PUES SI DEBIDO A MI CAIDA HE CONSEGUIDO QUE UN AMIGO QUE HAGA LOS TOPES DE PROTECCION EN ALUMINIO MATE POR 60 EUROS LA PAREJA IGUAL QUE LOS DE SKING PRODUCTS PERO SIN CROMARLOS (LLEVA LOS TORNILLOS Y LA TAPA)
NO SE SI SALDRA LA FOTO SINO QUE ALGUIEN LA PONGA POR MI JEJEJEJEJE

http://groups.msn.com/_Secure/0QAAAAI8R6BHRvo75raoSlgvyTXmftwjJvolP!P!gwa*eLcZH5 KYB!LY3nYkvZlEbqEWcBxh4ieLa7rq6gw6k9UJ*dL3VC6CzAgA AAHiyjA4/DSC01014.JPG

me parece un precio bueno ya que me costo unos 100 euros cuando los compre un saludo
v´sssssssss
P.D. si alguien le interesa que me mande un privado

Están guapos!

GRACIAS POR PONER LA FOTO DAYTIGIRL
:wink: :wink: SI MUY GUAPOS Y EL PRECIO NO ME PARECIO NADA CARO :-D

Estan bien de precio, ademas se pueden pintar y todo, a ver si alguien se anima.

cierto es que son muy guapos.. Y de precio no van mal, se lo ha currao tu colega.
A ver si pa despues del verano te encargo unos que ahora la cosa esta un poco apretada.

Hay que taladrar el carenado? O se fijan a algún tornillo ya puesto?

Me temo que si Paula.

Yo creo que si dado que en donde supuestamente embonan, esta por debajo del carenado. Vamos eso creo..

pues si se tiene que hacer el agujero pero no es nada complicado cualquier taller te lo hace yo los llevo montados y queda de puta ma...... la gente se queda flipado de los guapo que son jejejejeje (me preguntan de dónde los he sacado jajajjaja) que se jodan por no llevar un triumph
Pero tb te dijo una cosa paula en caso de caida salva mucha cosa te lo dijo por experiencia ;-)

creeis que se pueden montar en una thunderbird sport?

Hola Thundergirl, bienvenida al ClubTriumph - primero debes pasarte por el foro general e invitar la peña a una ronda virtual. :wink: :D

He visto anuncios en Internet de gente que vende su T-Bird Sport con los protectores de R&G ya montadas. La gente de R&G no publica un protector especifico para esa moto, pero será facil acoplar cualquiera... digo yo. Solo necesitas encontrar dos puntos de fijacion (eso sí, puntos fuertes donde el motor esta fijado al chasis), invertir el tornillo que pasa a traves del chassis y allí enrosca el protector a modo de tuerca. Los que muestra simpII valdran perfectamente, aunque para la T-Bird necesitaras dos de la misma longitud (creo).

Pero el taladro del carenado, en que punto lo realizais. Donde va anclado el protector. Al chasis, seria lo suyo, para que aguante una caida. Habia un post del tema, pero no estaba muy claro. V'sss...

Tienes que sacar el centro del tornillo, a ver si puedo colocar unas fotillos de como se queda, lo mejor es antes empezar a taladrar intentar marcar el centro mas o menos, y luego con una broca pequeña comprobar que no te has desviado mucho, y una vez que tienes el centro es cuestion de agrandar el taladro a la medida que necesites.

si vas haciendo el agujero poco a poco comprobando que no te vayas mucho pero si lo haces con cuidado queda perfecto. Respecto si te caes aguanta seguro pq he tenido la mala suerte de comprobarlo ;-)

Pues agradeceria mucho unas fotillos. Mas que nada, porque no tengo muy claro, el punto exacto donde debo poner el tornillo que aguante el protector y por supuesto la fuerza de una caida.
Ademas cuando veo alguna foto de estos, no se aprecia donde van anclados. Gracias chic@s. V'sss...

Sach, el tornillo lo tienes que poner donde esta el que sujeta el motor al chasis, has de quitar los que lleva y poner unos un poco mas largos, y no te preocupes que el motor no se caera cuando quites los tornillos.

http://www.skykingproducts.com/store/images/Copyright_SkykingProducts_Item_629P_320.jpg

En esta foto se ve por donde salen, y si desmontas el lateral de plastico veras perfectanebte el tornillo que te digo.

Ya veo Topopaco. Lo unico sera encontrar uno de la longitud deseada y de la misma rosca. Dificil?. Sacarlo e ir con el a comprarlos. Ya veo. Bien a ver si bajo, lo desmonto y lo encuentro. Gracias. V'sss...

