Esta tarde poniendo atención me ha dado la sensación de que el ruidito delantero de la Tiger al pasar un bache y del que casi todos los Tigeros hemos hablado, pues bien ese ruido ¿Podría ser una espcie de bolla dentro del depósito para medir el nivel de reserva?. Me suena a eso, a q2ue viene de la parte delantera del depósito. A lo mejor digo nuna gilipoyez, pero me suena ahí dentro.

suena delante, pero a mi me da la sensación que es cuando las horquillas hacen extensión...

Joer y yo pensaba que la Tiger era la moto perfecta segun comentan por aqui :mrgreen:

Pues yo investigando el puto ruido y despues de hacer varias pruebas,detecte ke el ruido proviene del eje del electroventilador,prueba lo siguiente:con la palma de la mano da un golpe al radiador del motor,por la zona centro del radiador y veras ke hace el ruido ya ke el electro va atornillado al radiador,espero contestacion,Vsss

Joer y yo pensaba que la Tiger era la moto perfecta segun comentan por aqui :mrgreen:

...no se si es perfecta, pero va muy bien... el ruidito no afecta en nada a la conducción :wink:

En cuanto a la "bolla". ¿Dónde está la errata, en la B o en la LL?

Lo hacen todas, no lo tengo localizado pero no afecta para nada.
Miraré lo del electroventilador...

Pues como se escribe bolla?. A mi eso me suena dentro del depósito. A ver si han metido el regalo que viene al comprar la moto y no lo hemos sacado ninguno. Porque gasolina le echan poca cuando la sacamos del taller nueva.

Porque gasolina le echan poca cuando la sacamos del taller nueva.

Es cierto, lo suficiente para que llegues a la gasolinera mas cercana, no mas 8O

Buenas! no sé si puedo aportar mucho pues llevo 500kms con mi Tiger (nueva) pero yo no he oido ningún ruidito delantero, y he pasado por zonas muy bacheadas.
Lo que si me ha pasado ya dos o tres veces es que se me ha puesto en punto muerto pasando de 3ª a 4ª o de 4ª a 5ª. Esto le pasa a más gente?
Por lo de más a la moto le pongo un 10. :plas:

Yo tenia un ruidito y más bien lo sigo teniendo en la parte de lantera de la moto, y tras hacer limpieza en la moto ( ahora camina hasta más ) localize el problemilla, el protector de los colectores en la parte de abajo, tenia partido uno de los tras soportes que tiene, menua mielda no sabeis los quebraderos de cabeza que me dio hasta que lo encontre

El protector de que conectores dices Mencey?

el protector del colector del escape

Esto me pasa por leer rápido.

=))

pues si que hace el ruidito, vamos que hace un ruido, y como he leido por ahi arriba a mi me suena a que es la horquilla, despues de un bache, al estirarse
(donde mas lo noto es al pasar por las "cosas esas" que ponen ahora por todas partes para que los coches no vayan rapido, al bajar, no al subir, y yo diria que es al empezar a bajar, no cuando llegas abajo, asi que creo que es la horquilla al extenderse).
preguntaré cuando la lleve a la revision de los 1000Km

A A R G H H ! OTRO DE TIGER, NO!! O| O|

Perdonar que vuelva a sacar el tema del ruidito, que ya veo que teníais zanjado, pero..
Yo tengo la Tiger desde hace un par de meses y le he echo unos 3400 kms.. Desde le primer día anduve buscando la procedencia del dichoso ruido y un amigo me recomendó entrar en este foro para ver si encontraba solución y.... BINGO. El amigo Dakine, dio en el clavo.. yo tengo claro, después de hacer la prueba que nos aconseja, que el ruido es del ventilador golpeando sobre el radiador, pero ¿como se soluciona? ¿¿alguien a dado con la clave??

...dificil solucion....el amigo tripleafons y joan de big-bike lo han mirado y remirado y aún no ha logrado solucionarlo... paciencia

Debe de ser un problema del modelo nuevo, porque en mi moto nunca lo he oido...

