...tambien se habla de Triumph en el foro guzzista :roll:

http://miarroba.com/foros/ver.php?foroid=652460&temaid=4566410

Pues eso...¿es bueno ó malo?, joer con lo que mola "la diferencia" , a este paso vamos a pasar tan desapercibidos como los de las VFR...joer :mrgreen:

Pues eso...¿es bueno ó malo?, joer con lo que mola "la diferencia" , a este paso vamos a pasar tan desapercibidos como los de las VFR...joer :mrgreen:

ya, pero esto os pasa a los que insistís con la Sprint ST :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: con lo RUTERA y DISTINTA que era la Sprint Executive... :?

Eso sera bueno para Triumph pero malo para nuestra exclusividad. Tambien sera bueno para el tema de los accesorios.
Para mas exclusividad habra que tener 2 Triumph, 1 Guzzi, 1 Bimota, 1 Benelli,... :D

:wink:

Impresionante un 42%, parece que la filosofia Tricilindrico se empieza a entender.

Esto es bueno a todas luces. Si hay más motos habrá más mecánicos, y la competencia siempre es buena.

Además, a mí no me molesta ver otras motos como la mía (de hecho, me ha pasado ya dos veces y las dos veces hemos acabado en algún bar :mrgreen: )

... y que vivan las guzzi y los guzzistas!!!!... una especie aparte, como los triumpheros

.....MAS TRIUMPHS, MAS GUZZIS,MAS HARLEYS........MAAAAAAAAAS MOTOOOOOSSSS
MAAAAAASSSS MOTOOOOOOOSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS

Eso es mas triumphs y más triumpheros que se enganchen a la marca y la mantengan/mantengamos viva ante la cada vez mas cercana llegada de la invasion china