Bueno hoy e intentado encontrar unas abrazaderas anchas para que no pierda aire por el escape y me e recorrido media ciudad sin suerte, las medidas suelen ser comunes, proeuropa dice que no suministra abrazaderas con el silenciador de carbono...

Me pregunto si se me escapa algo... ¿alguien con escape de carbono me dice las medidas de las dos abrazaderas que tiene para sujetar la extension que viene con el? (ancho). Las que me coincidio ver o no tienen escape o esta soldado.

Y otra pregunta como algunos sabeis mi escape se puede decir que petardea pero lo correcto es que explosiona y como ya sabeis los que fueron a galicia aveces es dificil discernir si es mi moto o los fuegos de artificio de alguna fiesta local :mrgreen: y a uno con una TT creo que le queme el pelo en el tramito de sanabria->bañeza (¿quien era?) ¿puede ser debido a estas perdidas? que entre aire o algo asi y haga mas explosion.

Desde luego que si tienes una pequeña fuga entre el 1er tramo y el silecioso trs. tu moto dará petardeos... incluso explosiones...

Abrazaderas para escape que sirvan bien para motos no hay muchas... las de MIKALOR son bastante buenas buscalas en las casas de repuestos de coches y pregunta si tienen el catalogo de esta marca... (se usan poco por que son algo mas caras pero mas esteticas... y eso en los coches no suele importar)

Te dejo una foto. (es la de la izq.)

http://img372.imageshack.us/img372/3260/foto174jc.jpg

Suerte

Gracias charles, no se que me dio que las explosiones era por eso, tengo dos fugas en el añadido entre el silencioso y el otro tramo.

Me da que la abrazadera tiene el mismo ancho que las que ya tengo puesta y no llegan a cubrir las fisuras.

No será que tu escape pierde aire en el mismo sitio que los escapes de las Daytona (donde los remaches de la junta entre el tubo y el principio del silencioso, o sea la parte de carbono)? Si es así, no deben cambiarlo en garantía?

No no es por ahi, es en las hmm estrias que tiene para que encaje/ceda el tubo en el añadido, las partes no entran del todo en ambos lados y queda un hueco que las presillas tampoco llegan a cubrir.

Pues sigo sin entender que le hayas puesto el escape triumph de carbono y no te solucionen el problema en el concesionario.

knACk, yo alucino con todas las cosas que te pasan con el concesionario de tu zona 8O

Colega knACK,

Te sugiero que aparte del correcto sellado del escape, les preguntes al consecionario si te han "Bajado", "Cargado" o "Downlodeado" o como quieran que le llamen a darle un Download a la versión de programación para el escape correspondiente al que te instalaron. Esto lo deben hacer con el Actia Tool de Triumph. No hay para donde, esto ayudará a que el aprovechamiento del escape sea el óptimo y se reduzca considerablemente el petardeo. Puede ser que sea el mismo que con el escape original pero casi seguro que se debe cambiar y apropiar. Ojo que también hay que sellar el escape correctamente.

Lo de la abrazadera, si no encuentras la adecuada con el consecionario; que no entiendo porqué no te la dan e instalan allí mismo; te sugeriría aparte de lo que Charles indica, te dieras una vuelta por el concesionario de BMW y preguntaras si le puedes colocar uan de las abrazaderas que utilizaban las "K" de mediados de los 80 en el escape cuadrado de las de dos válvulas o en el redondo de las de 4 válvulas, aparte de que cumplen con el cometido, estéticamente son muy bonitas inclusive con el tornillo con cabeza hexagonal del mismo material.

Cuéntanos en qué acaba ltoda a historia.

Saludos,

Panda :D

Coño!
otro manitas por el foro!

Esto me gusta!

Por cierto Panda, no llegué a darte la bienvenida en su momento, así que aprovecho ahora para decirte bienvenido desde el otro lado del charco!!

Un saludo.

Gracias Trynomiun por la bienvenida y por lo de "manitas"

En lo que les pueda ayudar, cuénten conmigo.

Saludos desde Guatemala en Centromérica

Panda :D