Comparándolo con el GPS, he visto que marca como un 10% de más. Y tal y como está el tema del radar, pues preferiría que fuera más "sincero".

Por cierto, es analógico (vamos, de aguja).

Sabe alguien si estos aparatitos tienen algún ajuste?

Extraño normalmente marcan de menos (+-10-20km), no estara mal el GPS? ¿cuanto de exacto es el GPS?

Estoy seguro que la mayoria de velocimetros miente en exceso, adrede. El GPS, es mucho mas exacto, pero tambien tiene algun error.
Antiguamente los errores de los GPS's, se introducian tambien adrede. Temas militares.
V'sss...

¿cuanto de exacto es el GPS?


Las especificaciones del mío dicen que en condiciones normales (sin WAAS) el error en velocidad es siempre menor de 0.05 m/s, lo que equivale a 0,18 km/h

Yo tengo entendido que, como dice Sach, suelen mentir por exceso (el mío lo hace). Es lógico, porque a nadie le interesa vender una moto o un coche diciendo que corre menos de lo que corre. Además, así se da un margen de seguridad frente a radares y demás.

Pero yo insisto en que prefiero saber la verdad y por eso pregunto si esto lleva algún ajuste...

Arff cierto normalmente marcan de mas, se me fue la pelota con lo de menos.

Cristian, creo que no hay ajuste posible
Mi velocimetro es digital, y también comprobé con el GPS que el marcador de la moto miente, eso si, cuanto más rápido vas, menos miente.
Por ejemplo, cuando el marcador dice 80km/h el GPS dice 70km/h.
Cuando el marcador dice 140km/h el GPS dice 138km/h

Cristian, creo que no hay ajuste posible
Mi velocimetro es digital, y también comprobé con el GPS que el marcador de la moto miente, eso si, cuanto más rápido vas, menos miente.
Por ejemplo, cuando el marcador dice 80km/h el GPS dice 70km/h.
Cuando el marcador dice 140km/h el GPS dice 138km/hEntonces cuando dice que vas a 270km¿ a cuanto crees que vas realmente segun el gps ? :twisted:

Pero yo insisto en que prefiero saber la verdad y por eso pregunto si esto lleva algún ajuste...

La verdad esta ahy fuera, Cristian no te obsesiones, comprueba lo que te miente y ya sabras la verdad, pero el marcador no tiene regulacion, ademas piensa que si el neumatico esta mas gastado marcara diferente que cuando esta nuevo.

Entonces......... Ya no puedo decir ..¡Yo no paso de 120 km/h :roll: ........sino de 117/km/h :lol: :lol: :mrgreen: ...

Ademas como no tengo GPS ..... Seguiré viviendo en la ignorancia.... 8-)

Seguiré viviendo en la ignorancia.... 8-)
Es lo mejor Pedrito, te lo aseguro

Seguiré viviendo en la ignorancia.... 8-)
Es lo mejor Pedrito, te lo aseguro

Yo diria lo mismo, es lo mejor.

No es lo mismo ir a 120 que a a 117, al menos para el radar. Menos aún si comparamos 155 con 162, o incluso 178 con 190

No es por la multa. A veces una sutil diferencia supone quedarte sin carnet ...

Cristian, si te miente de mas no es problema, ya que a partir de 120 vas conduciendo de forma ilegal, si tu moto cuando marca 120 vas realmente a 116 o 115 o 117, dara igual, siempre iras por debajo del limite permitido, todo lo demas sobra, tambien te parasa cuando circulas por sitios en que la velocidad este limitada a 80 o 90 o inlcuso a 50, el marcador de la moto te marcara esa velocidad y siempre iras a menos de lo que realmente marca, por lo que no te tendrias que preocupar por la multa, por ejemplo en mi lata para ir a 120 reales en un GPS el marcador lo tengo que poner a 130, asi que siempre se que tengo esos 10 km/h de margen, por debajo de esa velocidad no lo he comprobado por eso suelo circular a velocidades legales en todo momento, siempre es lo mejor para evitar las multas que siempre caen en el peor momento monetario.

Lo importante creo que es saber lo que miente, si es mucho el interes que tienes en eso, pero no creo que sea de las cosas imprescindibles para una moto, por que todas mienten, unas mas y otras menos.

Habitualmente los "velocímetros" funcionan contando el nº de vueltas que da la rueda delantera. Básicamente como los de las bicis pero con un sistema mecánico en vez del imán.
Técnicamente, si sabes la velocidad de giro de la rueda sabes tu velocidad. El factor de conversión es el desarrollo de tu neumático (la longitud de la circunferencia).
A parte de que el sistema no es muy exacto de por sí (los fabricantes se curan en salud haciendo que marquen algo de más), el desarrollo del neumático entre otras cosas depende del desgaste. Un neumático nuevo en teoría dará una velocidad más exacta.
Y todo esto suponiendo que no hay deslizamiento entre el neumático y el asfalto...

Tienes dos métodos para ajustar el velocímetro:

- Uno caro, un aparatillo llamado "yelowbox" (supongo que lo encontrarás buscando en Internet), que ajusta el error de los velocímetros siempre que sea menor del 20%. Hay que hacer una instalación un poco laboriosa, y no sé hasta qué punto merece la pena.

- Verisón barata: reloj de bicicleta. Son muy precisos y cuestan menos de 20 euros. Lo único que tienes que hacer es alargar el cable para que llegue hasata el captador. Además de la velocidad te proporciona información de la velocidad máxima, velocidad media, tiempo conduciendo, etc. He puesto uno y va muy bien. Además puedes hacer el ajuste de tu rueda delantera (tamaño) tan fino como quieras.

Saludos

Verisón barata: reloj de bicicleta.


Ostras!!!! No se me había ocurrido...

Pues si que es un buena idea, y ademas baratita.

ahora hay que esperar a que salga como accesorio oficial de triumph :D

Para que las velocidades del GPS y del velocimetro sean comparables, tienes que tener buena recepcion del satelite y mantener la velocidad de la moto constante (dependiendo del receptor) entre 5 y 20 segundos.
Yo no lo he comprbado con la moto, pero el coche (con velocimetro digital)marca entre 2 y 4 km/h de mas.