Mariano es que tu tiger es mucha tiger :mrgreen:

Es el electroventilador, pero porque tiene una holgura la pieza de fábrica, el eje del ventilador más concretamente, lo he comprobado con un electro desmontado.

...si pero¿ porqué si todas las triumph montan el mismo ventilador (seguro) sólo hace el ruido la tiger?...ese es el gran dilema...

Bueno yo lo he comprobado en el taller y en la tienda, golpear con la mano el radiador y suena. La Tiger 900, Daytona 595, ST y Speed triple antiguas lo hacian. Las nuevas no, ni la Daytona 600, ni la TT, ni la 955i, va segun el año y el electro que lleven.
Me dicen que es así y no hay más, es un fallo de diseño del que les hacía a Triumph los electros en aquella época porque ahora son diferentes, los he visto.
No lo consideran un problema porque no es un fallo mecánico, aunque a los propietarios nos moleste, al menos a mí si y mucho.
Lo ideal es que los foreors con otros modelos distintos de la Tiger lo comprobasen, golpear sin pasaros en el centro del radiador y decirnos si escuchais un clonk!!

Si que se escucha, yo me he vuelto loco mirando la parte delantera en busca de un plastico o algo suelto pero nada, todo estaba bien. La verdad es que es molesto o incomodo que una nueva haga ese ruidad en cada bache, pero bueno, es un mal menor para la mejor máquina, :D

Ya lo creo que el resto de la moto es genial. Por curiosidad pregunté el precio de un electro de los nuevos que parecen tener los mismos anclajes aunque vayan en una 675 y tachan 250 eurazos + iva+ mano de obra. Solo me queda escribir a Inglaterra y manifestar mi tristeza porque algo facilmente solucinable estropea una moto genial.

Solo me queda escribir a Inglaterra y manifestar mi tristeza porque algo facilmente solucinable estropea una moto genial.

da muchisima pena

Hola, yo también tengo ese problema y un amigo que tenia la del 2003 que no le hacia el ruido la ha cambiado por una nueva de esas de la oferta, tiene 2 meses y en esta si le hace el ruido, la ha llevado al taller y hicieron pruebas, poniéndole un papel sujetando la helice del radiador, pasaron por los famosos reductores de velocidad y ya no hace el ruido, con lo que el problema si que es del ventilador del radiador, lo malo es que no le han dado una solución, sigue con el ruido y yo también, creo que sabiendo que es un fallo de diseño, la casa triumph se tenia que hacer cargo de sustituirlos a todos lo que dan este fallo, seria lo lógico.
Sin duda es el ventilador del radiador, ahora hace falta la solución.

corregirme si me equivoco, pero crei leer en este foro, pero no estoy seguro de eso, y si lo que voy a decir es otro ruido.
Un forero comento algo de que al cambiar los muelles de la horquilla por los de Touratech, el ruido que le hacia la moto (que a mi tambien me hace) desaparecio.
Si todos creeis y afirmais que es el ruido del ventilador, pero yo de horquillas entiendo un poco, bueno de horquillas de bici, pero yo ago descenso y las horquillasde descenso son iguales a la de las motos, pero com mas regulaciones y por su puesto diferente material, pero si en una hoquillatienes mal las regulaciones y los muelles son algo blando, y la horquilla de la Tiger es muy blanda,m tambioen hacen ese ruido, menos fuerte pero lo hacen, y es porque al recuperarse la horquilla da un golpe a los topes de arriba si se escucha el ruido. Pero vamos que son solo suposiciones.

