Pues eso, soy el pesado que abrió un post de presentación y pidiendo consejo sobre su posible compra u otras opciones...
Ahora que ya lo tengo casi decidido al 90%, en parte por "vuestra culpa" :lol: , os pido que me digais cosas sobre esa moto, tanto aquellos que la tengan, como aquellas que la hayan probado o los que simplemente la conozcan de oidas, artículos, etc... Me refiero a fiabilidad, reacciones, consumos reales, agarre, manejabilidad, velocidades, defectos, virtudes...etc...
Muchas gracias a todos y una birra sin alcohol pa'cada un@...

Ya te han hablado de ella en el otro post...

pues la verdad, ya no sé que más quieres que te digamos
a mi la TT me gusta mucho más que cualquier 600, CBR, GSXR,...........

No sé que tiene que envidiar una TT a una Suzuki GSXR600 por ejemplo
http://img426.imageshack.us/img426/8316/20041003239ab.th.jpg (http://img426.imageshack.us/my.php?image=20041003239ab.jpg)
(como cambia la peña de moto, estas fotos tienen apenas un año) 8O

la TT, en azul electrico y negro son preciosas
Aquí en mi zona, Niel tenia una y era una pasada de moto

http://img266.imageshack.us/img266/2037/cimg0080c4ri.th.jpg (http://img266.imageshack.us/my.php?image=cimg0080c4ri.jpg) http://img266.imageshack.us/img266/6733/20041003216dq.th.jpg (http://img266.imageshack.us/my.php?image=20041003216dq.jpg)

(pongo la foto que sé que le "joderá" verla)

docil, manejable, noble,.......

Si no te la compras que sea porque no te gusta no por las habladurias de Triumph

Hay que dudar menos y gastarse la pasta ya que dentro de lo que cabe o se la compras a un conocido o la compras un poco a ciegas, si eso pruebala y sabras si es tu moto o no.

Ya te han hablado de ella en el otro post...

yo tambien....

la TT, en azul electrico y negro son preciosas
Aquí en mi zona, Niel tenia una y era una pasada de moto



que pasa que el color de la mia no te gusta???? :cry: :wink:

Niel ya no lleva esa chaqueta de piel estilo "power commander" no? :lol:

Niel ya no lleva esa chaqueta de piel estilo "power commander" no? :lol:

No le pega con la que tiene ahora, no es Cafe-Racer esa chaqueta.

Ahora que ya lo tengo casi decidido al 90%, en parte por "vuestra culpa"

Me parece que vamos a tener que ponernos serios con la casa y decirle un par de cosillas sobre "incremento de ventas desde que existe el clubtriumph.com".

Niel ya no lleva esa chaqueta de piel estilo "power commander" no? :lol:
:mrgreen::mrgreen::mrgreen: no!!, ahora tengo una toda negra!!! mas guapa y discreta :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Que te voy a decir de la TT600, es tan buena como la GSXR600 que tenia mi hermano (la de la otra foto), manejable, agil, rapida y estable como pocas, durante el poco tiempo que la tube 0 problemas 100% alegriras :D la negra preciosa, la azul mas!! y la roja tambien!!!! :wink:

Saludos,

Cuantos recuerdos al ver esas fotos otra vez, cuando veo mi susi.... :cry: :cry:
muchas alegrias con ella.
Aunque ahora disfruto mucho mas con mi actual speed triple :lol: :lol: :lol:

La TT600 simplemente preciosa y una moto magnifica.

Todos hemos tenido una epoca, lo de" power comander" tampoco estuvo mal ¿no?

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Robotronic:

En el anterior post te comenté con pelos y señales como van las TT600. Yo tuve una como bien te comenté.

salu2

Joaquín

Quise decir Power Ranger pero es igual :mrgreen: Luis también tenía una chaqueta parecida, también en negra y amarilla pero en vez de estrellas tenía como relámpagos :lol: Me acordaré siempre, la llevaba la primera vez que coincidimos en una ruta :lol:

Ahora que ya lo tengo casi decidido al 90%, en parte por "vuestra culpa"

Me parece que vamos a tener que ponernos serios con la casa y decirle un par de cosillas sobre "incremento de ventas desde que existe el clubtriumph.com".

este tema daria para muuuuucho, habra que encargar una estadistica a jorditrident, que se le dan bien los numeros.

