Como ya habeis comentado por estos lares, el freno trasero de la S3 no sirve más que para apoyar la bota,,,y eso con el buen disco que lleva atrás..VAYA DESPERDICIO¡¡ :(

y me pregunto¿¿ que se puede hacer para que sea más efectivo, ossea, pa que frene de verdad? ¿en el taller te lo pueden regular??
Asias ,,, y espero que alguien haya tenido suerte y sepa como arreglarlo...Vsss 8-)

Hola tonishark!! lo del freno trasero, es normal, te puedo decir que hay motos que frenan aun menos de atras,desde mi punto de vista y mi conduccion, yo la verdad es que nunca lo utilizo a no ser en una frenada de emergencia.Pienso que si lo utilizas junto con el delantero, creo que es suficiente.Aunque sobre gustos...A mi por ejemplo nunca me han gustado los frenos traseros que llegasen a derrapar en marcha.
En circuito por ejemplo, a un nivel muy alto,se utiliza mucho el trasero,sobre todo en medio del paso por curva,se frena con el trasero a la vez que aceleras, para que no se te levante y por si te estan yendo de trazada, ya que si tocas el delantero te vas fuera...
Pero bueno,no hay nada perfercto.Yo creo que para un uso diario y para "salir a dar una vuelta" por carreteras de curvas es suficiente.
Que no te vuelva muy loco lo de los frenos!!! y a disfrutar de esa preciosa "makina".
Un saludo.

Bueno, le puedes poner unos buenos latiguillos y a la vez unas pastillas bastantes blandas, yo tuve unas que me vendió Pepo de Radical Ducati, que eso eran chikle,eso si las tenias que calentar,ya que al principio no frenaban mucho, pero luego eran increibles.Las que te digo son de una marca rara,nunca lo habia oido,eran para circuito y a la vez caras,90 euros el juego y no se si las tendrian para la s3, es preguntarlo.Ya que tambien tienen accesorios para triumph Speed Triple de la marca RoadRacing.
Y otras son las galfer lilas,tambien muy blandas,
Bueno suerte y ya me diras lo has hecho y que tal te va.

Muchas gracia apañero, voy a consultarlo con el del concesionario a ver que me dice,,,pues sólo quiero que frene algo más, aunque no para derrapar, pero al menos , para ir en ciudad, sin tener que tocar el delantero,,,a ver si poniendo unas pastillas más blandas puedo conseguir algo,,y gracias por toda la información de lo del circuito ¡¡NUNCA TE ACOSTARÁS SIN SABER UNA COSA MÁS¡¡
;)

Tonishark, mira a ver lo que puedes comprar en cuanto a pastillas, pero en cuanto a lo que he visto que has puesto...intenta a frenar mas con el delantero, y en ciudad con los dos.La moto te frenara mas si frenas con el delantero que solo con el trasero.
Venga!!! un abrazo

freno trasero?
y ezo que es?
pa que sirve?
donde está?

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
fuera coñas, el freno trasero apenas se utiliza y creo que ya va bien que frene poco para así no poder clavar la rueda en una frenada brusca

La verdad rickgt2, es que donde esta el freno trasero? tienes razon, yo soy de los que no lo utilizan para nada, en una moto que tuve hace muchos años que la hice 75000 kms,las pastillas traseras eran las originales y estaban nuevas cuando la vendí. jajajaja. :D :D
Pero bueno tambien conozco gente que lo utiliza...y casi cambia a la par,pastillas delanteras y traseras....

Tonishark, creo que tu moto es nueva, si es asi, que te limpien los discos, que casi seguro no lo han echo, que seguro que la moto frena bien, (precisamente las Triumph no pecan de pocos frenos) y el freno trasero es casi como para que este ahy, pero te aconsejo que te acostumbres a usar el delantero y le vayas cojiendo el tacto, el trasero es para lo que te dice Alvaro y para pocas cosas mas.

Unos latiguillos no te solucionaran nada, ya que los que llevas ya son metalicos, y unas pastillas mas blandas no se si para un uso en calle serian rentables.

Acostumbrate a usar el trasero lo minimo posible y frena con el delantero, incluso en ciudad, pero vete acostumbrando al tacto del freno delantero, es mas efectivo que el trasero, ya que cuando tengas alguna emergencia y tengas que frenar fuerte, llegaras a bloquear la rueda trasera y casi seguro que eso te llevara al suelo.

Y la forma de frenar correctamente, es priemro pisar el trasero y muy rapidamente el delantero, si lo practicas en un sitio que no haya trafico veras que la frenada se acorta en algunos metros.

Ya, le decís que use más el freno delantero (estoy de acuerdo) pero también tiene problemas con eso :? Está en otro post...

La verdad es que solo de pensar que en un tipo de moto como la s3 solo frenes con el trasero, se me ponen lo pelos como escarpias de lo que pueda pasar, y te puedo decir que me baje desde cebreros hasta madrid este invierno solo con el freno trasero,ya que rompí un latiguillo delantero,y te puedo decir que aparte de las 2,30 horas que tarde, el miedo que pasar.
Asi que ponte manos a la obra y a darle un poquito al freno delantero.
Un saludo

Ya, le decís que use más el freno delantero (estoy de acuerdo) pero también tiene problemas con eso :? Está en otro post...

No creo que le diga que use mas el trasero, concretamente le digo que se acostumbre a usar mas el delantero, pero tocando siempre un poco el trasero.