Espero que el consejo de sabios de por aqui aclare unas dudas que tengo, espero no repetir algunas de las ya miles citadas a lo largo de la vida del foro.
1. El dia antes de irnos a Málaga, limpie la cadena, y le eche el spray lubricante, le di unas cuantas vueltas a la rueda con el caballete central, con la 1ª y deje que escurriera el restante, no cogimos la moto hasta el dia siguiente, hasta aqui todo bien, pero he observado que del piñon de ataque de la tiger, salen gotas de aceite, el del concesionario me dice que es aceite que ha podido quedar en esta zona,es esto posible, ya de eso ya hemos hecho mas de 1.500 kilometros
2. No deja de salir por el tubo de desahogo el mas retrasado gotas de no se si gasolina o aceite, que no deja de ponerme nervioso, me dicen que es gasolina, que sale por el desahogo, solo lo hace una vez que la moto esta al sol, cuando esta a la sombra no lo hace, me tiene loco, es esto normal.
3. Y esto si que me pone aun más de los nervios, arranco la moto y sube las revoluciones, el motor va bien , pero cuando ando ya unos cuantos kms. y el motor caliente, doy un toque de gas en parado, bajan las vueltas por debajo de las 1.000 llegandose a parar, puede estar los inyectores sucios????
Esperandop vuestra pronta ayuda un abrazo

de ke año es la tiger,motor?kms recorridos?.saludos

la tiger es del 2001, 21.000 kms, el anterior dueño le hizo una revision de valvulas a los 10.000 era un maniaco de la moto, y hace nada le hicieron en la revision de los 20.000 la segunda revision de valvulas, mira que le dije al del concesionario que no le hicieran nada, solo el cambio de aceite y comprobaciones, y van y le hacen la segunda

Lo del punto 1º tendrias que quitar la tapa de plastico que cubre el piñon, limpiar bien toda la grasa o aceite que tenga y comprobar que no fuga aceite por el reten, aunque creo que es posible que sea aceite o grasa de la que le has echado, y al calentar el motor se diluya un poco y te gotee.

El 2º ya te dije que no le dieras mas importancia, y mas si es solo cuando la dejas al sol.

El 3º tendran que revisar la adaptacion de la centralita, a veces se descompensa y creo que hace eso que dices, pero estan de vacaciones en el concesionario y no le puedo preguntar, la solucion chorra seria no darle el golpe de gas ese que dices.

Espero que te sirva de ayuda, no te obsesiones con algunas cosas, solo comprueba y descarta posibilidades.

eso es debido al exceso de aceite en motor o al reten de la valvula de gases del motor y escurre por la caja del filtro de aire ke es hacia donde van los gases de motor y te mancha la zona del piñon de arratre y vasculante de todas las maneras exsaminalo,no te moskees es una tonteria,saludossssssssss

esta aclaraccion de la perdida de aceite es para la tiger con motor 900cc

sobre ke se pare,me pasaba a mi en la moto nueva reprograma la cpu

espero contestacion,saludos

Lo que pasa topo, es que cuando veo por debajo de la tiger, un peazo de charco es para obsesionarse, se me ira pasando poco a poco, lo que me decis de la reprogramacion de la cpu, no se si tendrá relacion con el reglaje de valvula que me hicieron en los 20.000 km, por cierto ya lleva dos en estos 20.000 kms, una la hizo el anterior dueño, era un maniatico del sonido de la moto, y se lo hizo a los 10.000 y el del taller sabia que no tenia que hacerle ninguna otro reglaje de valvula, y vas y zas!!!! 2º reglaje de valvulas, espero que no tenga que ver con esto

Pues pasa por el mecanico y le dices que te eche un vistazo, ademas si hace poco que te hizo la revision lo tendria que haber visto y decirte al menos algo.

Lo de la reprogramacion que dice Dakine, es que te vuelvan a meter el programa de injeccion y hagan una adaptacion de este una vez instalado, eso solo lo puede hacer el taller oficial con la maquinita.

asi lo haremos antes de irnos