Este dibujo te servira para entender lo que necesitas, y no creo que sea dificil encontrar los tornillos.

http://img324.imageshack.us/img324/962/tornillotacos0zo.th.jpg (http://img324.imageshack.us/my.php?image=tornillotacos0zo.jpg)

Ya veo. Sera buscar el tornillo de la longitud y rosca necesarios. Muchas gracias. Menos mal que estoy de vacaciones para buscar y encontrar todo lo necesario. V'sss...

SACH TE MANDO EL PROTECTOR CON EL TORNILLO QUE NECESITAS PARA MONTARLO PQ COMO YO LO TENGO NO ES PROBLEMA EN CONTRARLO NO TE PREOCUPES POR ELLO ;-)

Hola, Simp
Ya he estrenado las fibras y mis protectores de goma se han fundido.
Puedes conseguirme tambien a mi un juego?
Thanks, Folk!

Joer Nacho, te vas a dedicar a la inmobiliaria, ya llevas parcelas en dos circuitos, lleva cuidadin.

pregunte ayer por unos protectores para mi tt y me dijo el tio que era jodido para mi moto por que tendria que ponerlos en el motor y no en el chasis con el riesgo de joder el motor en una caida
Tambien me dijo que los protectores sean de resina o algo a si para mi me parecen plastico ya que en una caida se los come y no fuerza tanto el motor.
a si que estoy hecho un lio no se que haré..

pregunte ayer por unos protectores para mi tt y me dijo el tio que era jodido para mi moto por que tendria que ponerlos en el motor y no en el chasis con el riesgo de joder el motor en una caida
Tambien me dijo que los protectores sean de resina o algo a si para mi me parecen plastico ya que en una caida se los come y no fuerza tanto el motor.
a si que estoy hecho un lio no se que haré..

Los protectores se ponen en un tornnillo que sujeta el motor al chasis, y no tiene por que romperse para nada el motor, y tanto el aluminio como el plastico son materiales blandos, por lo que se desgastara antes que romperse o quebrarse, asi que no tengas problemas en ponerlos.

Ademas la moto del equipo 24 horas se ha caido 4 veces por el mismo lado y no le ha pasado nada al motor, y una de las caidas fue bastante rapida.

No te preodupes que aunque te caigas no se rompera el motor, y por supuesto lo mejor es no caerse.

pregunte ayer por unos protectores para mi tt y me dijo el tio que era jodido para mi moto por que tendria que ponerlos en el motor y no en el chasis con el riesgo de joder el motor en una caida
Tambien me dijo que los protectores sean de resina o algo a si para mi me parecen plastico ya que en una caida se los come y no fuerza tanto el motor.
a si que estoy hecho un lio no se que haré..

Corregidme si me equivoco pero creo que los protectores deben ser de resina o al menos vulcanizados porque otra de las funciones de los protectores, a demás de proteger la moto, es frenarla y que deslice los menos metros posibles.
Por lo que los metálicos, aunque estéticamente son los que quedan mejor a mi parecer, no cumplen esta función sino que ayudaría a deslizar más la moto y poder incrementar el daño en la misma.
A mi me recomendaron que buscara unos de aluminio (por lo que dice Topo) que fueran vulcanizados en caucho pero no me he puesto a ello todavía...

V.

Pues no se, pero si frenan mucho la moto en segun que tipo de caida puede ser peor el remedio que la enfermedad, cualquier cosa que roze con el asfalto tendera a frenar la moto, pero si en cambio no es en asfalto o sale del asfalto es posible que se enganche y haga voltear la moto, con lo que se romperia por los dos lados, y creedme yo lo he visto, asi que lo mejor es no caerse para evitar problemas, osea que los protectores en caso de una caida fuerte o muy rapida casi no te protegeran nada, pero una caida a poca o ninguna velocidad si que son efectivos, y en ese caso te daria igual que sean de caucho, de nylon, de plastico o de aluminio, su funcion es que no se destrozen los plasticos y eso ya es bastante, al menos eso es lo yo creo.

La experiencia es un grado Topo!
Así que seguiré tus consejos.
Gracias.

Joer Nacho, te vas a dedicar a la inmobiliaria, ya llevas parcelas en dos circuitos, lleva cuidadin.
Estas parcelitas son las que he adquirido, pero no veas las que he visitado y no me han convencido! :mrgreen:
Estoy en tratos con Noe para montar una franquicia tipo fincas Corral :mrgreen: :mrgreen:
Gracias por tu preocupación Topo, pero lo verias normal si vieses la progresión que he hecho en el último año. Y claro, tanto buscar mi límite, que lo encuentro prontito :roll: :roll:

... pero si en cambio no es en asfalto o sale del asfalto es posible que se enganche y haga voltear la moto, con lo que se romperia por los dos lados...
Tambien se pueden enganchar en faltas o rebarbas del propio asfalto, y rebotar.

