Buenas,
He leido aki ke mas de uno tiene el mismo problema ke yo con los frenos de la nueva triple. En mi opinion frenan bien, pero no es normal ke para frenar tenga ke tocar el puño con la maneta. En el concesionario me dicen ke es normal, ke todas son asi, pero en foros ingleses y americanos he leido ke hay gente ke no tiene este problema con sus motos (siendo el mismo modelo y del mismo año) y otros a los ke les han podido solucionar el problema en garantia.
Me gustaria hacer una lista con la gente ke tenemos kejas con respecto a este tema para ponernos en contacto en grupo (si somos suficientes) con triumph españa antes de ke se nos pase la garantia por si hay algo ke se pueda hacer.
Por curiosidad tambien me gustaria saber si hay gente ke no tiene este problema o ke lo ha conseguido solucionar.
Gracias.
Por lo demas la moto me parece flipante.
Vsss

Dudo que solucionen el tema en garantia ya que la bomba que viene de serie frena, lo que sucede es que el tacto no gusta.
Esto viene sucediendo desde ya hace tiempo con las Speed Triple y otros modelos

Solución:

La bestia ya muerde (http://www.elclubtriumph.com/?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=4972&highlight=&sid=6592ef181bcb27406059a75e6604af16)

A mi me han sangrado el circuito y va bien ( bueno mucho mejor),pero creo que vuelve a coger aire por la bomba con el tiempo.
De la garantia olvidate, creo, me han dicho que la moto frena e incluso segun ley la fuerza max. a ejercer sobre la palanca esta en normativa. Todo eso......

el otro dia la fui a ver al concesionario,lo primero que hice fue frenar a fondo, por que ya lo habia leido aqui,la verdad es que la maneta casi llego a tocar el puño del gas

Pues sera lo mismo que dicen en las revistas de la mia, de la Sprint '05 y la Speed Triple '05. Mal tacto de frenada... las revistas fijaos que siempre se lo achacan a que posiblemente tenga aire el circuito de frenos... Oye a lo mejor me dabn chollo purgando frenos en la linea de Hinckey

A mi tambien me han purgado los frenos y me han dicho, despues de no poder mejorarlos, ke es asi y ke no hay nada ke hacer. Pero lo ke me gustaria es saber si hay alguien a kien no le pase esto. En foros ingleses he leido ke hay gente ke no tiene este "problema" con los frenos.
Asi ke: si hay motos ke tienen este tacto esponjoso y otras ke tienen otro tacto distinto completamente kiere decir ke una de las 2 motos esta mal, porke el mismo modelo del mismo año sin cambios no puede tener esas diferencias.
Y si esta mal tendran ke arreglarlo en garantia no?
No es por darle la chapa al del concesionario pero es ke me revienta pagar todo este dinero por una moto de primera, y ke luego no este todo en perfectas condiciones.
Y con respecto a la solucion de cambiar la bomba de freno ya lo habia pensado, pero gastar mas dinero y encima perder la garantia no me parece una solucion por ahora.
Vsss

si hay motos ke tienen este tacto esponjoso y otras ke tienen otro tacto distinto completamente kiere decir ke una de las 2 motos esta mal, porke el mismo modelo del mismo año sin cambios no puede tener esas diferencias.
Y si esta mal tendran ke arreglarlo en garantia no?
La respuesta siempre será NO.
La moto frena y frena bien, dentro de los margenes normales
Si existe una moto del mismo modelo/año que no tenga ese "problema" lo pueden achacar a diferente liquido de frenos, pastillas,.........etc
Un largo sinfin de cosas

No es por darle la chapa al del concesionario pero es ke me revienta pagar todo este dinero por una moto de primera, y ke luego no este todo en perfectas condiciones.
La moto está en perfectas condiciones.
El precio de la moto es con lo que viene de serie. Uno mismo tiene que valorar si merece la pena lo que paga por lo que le dan

Y con respecto a la solucion de cambiar la bomba de freno ya lo habia pensado, pero gastar mas dinero y encima perder la garantia no me parece una solucion por ahora.
Vsss
No pierdes la garantia por cambiar la bomba de freno. Al menos yo no la he perdido

Yo nunca he tenido ese problema ni incluso cuando he rodado en circuito, ¿seré el único? :roll:

A mi también me pasaba, el truco que utilizado para mejorar el tacto es dejarlo apretado con una goma, lo notareis un poco más duro, lo que no os aseguro es que despues de trabajarlo mucho, no vuelva a a tocar con el puño y pillarte los dedos.

