Hola a todos, acabo de comprar una daytona 600 gris modelo 2004.
He tenido varias motos antes pero ninguna supersport. Me planteaba ponerle el silencioso de carbono de la marca, el original, pero quería saber si alguno de vosotros, que veo que ya sois unos expertos en esto de Triumph, podriais decirme que ventajas y que inconvenientes reportaría la instalación de este, en consumo, velocidad, potencia...y también si alguo sabe la misma información del silencioso original pero de aceroi inoxidable.
gracias y un primer saludo para todos.

Hola Saul, bienvenido.
Si haces una busqueda con "escape carbono daytona" te saldra mucha informacion sobre el escape. Empieza por alli, y si tienes luego mas dudas nos preguntas :wink:
De todas maneras, si te sobran ¤400, yo te aconsejaria que lo compraras, o en carbono o en acero, me parece que los dos son igualmente ruidosos (si es lo que te mola) y desde luego mas bonitos y faciles de cuidar que el original :D

Lo paso al foro de Mecánica, creo que estara mejor alli.

gracias por indicarme, estoy poco perdidillo.un saludo.

Yo desde luego huiria del escape de Carbono original Triumph. Como otra opcion, te dejo estos:

Barracuda: Precio estupendos, chulos, pero desconozco su calidad.
www.smfcycles.com/Barracuda.html

Micron: Estoy enamorado de los anodizados, pero en un año desaparece. Una pena.
www.exoticsportbike.com/micron.htm

BlueFlame: Igual que los Micron, chulisimos, pero con el mismo problema.
www.exoticsportbike.com/blue_flame_exhaust.htm

BOS: Una de las mejores opciones.
www.exoticsportbike.com/bos_exhaust.htm

Jardine: Igual que BOS. Muy buena calidad.
www.exoticsportbike.com/jardine.htm

V'sss...

sach gracias por los enlaces andaba buscando yo algo de esto.....

A ver, no tengo Daytona pero como sabéis, soy un mecánico experimentado. :mrgreen:

No, en serio, el de Biarritz nos comentaba el otro día a Noemita y a mí que el de carbono ha dado muuuuuchos problemas porque con las vibraciones se llega a soltar algún tornillo y no cubre la garantía 8O (A noemita le ha pasado).

El concesionario de Biarritz optaba por poner otros.

No Yayo, a mi la explicación que me dieron fue que los escapes de carbono de Triumph están cascando todos por una pletina interior. En Pamplona lo soltaron para ver qué tenía y me dijeron que no le veían nada 8O 8O , pero ahí está roto. Proeuropa no quiere hacerse cargo en garantía, que hay que hacer un informe, etc. etc. etc., bla bla bla (leches, si me lo cambiaron en garantía, por qué ahora no quieren hacerse cargo????) En fin, que me quiero olvidar del tema escape y seguro que voy a poner otro que no sea Triumph. Será este el inicio para pasarme al lado oscuro?

Que yo voy a poner uno de una japo, ademas en las 24 horas corrimos con el, pero hay que adaptarle la brida de anclaje, pero teneis otras marcas para poder poner, buscar el mas barato o el que mas os guste y ya esta.