J O N Y :
donde has conseguido los protectores de goma de tu moto? y a que precio?
Me parecen más discretos que los que llevaba yo.

me los han puesto en el taller de Britannia, como no tenia con que agujerear el carenado la he llevado al concesionario. Y no tengo idea de cuanto cuestan.. si quieres te averiguo que marca son, cuanto cuestan y donde se consiguen

O.K. Jony. Gracias

lo vuelvo a subir pq si alguien le interesa

Pues como al final no encontre el aluminio anodizado que buscaba, me uno a la compra. Pasame por privado tus datos bancarios, te hago el ingreso y me los mandas.
Asi que son: los protectores de caida (aluminio) y la tornilleria necesaria, verdad?.
Gracias.

V'sss...

PUES SI DEBIDO A MI CAIDA HE CONSEGUIDO QUE UN AMIGO QUE HAGA LOS TOPES DE PROTECCION EN ALUMINIO MATE POR 60 EUROS LA PAREJA IGUAL QUE LOS DE SKING PRODUCTS PERO SIN CROMARLOS (LLEVA LOS TORNILLOS Y LA TAPA)
NO SE SI SALDRA LA FOTO SINO QUE ALGUIEN LA PONGA POR MI JEJEJEJEJE

me he decidido quiero unos para mi tt me mandas un correo para concretar

noel ya te he mandado un privado

haber si la proxima semana me lo tienen listo pq tiene un poco de curro el chico

haber si la proxima semana me lo tienen listo pq tiene un poco de curro el chico

simpII. He llevado los protectores (muy chulos por cierto) con los TORNILLOS que me mandastes, al mecánico y hay un problema.
OJO CON LOS TORNILLOS, son de paso de rosca de "15" y los que utiliza la moto son de paso de rosca "12.5".
Con lo que si pones los tornillos (que entrarán muy duros, ppor no coincidir la rosca) te cargas la ROSCA.

Lo dicho, OJO CON LOS TORNILLOS.

Un ssaludo.

Espero que lo tenga en cuenta a la hora de mandarnoslos. Gracias Lolita.
V'sss...

pues son los unicos que hay de esas medidas yo los monto sin ningun problema

lanzo una pregunta de protectores.
yo me he fabricado unos paa mi sprint rs. y creo que han quedado chulíisimos paraser caseros y me he gastado 4 euros en arandelas, tornillos más largos y piezas de teflón blanca.
ahora cuando ayer desmonté laterales de carenado y demás.... NO TENGO HUEVOS DEAFLOJAR LOS TORNILLOS DE SUJECIÓN DEL MOTORPARA PONERLO¡¡
alguien me cuenta cómo aflojarlos????
si no tendré que ir al taller o algo así...
os pondré foto en cuanto lo tenga....

oye y para mi S3 servirian?

Hombre Pelu, desde luego en Teflon (mas caro), o en Nylon son mucho mas baratos. Pero a mi personalmente me gustan mas en Aluminio (si fuera anodizado mejor). Por eso pagare esos 60 Euros. Lo que me mosquea un poco es el tema de los tornillos. Algunos parece que los montan sin problemas y a otros les ha dado algun problemilla.

V'sss...

pues si,
yo como dije, me los he fabricado.
(hoy he hecho las fotos para colgarlas pero no sé cómo)
los tornillos tuve que acercarme a un taller de coches en el barrio y me los ha aflojado los dos.... lo que pasa es que además del tornillos llevan una tuerca por el interior que es una putada sujetar.....así que con eso muuuucha paciencia y mañan.
realmente no es más que aflojar el tornillo y quitarlo.... guardando la tuerca original que va por dentro (en mi sprint) y luego poner el tope y el tornillo nuevo (en mi caso el original es de métrica 12 y largo 8,5 cm y he puesto otro de métrica 12 y largo 12,5 cm).... apretar y listo¡¡¡.-

me repetido por que me daba error "failed snd msg php" no se qué.. y lo intenté 2 veces....

voy a intentarlo con una foto que colgué en el ftp del club.
aunque no sé si funcionará.
ftp://elclubtriumph@213.97.175.209/Nueva carpeta/topes anticaidas sprint rs.jpg

lo intento de nuevo desde una foto que he colgadoen yahoo.fotos....
a ver si desta va..sss
si no que alguien me de su mail y le envio las 2 fotos de los topes y las cuelgue.... que ya no sé que hacer...

http://us.f1.yahoofs.com/users/c51b820c/a38e/__sr_/7497.jpg?phaW.ODB4Xxuf1Eg

http://us.f1.yahoofs.com/users/c51b820c/a38e/__sr_/3138.jpg?phaW.ODBYjtcvT38

http://us.f1.yahoofs.com/users/c51b820c/a38e/__tn_/7497.jpg?phaW.ODBtJfmFD4N

Pues me es imposible verlas. Subelas a un servidor gratuito como www.imageshack.us.