Saludos

Alguien se ha preguntado porque solo tienen problemas de freno modelos con manillar plano o con poca inclinación? porque las daytonas, truxton y otros seres con semi-manillares no les sucede, bien pues este problema viene dado por que la bomba de freno queda muy horizontal y no es capaz de enviar pequeñas burbujas de aire hacia el déposito de liquido de frenos con lo que con el tiempo era una simple micro-burbujilla se acaba combirtiendo en burbujote y ahi es cuando la maneta de freno se va a fondo, las bombas de freno van bien aunque una radial te soluciona el problema y no te digo na como frena. :wink: :wink: :wink:

entonces, cambiando la disposición del deposito de liquido (más alto) y re-orientando el tubito de goma (ese codo tan feo que hace) que va de la bomba al deposito se medio solucionaría el problema por lo que dices no?

Por cierto , este viernes pasado, estuve con tonyshark y su speed triple del 05, una vez solucionado el problema
del freno delantero.
Puso en su speed , la bomba radial de una GSX-r 1000 , dice que es una pasada, ahora frena de lo lindo, es más solo con pensarlo clava, la tiene el la posicion una de la rueda de control de la maneta y dice que es la bomba,la semana que viene pondré foto para que lo veais

Cuanto le costo, yo he preguntado a Rafa de Recambios Europa por la Brembo y sale por unos 215-240 eurillos lo únioc que la maneta es negra.

Saludos

He leido en el foro frances que Triumph ha puesto a disposicion de los concesionarios un kit de correccion para el sistema de frenado delantero de la Speed 2005. Se trata de unas juntas y arandelas. La operacion se hace bajo garantia (gratis) pero no se trata de un "recall" sino que cada propietario tiene que preguntar por ello a su concesionario.

:wink:

Hola a todos......

Ya se vuelve a "hundir" :x :x :x la maneta del freno, solo hace 2 semanas que me lo purgaron.......

Voy ha hacer algo YA, preguntas:

1º Alguien ha ido al concesionario por el tema de este post.
He leido en el foro frances que Triumph ha puesto a disposicion de los concesionarios un kit de correccion para el sistema de frenado delantero de la Speed 2005. Se trata de unas juntas y arandelas. La operacion se hace bajo garantia (gratis) pero no se trata de un "recall" sino que cada propietario tiene que preguntar por ello a su concesionario.

2º Que tal eso de la goma??????. Es simplemente un suplemento para alejar la maneta?????
3º Que bomba radial recomendais??????? sabeis algun sitio para comprar baratas por internet?????

Por cierto, que te costo la de la GSX????

Gracias y un saludo....... y como he leido por hay HAY QUE QUITARSE EL SOMBRERO POR LA GENTE TAN STUPENDA QUE HAY POR AQUI. :D :D

yO LE HE PUESTO LA bomba radial NIssin que monta la Suzuki GSXR 1000 : Tienes que compra la bomba y la maneta aparte, nues no le val la misma.También hay que ponerle los latiguillos metálicos nuevos, si quieres que te lleguena asu sitio y además los pones uno para cada disco de freno.
Precios :
Bomba : 142 + iva
maneta : 70 + iva
kit latiguillos : 90
+ líquido frenos Dot 4 :10 + iva

Mano de Obra : 1´5 horas a 20¤ / hora : 30 ¤ + iva

total con iva : 399.21 ¤

A símple vista puede parecer mucho, per te aseguro que merece la pena, la moto FRENA EL DOBLE , ES UN LUJO Y UNA GRAN SEGURIDAD.Empieza a frenar nada más tocar la maneta, y ten cuidado al salir del taller, porque yo enla primera esquina, por la costumbre, frené, y bloqueé la rueda delantera y casi me le pego, jejeje Hay que acostumbrarse a la potencia.
POr cierto, ya que estás que te sangren el circuito trasero y verás como notarás algo de mejoría atrás también.
VSSS

OK, Gracias. creo que esperare un par de meses, que ahora hay nuchos gastos.

Ya contare como ha ido.

Hola a todos.
Esta tarde me he pasado por Britania para preguntar si había algo para solucionarlo en garantia y me han dicho que nones. Que es así, y lo que se puede hacer es poner una Brembo (por nuestra cuenta), debe ser el importador frances el que lo soluciona, según comenta Mickey.
De todas formas he visto que en Jack Lilley venden ya una bomba de más diametro que la original por 55 libras, si alguien entiende más y puede mirarla.