y AHORA LE TOCA EL TURNO al freno de delante...es potente, latiguillos metálicos, pinzas radiales nIssin y toda la pesca,,pero tiene ¡¡olgura la maneta¡¡¡ Y CASI ME PILLO LOS DEDOS APRETANDO PARA QUE LLEGUE A FRENAR,,,y eso me mosquea,,,con la maravilla de moto que es,, :evil:

La maniqueta esté regulada en el 1, LO MÁS SENSIBLE, Y SIN EMBARGO tiene muchaaa olgura...
¿ es señal de que hay que purgar el circuito? ¿ cual es el problema y la solución?

Perdoón por el coñazo...pero hasta ahora son los "peros" que le he visto a mi preciosa S3amarilla...
Vsss ;)

toni, toni, usa la busqueda :?
tu moto tiene unas pinzas radiales que son la caña de España pero en cambio, Triumph se ha olvidado poner una bomba radial

y vodsotros que sabeis más,,,supongo que entonces lo que comento en el post es problema d ela bomba??? o se arregla purgando el circuito?

y ya puestos,,,es muy caro poner una bomba radial?? asias :)

Toni nos llamamos igual y poseemos la misma moto,
coincidimos hasta en el color :lol: :lol:
A mi S3, le pasa lo mismo, da igual que la regules al 1 que al 2,
siempre acabas con la maneta contra tus dedos,
a si que no creo que purgandola ganemos mucho.
Acabo de llegar de nuestro taller, en Barcelona "Big Bike"
y le hecho la misma pregunta al mecánico y comenta que ganan mucho con la bomba radial,
que cree que es la solución.
Me ha dado el precio de la bomba radial Nissin "solo" 180e tienen la culpa.
Habrá que esperar, pero será lo próximo.
Vsss

No se si tendra algo que ver, pero cuando prové la ST 1050, tenia el mismo problema! Frena muy bien, pero casi te pillas los dedos. Pensé que seria esa moto en concreto, era la de pruevas.

No lo encuentro muy lógico, despues de pagar la moto nueva, tener que gastarte un poco mas para solucionar un problema de casa. No deveria entrar en garantia?

Dices que la maneta va hasta el final. cuando lo hace, la notas dura o esponjosa. Tienes el liquido a nivel. Quizas un purgado de la bomba mejoraria algo.
Yo compre una Bomba Brembo Pr19, con latiguillos, sensor de frenado, etc. Todo me salio 300 Euros. El precio no lo veo nada malo, cuando solo la bomba la he visto por mas de 290 euros. Como todavia estoy lesionado no la he podido montar. Pero la semana que viene pondre el manual de lo que he hecho hasta ahora. V'sss...

Perdonen, talvés soy yo el qu no entiende pero ¿Y la garantía?

Saludos,

Panda 8-)

Muchas gracias a todos, voy a probar a purgar los frenos, tanto atrás como alante a ver que pasas, y si no, pos la bomba radial,,,que ya me ha dicho mi taller que la tienen, aunque no le he preguntado aún el precio.
Vsss ;)

A mi me han dicho en el aniversario q mejoraría mucho el tacto cambiando la "T" q divide el latiguillo en dos por uno para cada freno. Y sólo hay q cambiar el tornillo q sale d arriba.

Revisad este tema, creo que os puede interesar a todos
http://www.elclubtriumph.com/?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=4972&highlight=&sid=814c31a56a0a5d7a16cf4468837c0ef2