Bueno estoy un poquito harto de ese cierto sonido BMW que tiene mi Tiger, si ese sonidito electrico, con el que cierta gente la confunde con esas BMW´s, pues coincidiendo con nacho98 y noemita en Logroño, llegamos a conclusión, de que la Tiger debe ir muy bien con una cola AKRAPOVIC, me surgen varias dudas:
1. Cambiará ese sonido tan electrico que tiene por otro un poquito más ronco ?Bueno Mickey tu lo llamarias " Sonido Macarra "
2. Con respecto a la Curva que puede darme la moto , tendría algun problema, me refiero a que si pòr ejemplo necesito mejorar mediosaltos- altos, esa cola podriá darlos?
La cola obviamente tendria que ser oval, ya que no quisiera tener problemas a posteriori con la ubicacion de la maleta derecha.
Enga un abrazo

Mencey aqui tienes algunas fotos de tu moto con otros escapes...he visto que Akrapovic no hacen silenciosos (es un decir :mrgreen: ) para tu moto.

http://www.triumphrat.net/modules.php?set_albumName=Exhausts&op=modload&name=Photo_Album&file=index&include=view_album.php

Especifico para la Tiger no, pero para la T595 si, miraba los de Akrapovic, por su sonido en particular, y su forma en concreto, pero el que esta bajo asiento como el de T800 mola mucho, habra que seguir esos caminos

Pues en las fotos esas hay una que tiene escapeporabajo como T800, pero no me he fijado como lo ha hecho, lo mismo pululando por ese foro te enteras de algo :wink:

Cambiará ese sonido tan electrico que tiene por otro un poquito más ronco ?Bueno Mickey tu lo llamarias " Sonido Macarra "


Quien, yo :?: 8O :lol: :lol: :lol:

:wink:

el escape bajo colin tien buena pinta habrá que estudiarlo, ya que pili ya se ha quemado con el escape, y dicen que es imposible, jejejje

Hola Mencey. Yo tambien estaba un poquito cansado del sonido tipo BMW y me convenci de cambiarlo cuando vi la moto de DAKINE. Le ha puesto el escape deportivo original de Triumph y la moto suena d.p.m. Supongo que con otros puede sonar incluso mejor, pero el original tiene la ventaja de que es mucho mas facil de reprogramar, con otros quizas te vuelvas loco. Ademas esta el tema de las maletas. Yo lo tengo pedido y supongo que me llegara un dia de estos.

Un saludo

Pero ese escape de Triumph que dices al montarle las maletas originales tiene algun problema?
me refiero a que no tocara con las maletas, o las maletas no dejaran poner el escape??? ya contaras

Hola Mencey. Para poner las maletas no tiene ninguna pega ya que la forma es identica a la del otro. Y te aseguro que el sonido mejora un monton . ·En cuanto al comportamiento al ser original va muy bien. Puede darse el caso de que le pongas otro y te vuelvas loco para conseguir que la moto vaya fina, por lo menos eso me han comentado. En unos dias te lo podre comentar de primera mano.


Un saludo

¡Tiene buena pinta ese escape!......... :lol:

Espero a que lo tengas "en tus manos" ..... y nos cuentes las sensaciones..... :P

Esperaremos a que pongas el escape y luego cuentes las mejoras acusticas y de comportamiento

que lo cuente que lo cuente!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
tambien que diga el precio .

p.d. estoy por pillarne uno

pues esperaremos todos, para hacernos con uno

el escape original va de pm,suena lo justo y en viajes ni lo notas, a partir de 5500rpm esto es un misil,eso si hay ke hacer la reprogramacion original sino la moto no va bien a bajas rpm,lo ke he notado es ke el motor tira mas a altas rpm,el consumo la verdad no lo he notado,tampoco me importa mucho el disfrute no tiene precio,ojo el protector del escape creo ke hay ke pedirlo a parte,sino hay ke poner el viejo,Triumpho le gusto mucho y un poco ke le calente y a gastarrr,os aconsejo las defensas de touratech son una buena inversion,Triumpho el domingo te caliento mas la cabeza ke compre el guardabarros trasero en jack lilley,si kereis alguna informacion mas comentarla.saludos

se me olvido yo lo compre de 2 mano estaba nuevecito y page 270e,Vsss

a mi me dejan uno en 350 con 6.000 kms, la cola solamente. un saludo

pues hombre la verdad ke me compro el original 400 nuevo y con garantia yo desde luego original con su reprogramacion estoy cansado de andar con telares,compro un colega un escape para y lo tuvo ke kitar no fueron capaces a reprogramar la moto y al final ni escape ni na,yo tengo un arrow de bmw f650 me valio 600e mandado de inglaterra lo vendo en 300e portes pagados,si sabeis de algun interesado por favor decirmelo,saludos.

