hola chicos el fin de semana pasado me quede sin salir por no poderla arrancar,hoy lo volvi a intentar cargue la bateria,y heche gasolina,pero sigue sin arrancar y no se que le pasa,el motor de arranque no suena raro y funciona,peroi no arranca.
lo unico que la moto estubo parada desde un mes y medio.
espero que alguienme pueda hechar un cable.
bueno como casi todos sabreis mi niña es una legendTT 900

:wink: :wink: 8-) 8-)

Complicado de reparar a distancia. Pueden ser tantas cosas.

Suerte :wink:

El hecho de que tenga gasolina en el deposito no quiere decir que le llegue a los cilindros... Si me dices que el motor de arranque gira con "alegria" del motor... y la paraste funcionando... me suena a que no tiene gasolina. ¿? ...

bueno lo cierto es que pensaba lo mismo y le heche un par de litros dde gasofa,pero seguia sin arrancar ,tambien comprobe fusibles,y seguia igual.
solo que hoy la intente arrancar con una marcha engranada y el embrague dado,y comprobe como el motor daba como saltos y un ruido seco.
por tanto podria ser del embrague del motor de arranque,o engranaje o algo asi,me correjis si me equivoco,en fin si no es esto no se que puede ser y la moto funcionaba bien la ultima vez que me arranco.

bueno parece ser que sera del motor de arranque o engranajes ,lo cierto es que me pillo por sorpresa no lo esperaba.
en fin tendre que desmontarlo y ver que se puede hacer,alguien lo ha hecho y sabe si hay que vaciar el refrigerante?
:oops: :)
otra pregunta,podria arrancar la moto con una bateria de coche?
puede causar algun daño al circuito?
yo en los coches si he cambiado las baterias por otras de mayor amperaje y sin problemas,pero en la moto no se.
la conectaria directamente sobre los cables, no sobre la bateria de la moto. :D :D 8-)

a ver si te contestan. yo no lo se y no me lo había planteado.
¿crees que dará problemas lo de arrancar con bateria de coche?
que alguien comente algo, please.

Yo la arranke con un coche y nopaso nada..porke ya la tenia jodida..igual se jodio por eso aunke nolo creo..arrrankar arranko!!ami esk se me partio la llave de contacto dentro y bueno ya es otroi asunto..pregunta a ver..

hojeando lo de la mecanica he visto este post. no se queda tajante el tema pero si que ayuda

http://www.elclubtriumph.com/?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=6390&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=&sid=007c3952d3ed05af2e98a5838a7e1cda

no se trata de echar un cable, sino dos, tal vez los de la bateria, ya lo probaste?

a mi me paso lo mismo y resulta que despues de darle muchas vueltas y comprobarlo todo eran los inyectores que al estar tanto tiempo parada se habian quedado como pegados, los aprete con la cabeza de un alfiler y listo arranco sin problemas es posible que te haya pasado lo mismo prueba a ver si te llega gasolina a la rampa de inyeccion si es asi comprueba los inyectores

un saludo

Las motos se pueden arrancar con batería de coche sin problemas. Eso sí, el coche que sea de gasolina. No se si al ser diesel daría problemas (Esto lo digo porque una vez alguien intentó arrancar un coche de gasolina con otro que era diesel y no hubo manera, no se si debido a algún otro problema o porque las baterías sean de distinto voltaje, o por esa diferencia de gasolina-diesel. Hata ahí ya no llego)

lo único que tienes que tener en cuenta de una batería es que sea de la misma tensión que la de tu moto, es decir 12 voltios, y que tenga igual o mayor amperaje (Ah) que la que utilizas, si tiene más mejor, a mayor cantidad de amperios, mayor capacidad para poder mover, en este caso, el motor de arranque de tu moto. Si tuviera menos amperios le sería imposible mover el motor electrico, es mejor siempre que sobren amperios (cantidad de corriente que puede dar una bateria)
Saludos

carlosjedi, cuanto tiempo hace que tienes la legend?

Bueno con respecto al problema de arranque, te diré que yo tuve un problema similar, no me arrancaba sobre todo por la mañana, el problema parece que está en el pulsador que lleva la pata de cabra, tengo que desmontarlo para ver si no esta bien o simplemente no funciona bien por acumulación de suciedad. Prueba a arrancar plegando la pata de cabra primero.

Saludos

Bueno con respecto al problema de arranque, te diré que yo tuve un problema similar, no me arrancaba sobre todo por la mañana, el problema parece que está en el pulsador que lleva la pata de cabra, tengo que desmontarlo para ver si no esta bien o simplemente no funciona bien por acumulación de suciedad. Prueba a arrancar plegando la pata de cabra primero.

Saludos

te suscribo, a mi me ocurrio hace poco, y la solucion..... cambiarlo, es como un relé.

Oído cocina, porque últimamente no me arranca muy bien. Y cuando arranco y ando con ella varios kms, y me da igual los que ande, no me marca ni la velocidad ni el cuenta kms. Paro la moto (aunque sea en un semáforo) vuelvo a arrancarla y me funciona todo. Brujas? Meigas???? noooooo, hace muuuuuuuucho tiempo que dejé de creer en ello. Algo falla, seguro, y no se si es fallo de batería o de centralita o de qué. Si a alguien le ha pasado algo similar a ver si puede echar un cable, o como dice Luis, dos.

Drin, lo dicho, si ves que es demasiada maquina para ti, quedamos un dia y te doy unas clasecitas. =)) :^| =)) :^| =)) :^| =)) :^|
Un abrazo colega, el tiempo no nos deja salir.
Tenemos que probar ese maquinon

drin la tengo hace dos años y esto la paso despues del verano de repente,he comprobado todo,hasta llegar a las bujias y descubro que no dan chispa ninguna de las tres,todo funciona bien hasta el nivel del motor de arranque que gira sin problemas y la bateria me respondio bien,pero el resultado final es la faltade chispa en las bujias.
esto me lleba a descartar las bobinas,porque fallaria solo una ,pero n las tres a la vez,el siguiente paso sera seguir el rastro desde las bobinas a.... a donde?

Al modulo de encendido. Tu CDI, quizas haya dicho adios. A las bobinas no le llega corriente.

Rafagas...

suerte, informanos de como se solventa tu problema, puede ser útil para otros usuarios

Bueno carlos la mia es como la tuya y me ha pasado lo mismo que a ti todo funcionaba y ella no, lo intente con unas pinzas al coche y seguia sin arrancar, por cierto a mi me dujeron que cuando la arrancas con pinzas hay que soltar un borne de la bateria de la moto, al mismo tiempo que intentaba arrancarla olia mucho a gasofa y finalmente en el taller resulto que un asiento de una aguja del carburador no cerraba y se me habia llenado parcialmente un cilindro de gasofa, si fuera eso, las agujas de suzuki gs500 son iguales y algo mas baratas pues usa los mismos carbureros bueno algo no casi un 40% menos. Por otro lado tambien me paso lo del caballete pero en esta ocasion no pasa corriente con lo que el motoer de arranque ni se mueve.

en mi caso el motor de arranque si gira normal,los carburadores estan bien,solo que las bujias estan sin chispa,los fusibles estan bien,y es raro que fallen todas las bobinas al tiempo,tengo que mirar el captor de encendido por si fuera eso.y si no tendre que quitar el cdi para que me lo miren.