacita tus palabras =))

Veremos el año que viene con el carnet por puntos, quién es el guap@ que corre en carretera nacional o autovias. Saludos y feliz Año

Veremos el año que viene con el carnet por puntos, quién es el guap@ que corre en carretera nacional o autovias. Saludos y feliz Año

Hombre estas cosas se hacen con la idea de que no te pillen, y de todas maneras si en paises que te hacen dormir en la carcel, la gente las sigue haciendo, no creo que se solucione el tema aquí.

Digo yo.

Feliz Navidad!!!