Hola colegas. Hoy me ha llegado el escape, pero tendre que esperar un par de semanas para ponerlos ya que el mecanico se ha quedado de vacaciones. Sobre el precio nuevo vale alrededor de 400 euros. Ayer estube dando una vuelta con Dakine y que bien suena!!!!

Un saludo

400 euros ?????? para eso me compro el nuevo
enviad alguna afoto

pues no te hace falta foto,exteriormente es igual ke el ke trae la moto,saludos

parece muy bien, pero hay tanto que quiero comprar y poco dinero :cry: algun dia lo podré comprar. :wink:

parece muy bien, pero hay tanto que quiero comprar y poco dinero :cry: algun dia lo podré comprar. :wink:

Sé que no es un consuelo :roll: ....Simontiger ..¡Pero yo tengo el mismo dilema!... :oops: :lol: :lol: :wink:

joer, y quien no lo tiene ????????

Yo compre el escape de carbono de segunda mano en Ebay, me costo con portes incluidos 162¤

Bueno chicos ya he colocado el escape, y os puedo asegurar que ahora si que ruge la Tiger!! Hoy la llevare a que me la reprogramen, ya que falla un poco en bajos, ya os contare.

cuenta cuenta , que ya estoy en ascuas

¡Eso...eso ..Cuenta !....... :lol:

Ya lo tengo reprogramado y va de puta madre!! A mi personalmente me gusta mucho el resultado, pero es cierto que pierde unos pocos de bajos (sigue teniendo mas que de sobra), que compensa con un mayor tiron arriba y sube un poco mas de vueltas. Es un poco mas racing (dentro de lo que es la moto...). Yo estoy muy contento y os lo recomiendo, y el sonido es la leche!!!

Un saludo

Tendras que colgar ese peazo de sonido para ver oir el resultado

Bueno despues de un par de salidas con el nuevo escape, la reprogramacion y despues de haberle puesto el filtro KN, os puedo decir que es una autentica pasada. Al cambiarle el silencioso y hacer la reprogramacion la moto pierde unos pocos de bajos, para ganar en altas (la moto corta 500 revoluciones mas tarde). como os comente personalmente me gustaba mas. Ahora al ponerle el filtro KN, algo en lo que no tenia demasiada fe, el cambio es bastante radical. Acelera mas creo que a cualquier regimen, estira mas y sobre todo a partir de 8.000 rpm mas o menos tiene una patada que es impresionante, de hecho estaba tan acostumbrado a como andaba antes y a que a partir de ahi se muriese (8.500-9000), que tengo que cogerle el toque para no llevarme sustos. Supongo que las sensaciones se ven aumentadas por el sonido, pero tambien mejora el comportamiento sin duda. De hecho incluso me lo comentaron mis compañeros de salidas, cuando paramos a tomar algo y llevo saliendo con ellos unos cuantos años a un ritmo "alegre".

Como inconvenientes quizas pueda ser el sonido, que puede que haya a quien le moleste un poco, pero la gente que iba detras de mi me comento que para nada era molesto, pero ojo, suena. Ese mismo sonido y el hecho de que parece que empuja un poco mas, te puede llevar a ir un poco mas rapido y todos sabemos lo que puede pasar...
Tampoco se si a nivel mecanico pueda tener algun inconveniente en la fiabilidad del motor, al subir un poco mas de vueltas...

El precio de esto fue:

Silencioso 380 euros
Filtro 45 euros
Reprogramacion gratis al hacerla con la revision

En fin, que os recomiendo estos cambios si os gusta ir un poco quemadillos, evidentemente para viajar no te va a aportar nada, en tal caso para peor por el ruido.

Un saludo