cuando anochezca pronto en invierno, los dias que coja la moto, me tocara ir de noche por carretera. y queria saber que tal alumbra la daytona 600. seguro que hay motos que alumbran mucho mas, pero con que la luz que de sea aceptable ya me conformaria. desde luego que comparandola con mi nsr sera como ir de dia :P , asi que seguro que estaria contento con su luz, pero por si acaso ... opiniones.
de todas formas ¿alguien ha cambiado las bombillas por otras sin perjuicio para el circuito electrico y ha notado mejora?
con las cortas ¿se encienden los dos faros o solo uno?

saludossssssssssssssss

Se encienden los dos focos, en mi opinion, no tengo cojones de pasar de 50kh/h con la luz de cruce, para mi se ve poco... con las largas pues mejora bastante pero olvidate de conduccion racing de noche que antes de ver la curva ya estas metido en ella...

no me jodas que no te has equivocado en tu respuesta. no has querido decir 150 en vez de 50 no? no creo que sea para tanto o que. para ir a 120 no da seguridad?

saludosssssssssssss

Tu has probado a ir a 150 por carretera de noche en cualquier moto? si no ves una mancha de aceite de dia imaginate de noche, para mi eso no es dar seguridad

¿alguien ha cambiado las bombillas por otras sin perjuicio para el circuito electrico y ha notado mejora?
con las cortas ¿se encienden los dos faros o solo uno?

Yo las he cambiado, y no se nota casi nada, al menos ahora que los faros estan nuevos, cuando sean mas viejos es posible que se note.

Se encienden los dos faros, tanto en costas com en largas.

Se encienden los dos focos, en mi opinion, no tengo cojones de pasar de 50kh/h con la luz de cruce, para mi se ve poco... con las largas pues mejora bastante pero olvidate de conduccion racing de noche que antes de ver la curva ya estas metido en ella...

Si que no es aconsejable la conduccion racing, pero ni de noche ni de dia, dejaros eso para los circuitos, que las carreteras son para ir de un sitio a otro, y lo de no ver de noche, alomejor no llevas bien regulados los faros, por casualidad ¿has comprobado esto?.

Otra cosa que ayuda mucho son las lineas blancas de la carretera, te sirven para poder guiarte, si estan bien estas rayas es mas facil.

Tu has probado a ir a 150 por carretera de noche en cualquier moto? si no ves una mancha de aceite de dia imaginate de noche, para mi eso no es dar seguridad.

Ni para ti ni para nadie, como dije antes, las carreteras son para desplazarse.

Yo por mi parte, si que veo bien de noche con la luz de la moto, pero claro, procuro ir por carreteras principales o autovias cuando es de noche, mas que nada por seguridad.

neko no hay ninguna moto de serie que alumbre bien de noche :lol:

Donde bien significa lo que nos gustaria como minimo.

Pues la verdad es que se ve mas bien poco. Pero con esta y con cualquiera, sobre todo al tumbar, cuando mas falta hace. Yo lo que hago es ir con las cortas y largas a la vez, manteniendo 'passing' pulsado. No se van a quemar y no es todo el tiempo. Eso si, un poco costoso. V'sss...

Yo hago igual que sach...

pos yo veo DPM, casi prefiero una autovia denoche q de dia , jeje, bueno la verdad es q acojona mas , pero para mi alumbra mejor q mi coche , tal vez sea un loko , pero la maxima velocidad "en recta" q cogi fue de noche.... eso si una recta imprsionante y autovia...... Sinceramente Peligroso pero PRECIOSO.... , ahora ganas tengo de ir a una rodada en circuito nocturna jejeje. bueno , se q aveces fui incosciente pero... os digo mi opinion..

la proxima vez espero que no se te cruce un bicho por medio... seguramente sea precioso verlo desde el suelo... :evil:

la seguridad es lo primero, eso no se puede olvidar

y no lo olvide , pero tb se ven de dia als cosas desde el suelo... incluso a 20km/h , si tengo moto es pa vivir sensaiones , jeje y esta es una de ellas, ( claro q no lo he vuelto ha hacer)

para mi ilumina muy bien la Daytona! comparando con otras motos, incluso las que he tenido es la que mejor ilumina con diferencia, también la última referencia que tengo es la monster que parecía que tenía una vela adeltante.

Yo suelo circular con la dayti de noche y no me parece que ilumine mal. Está claro que en cuanto tumbas a la izquierda no ves nada, hay que estar jugando todo el rato con las cortas y largas, pero una de las cosas que me gusta de esta moto es que se encienden los dos faros siempre. Me parece una cutrada eso de que se encienda sólo uno para las cortas.