Como ya dije en su día, este problema lo comente en persona con el responsable de Triumph en España, si el de Proeuropa = Britania y me dijo que lo hacían todas y era normal. Vamos que me tenía que aguantar, aunque otras Triumph no lo hagan por llevar otra partida de electroventiladores. El caso es que insistí y me lo miraron. El mecánico no me quiso dar muchas explicaciones, solo que había desmontado el electro y le había puesto no se que tope al ventilador. El caso es que sonar, sigue sonando pero mucho menos y no le ha afectado para nada al rendimiento del electro. Vamos que se sigue calentando igual y funcionando igual de bien que antes. El problema es que fue en garantía y ni factura ni nada donde detallasen el problema o arreglo. No os puedo decir más. Ya os digo que no es la solución definitiva. La única forma es que nos lo cambien a todas las Tiger vendidas, algo que seguro no van a hacer o que nos busquemos un electro de otro modelo Triumph que no suene y que tenga los tres tornillos de anclaje a la misma medida para que se acoplen en el radiador. Solución cara con pieza original o buscar un siniestro Triumph, que no abundan, “afortunadamente”.

Bueno, como veo que es un problema de casi todas las tiger 955i del 2004 en adelante, creo nos deberíamos unir para hacer una protesta a triumph y nos lo solucione, además no se donde había leído que los de triumph quieran buen rollito con los problemas que teníamos con sus motos, que habían hablado con algún administrador del foro y que le hiciéramos llegar nuestras dudas y quejas, creo que esta es una, a ver que solución dan.
Que el administrador nos comunique que respuesta dan a este problema si los responsables de la marca se dignan a dársela.
Gracias de antemano.

Hola gente,

Retomo este tema porque en verano tengo pensado bajar a Marruecos con la Tiger, paqueta y cargado hasta los topes. La idea no es meterla en demasiados problemas, pero seguro que alguna pista ancha cae.

El tema del ruidito, aunque no afecta para nada a la conducción, es mosqueante, y a veces (al menos en mi caso) procuro conducir de manera diferente sólo para no tener que oirlo.

Como normalmente la Tiger la cojo sólo por carretera no me preocupa en exceso, pero planteándome esta ruta no quiero estar pendiente del clonk clonck en cada bache del camino.

¿Sabemos algo de la respuesta de Triumph? ¿Hemos encontrado una solución?

Gracias y saludos!

Pues nada alguien que escriba bien ingles que haga un escrito nos lo pase a todos los afectados, cada uno firma con su nombre y demas y lo enviamos a triumph.... (a mi tambien me pasa)...

Hoy he hablado con el concesionario. Dicen que me lo mirarán en la siguiente revisión (30.000). Ya daré noticias ;)

seguro que los electros valen de otros modelos y marcas, es cuestion de desmontarlo e ir a un desguace de motos y comprarlo ademas de que deberias hacer una denuncia conjunta al importador.

Bueno bueno,

El viernes saqué la moto de la revisión de los 30.000. Les comenté el problema y lo que han hecho ha sido "ajustar al máximo" el ventilador. Parece que ha funcionado porque ya no hace el "clonk".

Yo llevo la moto a www.italo-motor.com ;)

Asunto resuelto yujuuu :D

Qué significa ajustar al máximo el ventilador???
No entiendo a qué te refieres??

La cuestión es que el eje del ventilador "choca" contra el radiador. Imagino que lo que han querido decir con "ajustar al máximo" es juntar lo máximo posible estas dos piezas para que no se produzca ese choque, o si se produce sea mínimo.

Saludos!

No creo que el ventilador choque contra el radiador, se destrozarian mutuamente :D , que yo recuerde el problema era que el electroventilador vailaba u oscilaba sobre su eje, alguien lo solució poniendo unas arandelas en este.

No creo que el ventilador choque contra el radiador, se destrozarian mutuamente :D , que yo recuerde el problema era que el electroventilador vailaba u oscilaba sobre su eje, alguien lo solució poniendo unas arandelas en este.

Cierto es Hijarano con unas arandelas me solucionaron el problema en la segunda revisión , este problema del ruido lo encontre aqui (en el foro)antes de encontrarlo yo y también aqui (en el foro)me dieron la solucion , solo se lo comente al mecanico y solucionado.