Ahora una sola pregunta.... y se admiten donaciones para el premio.

¿Que es el efecto cremallera?

Ojo... referido a una moto..... ¡¡¡ eh !!!!

Suerte.....jejejejeje

¿Eso existe? 8O

Pozi... aunque en ingles queda más chulo.

Tiene algo que ver con "al cerrar pillarsela"

El efecto cremallera es el efecto que tienen las moteras sobre los moteros al bajarse la cremallera de la parte de arriba del mono de cuero :mrgreen: No? :roll:

En serio, nidea, y en inglés tampoco..."zipper effect"?

Tiene algo que ver con "al cerrar pillarsela"

:D :D :D :D :D :D :D

lo mas parecido que he escuchado de efecto cremallera es el que se usa para el tráfico, cuando este se colapsa, vamos.. lo que sucede todas las santas mañana en Madrid

a ver...

Corte que queda en el tubo de escape despues de una salida damasiado alta (en concentracion) ?

Alguna especie de rebote en las valvulas?. O por el contrario, el efecto que produce acelerar-frenar. Como cuando va a trompicones.

V'sss...

Lo de hacer la goma si lo se, pero la cremallera, pos va a ser que no tengo ni idea. :oops: :oops:

No lo habia oido nunca!!!!!! Espero impaciente la respuesta

lo mas parecido que he escuchado de efecto cremallera es el que se usa para el tráfico, cuando este se colapsa, vamos.. lo que sucede todas las santas mañana en Madrid

Creo que te refieres al efecto "acordeón". :wink:

El efecto cremallera es lo que me pasa casi todos los días por la mañana al salir de casa, la llevo bajada.

O puede ser algo que se produce en los neumáticos............... por ejemplo cuando has circulado mucho con poca presion y los vuelves a inflar.....

No se, que nos lo expliquen. No quepo en mi de la zozobra

Bueno... doy pistas. Es un efecto que se produce en las suspensiones...

Venga.... pensar un poquito....jejejejeje

No será eso que les pasa a los que van mangaos y acaban haciendo un zigzag con la dirección cada vez más gordo hasta que se piñan?

la primera vez que lo oigo. pero con la pista de las suspensiones.......sigo igual

vete a saber!

Enga mas pistas, que no sacamos nada en claro.

Suspensiones... efecto cremallera.... altura de conducción..... umhh.....

A nadie se le ocurre nada???????

Suerte....

Hombre, ahora lo pillo: que cuanto más alto más grande es la hostia si te caes. ¿no? :mrgreen:

No será eso que les pasa a los que van mangaos y acaban haciendo un zigzag con la dirección cada vez más gordo hasta que se piñan?

No, creo que tu te refieres a un "shimmie" :D Creo.

A pesar de las pistas de Charles, sigo en ascuas sobre el efecto cremallera... :?

Es que yo uso bragueta de botones, como debe ser.

El efecto cremallera pasó hace un par de años en los aparcamientos de Jerez.
Se hundia la pata de cabra en el barro y por el efecto cremallera se caia toda la fila :mrgreen:

Pues siendo de suspensiones.......
Podria ser ¿el rebote de la suspension al comprimirse a tope y soltarse de pontro?

opto por 2 posible soluciones:
- que te peguen el cambiazo del vástago de la suspension por un cilindro con vástago tipo cremallera o
- Los rayotes que dejo en el depósito con la pxxx cremallera de la cazadora...

Y ahora coge el charles, se va unos días de rule por ahí y nos deja con las ganas. :mrgreen:

Solución .... (que conste que habeis pensado muy poquito)

El efecto cremallera, es el que se produce por una "descompensación" entre el ajuste de hidraulico de extensión (muy duro) y el de compresión (muy blando).

Es tipico en la gente que se dedica a "apretar" por aquí y por allá hasta conseguir una moto totalmente inconducible y luego farda de sensaciones fuertes..... tambien en los que ponen o tienen ya el aceite de freir pescado en las horquillas, o aquellos que adaptan suspensiones de una moto a otra sin tener encuenta una serie de cosas...

En una serie de baches y/o curvas enlazadas con un hidraulico a extension muy "agresivo" la suspensión no tiene tiempo de devolver la parte suspendida (osea tú y la parte más cara de la moto), hasta la altura normal de conducción......total.... que la moto empieza a bajar y bajar hasta que haces tope con todo lo que no te sobra....

Lo habitual es que la gente le eche la culpa a ...."aquella curva donde lo rasco todo".... y se dedique a apretar aun más todo lo apretable intentando solucionar un problema que viene generalmente desde hacia 3 o 4 curvas (o 3 o 4 baches).

ejemplo visual.



http://img73.imageshack.us/img73/5290/cremallera2je.jpg



Suerte.

Gracias Charles :D
Que conste, que hemos pensado, pero no en lo correcto :?
Esta foto creo que esta sacada en la Isla de Man...

Gracias campeón, muy buena esa explicacion, ahora que no sabia que le llamaban efecto cremallera, para mi seria una moto inconducible y ya esta.

No lo habría adivinado ni el mil baches seguidos, gracias.

No lo habría adivinado ni el mil baches seguidos, gracias.

Ni yo. Buena lección, charles.

Este hombre cada vez me impresiona más 8O .