V'sss...

ya las he subido
a ver...

http://img147.imageshack.us/img147/5634/medidastopesanticaidassprintrs.th.jpg (http://img147.imageshack.us/my.php?image=medidastopesanticaidassprintrs.jpg)

la priemra es el gráfico que me hice a mano con las medidas aproximadas del tema.
la segunda es el resultado final de la manufactua.
y la foto de la moto con esto instalado la haré esta tarde...... y la cuelgo

http://img147.imageshack.us/img147/292/topesanticaidassprintrs1wy.th.jpg (http://img147.imageshack.us/my.php?image=topesanticaidassprintrs1wy.jpg)

por cierto, la imagen para copiar lo saqué de esa página que se ve en el papel en blanco y negro.
si vais aesta web podeis ver como quedan puestos en la sprint-rs

Sabéis si se le pueden poner a la Sprint ST 2005?

Es que tan nueva como está y caerte en un cursillo puede ser un verdadero disgusto...

Los ponen en los concesionarios? :?:

pues si, se pueden poner.
son específicos para ese modelo, quiero decir, los dela foto que he hecho para mi sprint rs no sirven, aunque son casiiguales. fíjateen la foto y consultala web que se puede ver....
unos 60 euros cuestan.

Ya los tengo. Me los mando SimpII.
Bueno, ¿donde va cada tope?. Es que uno de ellos es mas largo que el otro. Supongo que al desmontarlo lo vere, pero para ir a tiro hecho. Ahora tendre que comprar la sierra circular del diametro del protector.

Gracias SimpII, saludos.

V'sss...

sach hazles un manual, para cuando los ponga yo :)

sach hazles un manual, para cuando los ponga yo :)

Ya hay uno :P Lo hizo Pi. Era con otros topes pero el procedimiento será parecido me imagino. Estará por aquí en algún lado. Como instalar topes de protección en tu Daytona, o algo así se llamaba...

Aqui teneis el manual que hizo Pi, aunque no lleva fotos esta muy bien explicado.

:arrow: CONSEJOS PARA PONER PROTECTORES A LA DAYTONA 600 (http://www.elclubtriumph.com/?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=2421&sid=b922cfc2891faf5ee78ead82c882fdae)

Pues lo dicho, !!NO VALEN!!. LECHES. Ahora otra semana la moto parada y con 2 agujeros. Mira que se lo dije a SimpII. Ahora le dejare u mensaje para que me mande los que valgan, no.

V'sss...

http://img353.imageshack.us/img353/7378/pict02889df.jpg
http://img353.imageshack.us/img353/5070/pict02937wi.jpg

Como veis, el paso de rosca de los originales (derecha), y de los que me me mando, son diferentes.

V'sss...

Bueno, pues el largo va en la parte izquierda del carenado.
V'sss...

ya te contestado al privado
por cierto esto lo hago sin recibir nada a cambio asi que para no tener mas problemas como este solucionaremos los problemas de los tornillos. Pido que cierren el post pq no voy a mandar ningun juego más de topes para evitar problemas con la gente que suficiente tengo con mi trabajo.Si alguien los quiere que los compre a sking products en EEUU como los compre yo en su momento.
v´ssssssssssssssss

Pues por fin lo acabe.
Al final SimpII, los encontre. No son exactamente iguales, pero ha quedado de maravilla.
El paso es de 1,25, no de 12,5. Esto me estaba volviendo crazy.

Ya pondre el manual y las fotos.

Gracias y saludos.

Se pueden poner en una Speed Triple 05, si no, donde los puedo conseguir para mi moto.
Gracias

Por poner, se podran poner en cualquier moto. Pero deberas de comprobar el tornillo que tienes y el alojamiento donde va alojado. Como no tengo acceso a esa moto, no te lo puedo confirmar. Lo siento.

V'sss...

Pido que cierren el post pq no voy a mandar ningun juego más de topes para evitar problemas

A petición del creador de este tema se cierra.