Pues eso que quiero comprar uno para mi Daytona, alguien sabe de alguno???

puedo preguntar para que le quieres poner un amortiguador de dirección a la Daytona?
Puro tuning?
Has notado algo en el comportamiento de la moto que te hace pensar que necesitas uno?

Yo creo que con un reglaje de suspension correcto se soluciona, solo en conducción extrema y al limite es posible que te haga falta.

Puede ser que lleves la dirección algo floja, que te la revisen, y trata de ajustar las suspensiones.

de momento no hay ningún amortiguador de direccion disponible. La empresa GPR ya ha hecho un prototipo que lo han terminado la semana pasada! va a salir a la venta dentro de poco.
Puedes ver la info en http://www.daytona600.org/viewtopic.php?t=3287

Por otro lado, esta bastante bien el amortiguador de direccion, con mis amigos que en su mayoria tienen Ducati hace un tiempo he probado una 749 dark ( la que no trae amortiguador ) y una 749S que si trae uno. La diferencia se notaba y bastante. Me gusta la sensacion de que el neumatico delantero este contenido. Es por eso tambien que quiero uno, aparte de que en circuito estoy cansado de hacer shimies cuando abro a saco, que no pasa nada.. pero prefiero que quede quieto el neumatico delantero cuando esta en el aire.

Pues mira tiene una explicaion logica para mi. Cuando abro gas a saco al salir de una curva y encima cuando vas cuesta arriba la moto se levanta sola. El problema es cuando no eres consciente de que se te esta levantando la rueda y mueves la direccion con la mala suerte de que aterrizas con la rueda un poco girada, bueno lo que viene despues te lo puedes imaginar.

Ahora me preguntaras si me a pasado alguna vez, pues si pero a pequeña escala y no me molo nada el susto que me pegue.

Lo que si que voy a hacer es que me miren como llevo la direccion Topopaco, o si no mejor... ¿sabrias decirme como se comprueba? supongo que es con la turca que hay encima pero no quiero meter la pata.

Una pregunta Jony, el precio es de 360 euros como he visto en el link que me has puesto???

YO QUIERO UNO,, como nos apuntamos ????

Pues mira tiene una explicaion logica para mi. Cuando abro gas a saco al salir de una curva y encima cuando vas cuesta arriba la moto se levanta sola. El problema es cuando no eres consciente de que se te esta levantando la rueda y mueves la direccion con la mala suerte de que aterrizas con la rueda un poco girada, bueno lo que viene despues te lo puedes imaginar.


En carretera al salir de una curva das gas a saco y se te levanta la rueda!!!! quizas la cuestion seria contenerte un poco con el gas, no? que no queremos mas disgustos y las carreteras no son circuitos :wink:

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que no queremos mas disgustos y las carreteras no son circuitos :wink:

Mallorca es tan pequeño y más o menos redondito, no se puede considerar como un circuito? :lol:


(es coña, eh?)

Mas que como un circuito como otra "isla de man" :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

yo ya me quede encima del deposito de la moto,con unos renegrones en la rodillas de dar con el chasis,menudo susto y ya son dos veces las que me paso esto,ademas el amortiguador te elimina las pequeñas variaciones de la direccion y te da mas seguridad

yo ya me quede encima del deposito de la moto,con unos renegrones en la rodillas de dar con el chasis,menudo susto y ya son dos veces las que me paso esto,

Dios mio 8O Menudos sustos te pegas Antinos 8O

jony tennos informados con el tema pq igual el dia que se haga te pido uno yo tb no dejes de tenernos informados gracias

Yo lo veo innecesario, pero bueno... igual si hace bonito se lo pongo, y unos neones, un aleron, un subwoofer... yo creo que es mejor inversion la bomba radial y el filtro k&n

Eso es inecesario para ti, para mi:

1º la bomba radial no me hace falta ya que no me acabo los frenos por el puerto de montaña de aqui

2º no me hace falta filtro porque no necesito mas potencia ahora.

Osea yo veo inecesario lo que tu le quieres montar.

Lo que si veo necesario es algo que me sujete la rueda cuando abro gas para adelantar una japo.

paz hermanos :mrgreen:

Murray, con los km notaras la fatiga de la bomba (dios quiera que no).
Si aceleras tan a saco como para que se te levante la rueda, tambien deberias frenar a saco para pulirte a las japos en apuradas de frenada, con lo que la bomba se acabará fatigando
(solo es una pequeña "observación)
el filtro K&N además de ayudar a que la moto respire mejor es un cambio para toda la vida, no tendrás que volver a cambiar el filtro de aire

Si tu crees que necesitas el amortiguador de dirección para andar por la calle, no lo dudes, a por el cambio, te agradeceremos nos cuentes que tal te va
V'ss

Pues nunca he sentido la necesidad de un aparatito de esos... Yo prefiero llevar las dos ruedas en el suelo. Rarezas de uno...

De todas formas hay una pagina web que lo vende para nuestras daytonas 600/650

http://www.spieglerusa.com/

Ahora a ver si mandan a España, claro.. yo igual llamo a jose mari (Aznar) a ver si me lo trae un dia que se pase por los USA... =))

HOLA MURRAY. Yo estoy interesado en uno para mi speed triple 05.

si lo montas di que tal, si merece la pena gastarse 300 o 400 ¤.

UN SALUDO Y HABER SI NOS VEMOS POR HAY ( No creo que haya muchas daytys rojas)