Tengo una rueda delantera que le quiero poner, llevará delante un 120/17 y detrás un 180. la cosa es que no se le puede adaptar el reenvio del velocimetro , en la africa le puse uno de bicicleta porque era mecánico pero este es de impulsos, como el de las bicis por lo que supuse que cortando los cables y tomando los impulsos de donde lo toman las bicis funcionaria, la cosa es que cuando veo tiene 3 cables y los de bici solo 2. le pongo el de bici a 2 de los cables y funciona, pero cuando corto el otro cable que queda el de triumph deja de funcionar. ¿alguien sabe de que es el tercer cable o como hago la conección para que funcione con el captador de la bici que en definitiva es lo mismo pero con un cable menos....

Bueno eso de que es igual que la bici ... te lo has inventado tú ¿verdad?

Normalmente los captadores inductivos suelen llevar dos cables. Por que se componen de un iman permanente y un bobinado que genera la tensión que usa el velocimetro como señal....

Pero en este caso, tiene toda la pinta de llevar una tensión de referencia (y digo toda la pinta por que no es hora de pensar mucho, 00:37 am)

Conectando un polimetro deberias de averiguar cual de los cables lleva 12v cual 0v y cual da la onda de señal....

Tambien es posible que lleve en una sola pieza, dos señales del captador, así se realizan "mas mediciones" por ciclo y la medida mostrada será siempre mas precisa...



Suerte.

el cuenta revoluciones funciona igual?
yo he pensado cambiarlo por uno de japonesa con display de temperatura,y los que he visto llevan 3 cables(y por supuesto 2 mas del teermocontacto ),en la triumph tambien lleva 3 cables creeis que llevan la misma electronica y valdrian?.