Buenas, a ver, resulta que estoy todavia haciendole el rodaje a la tiger (azul), llevo unos 500 km, y todo perfecto menos el cambio: al poner primera hace un "clock" considerable y da un golpe a la transmisión fina, esto lo podria considerar normal, lo hacen muchas otras motos.; pero el problema principal es al pasar de 1º a 2º y de 2º a 3º: el cambio va duríssimo y depende de como ni me deja, aparte del "clonk" correspondiente.

No se si esto es normal, o si con el rodaje ira desapareciendo. Por favor, alguno de los que os habeis comprado Tiger ultimamente, ¿ También os lo hace?

...yo llevo 5.000 y no me pasa ni me ha pasado...a si apelo a mi me daria la impresió?n?de que no embraga bien..¿.has notado algo más?...

Yo tampoco he notado nada raro, salvo alguna dificultad para encontrar el punto muerto porque todavía no estoy acostumbrado al tacto de la caja de cambios de la Tiger. Vengo de una caja mucho mas ruda como la de la speedmaster.

A mí en 12.000 kms. ni flowers. Mira la tensión del embrague como ha apuntado Hax, o mejor, que te lo miren en el conce, que está en garantía

Yo llevo 20000, la primera siempre suena o hace ese clonk, pero tampoco es exagerado y no siempre. Entre marchas entran muy bien y rápido. Alguna vez en reducciones se queda que no baja pero soltando un poco el embrage cambia y sigues.
Lo dicho está en garantía así qie la pongan a punto que tiene que ir suave.
Y enhorabuena por la compra, yo estoy encantado

Hola rai. Cuando saqué la moto del concesionario me pasó lo mismo, hasta el punto de que pensé que habian dejado destensado el cable del embrague. Comprobé que no era así. Con el tiempo y a base de subir y bajar marchas con suavidad ha ido mejorando muchísimo. Ahora mismo, sólo noto un poco de resistencia de 2º a 3ª y viceversa y no siempre.
Pregunté en el conce y me dijeron que todos los que nos hemos llevado las últimas del modelo 2006 contamos lo mismo, pero que conforme va avanzando el rodaje se normaliza.
En mi caso está siendo así.

Uno de los cambios que tiene esta versión es el sistema de accionamiento del cambio. Puede que sea la diferencia que notamos respecto de versiones anteriores.

Cuando se estrena una moto ademas de rodar los pistones hay que rodar un monton de cosas que estan a estrenar... y una de ellas son los engranajes del cambio.... no te preocupes .... dentro de unos kilometros estarán mucho mejor....pero no te extrañe que tarde por lo menos.... 4 o 5 km en cojer "el tacto" definitivo.


Zuerte

.... 4 o 5 km en cojer "el tacto" definitivo.


...pues menudos rodajes que les haces tu a las motos! =)) =)) =)) .je,je

Sigue el consejo de visitar al consecionario ya que la tienes en garantía.

A mi me suena al ajuste de la tensión del cable del embrague.

Lo que te puedo casi-garantizar es que con un poco de uso, ambos se iran acoplando.....

Saludos,

Panda

la mia, al sacarla del concesionario, no entraba bien ninguna marcha, todas muy duras, durísimas, pero se han ido suavizando (500Km) y ahora va muy bien, con un ligero golpe al engranar 1ª, y a veces 3ª un poco dura, pero en general se ha suavizado bastante, y supongo que lo de 3º ira desapareciendo.

llevo 300 km com la nueva tiger y me pasa esaxtamente lo mismo pero solo al principio, duro sería algo, joder hay que hacer una fuerza del copon Pero una vez se calienta un poco no hay problema con ninguna marcha. Me consuela los comentaríos que haceis, pero casi por tranquilidad lo comentaré en la casa.

saludos.

A mi al principio me pasaba lo mismo, pero ahora (1.700kms) y después de la revisión de los 1.000kms. la cosa ha cambiado mucho a mejor. Cada vez el cambio va mejor.
V´ssssssss

Yo no he tenido ningún problema con el cambio, eso si desde el primer dia el motor funciona con aceite sintetico y los primeros 1000 kms fueron de hacer curvas y más curvas para rodar bien el cambio, en dos dias le meti 700 kms, el cable de embrague va bastante tensado en esta moto, la holgura en la maneta de embrague no ha de ser mayor de 3 mm, lo del ruido de la primera tampoco se me ha declarado como anormal, eso si cuando meto 1ª el motor está por encima de 50º, es decir que la aguja de temperatura está por encima de la segunda raya, siempre caliento el motor antes de arrancar.

A A R G H H ! OTRO DE TIGER, NO!! O| O|

A A R G H H ! OTRO DE TIGER, NO!! O| O|

Nacho, ¿que te pasa? =)) =))

¿como os va el tema del cambio? a mi me pasaba lo del cambio duro, ha ido mejorando pero la tercera a veces es una piedra. ¿era problema del cable?

Las tiger tienen embrague ??? :mrgreen:

Cuando se estrena una moto ademas de rodar los pistones hay que rodar un monton de cosas que estan a estrenar... y una de ellas son los engranajes del cambio.... no te preocupes .... dentro de unos kilometros estarán mucho mejor....pero no te extrañe que tarde por lo menos.... 4 o 5 km en cojer "el tacto" definitivo.


Zuerte

hay que ir amoldando de apoco los distintos componente del vehiuclo como bien dice charles

hombre ya se que me quedan unos cuantos kilómetros, espero muchiiiisimos, pero con 4.500 ya tenia que estar la cosa un tanto más fina ¿no crees?, provaré lo del cable a ver que pasa.

sobre todo no te pases tensandolo :wink:

ok ¿alguna referencia? gracias tios, tengo el concesionario en Valencia y si tengo que ir por estas "chorradas", pierdo el día, aparte que seguro no me lo arreglarían en el acto, pues menudos son. 8-)

referencias ... pues no se, yo solo toque la ruleta de la maneta y fui probando poco a poco hasta que quedo bien

mañana digo comento mis impresiones, gracias.