Hola, me llamo Luis y soy adicto a la TT.

Hola, me llamo Luis y soy adicto a la TT.

Pues cuenta, cuenta...no me dejes intrigao...

Respecto a aquellos que me recalcan que ya me contestaron anteriormente, he tenido muy en cuenta vuestras opiniones y las agradezco enormemente. Perdonad si os ha parecido demasiado insistente abrir otro post, pero realmente en el anterior no exponía preguntas sobre la TT en el mismo sentido que en este, y el presente post está más bien dirigido a aquellos que, conociendo la moto, no entraron en el anterior por que en el título no hacía ninguna referencia al modelo.

Por cierto y cambiando de tema...Viendo las fotos de la 675, tiene un diseño muy innovador y agresivo...aunque por ponerle algún pero, la veo un poco desnuda de carenado, con mucho hierro a la vista. Aún así, muy bonita. Mecánicamente será un misil tierra-tierra imagino.

Un cordial saludo a tod@s.

]Hola, me llamo Luis y soy adicto a la TT.

La tuya no vale. No puede considerarse una TT "normal". :wink:

Viendo las fotos de la 675, tiene un diseño muy innovador y agresivo...aunque por ponerle algún pero, la veo un poco desnuda de carenado, con mucho hierro a la vista. Aún así, muy bonita.

Convéncele a luixtt para que ponga una foto y entenderás por qué dice que es adicto a ella. :twisted:

Einnn? Bueno...
Anda Luixtt, de forma espontánea y personal, te pido que pongas alguna foto de tu tt...
Gracias

Hola a todos, tengo una TT desde hace 5000Km y la verdad es que estoy encantado con ella, tampoco es que sea precisamente un Valentino pero la moto va como un tiro y no se mueve un pelo, el unico inconveniente es que el nanocontacto de la presion de aceite se me fastidio y por lo que me comentaron en motormania (concesionario de Asturias) ya lo vieron en mas TTs, pero tambien me indicaron que no conocian ninguna con fallo real de presión, solo el chivato que se jode...

Saludos.

Luixtt, porfa, venga, anda...pon una foto!

No sé que tiene que envidiar una TT a una Suzuki GSXR600 por ejemplo

Hombre, si hablamos de la actual GSXR creo que en motor y en parte ciclo creo que bastante, otra cosa es la estética.

Sería cuestión de gustos.

Gracias a todos los participantes.

Ya es mia!!

Un saludo y una ronda de licor de lagarto.

Enhorabuena. Me apunto a la rondita :wink:

Sin duda has triunfado chaval, otra para mi.
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Enhorabuena, buena jaca te pillaste (que te voy a decir yo :wink: ), un licor de esos para celebrarlo...

enhorabuena y a tragar asfalto ala

Por cierto, en el catálogo oficial de Triumph de 2001, pone en la ficha técnica de la TT, que tiene 110 PS a 12750 rpm. PS se corresponde a CV? Si es así, como dice el reportaje de comparativa de la nueva 675 triple de una revista, haciéndo dicha comparación con las anteriores sports de Triumph, que la TT tiene 92 CV?

La TT600 salía con 110 caballos sobre el papel, pero que en realidad se quedaban en 98-105 reales. La mia dió 102 cv en el banco de potencia de Cheste con 50.000 km a cuestas, imagino que de origen daría alguno más.

A vigilar:

- Alternador: parece que se han estropeado unos cuantos.
- Conectores de gasolina: los cambian en garantía, ya que los primeros se partían con las vibraciones del motor.
- Discos de freno: los remaches tienden a doblarse y a hacer ruido cuando frenas. En principio no es peligroso, pero acabarás cambiandolos.
- Bomba de freno: según la suerte que tengas, la bomba funcionará bien o se fatigará con relativa facilidad. Así que igual te toca cambiarla por una bomba radial.
- Reenvio del cuentakilometros: Se rompe con relativa facilidad. No es una avería seria, pero no sabrás a que velocidad vas ni cuantos km. recorres.

Eso es todo lo malo que yo conozco de la TT600.