Pues resulta que despues de notar un calentamiento muy excesivo me decido, de paso que le cambio los intermitentes a mi nena, a quitar el carenado del colin y cual fue mi asombro que cuando el nivel que se ve al quitar la tpa del colin marca entre el max y el min, otro que hay del otro lado marca por debajo del minimo, relleno con refrigerante azul 50% que es el recomendado, y la moto se calienta mucho menos... me cago en la pre-entrega de una moto de 10000 euros (por esto y por los ajustes de la suspension, que cada barra llevaba el ajuste que dios le dió a entender).

Sabes que tienes que mirar el refrigerante con la moto vertical, como el aceite, si le pones de mas lo tirara y luego tendras el problema de que te tira liquidos y demas, el refrigerante se mira por dentro, y tiene que estar entre el maximo y el minimo pero en frio, cuando esta caliente sube mas del maximo.

ya lo vi vertical y la moto fria, pero el indicador de dentro esta mal, no se ajusta al otro nivel. Y en la calle hay una diferencia grandisima, ademas no me tiro ni una gota

A mi tambien me la entregaron con el liquido bajo y con las presiones casi sin aire y con la bateria suelta y con el asiento sin apretar y con...ya vale. Si es que con los concesionarios dan asco.
Por cierto, que liquido refrigerante le has puesto. Solo te has fijado en el color azul, na' mas. Rafagas...

Si, a mi lo de las presiones ya me habia pasado tb en el coche y en la moto, una vez que pagas... le puse el que dice el manual, de color azul, al 50% y para -35º

de que marca y cuanto te costo?

pues yo le puse uno de -35 grados pero el color era amarillo ningun problema

Me costó una garrafa de 5l en carrefour 5,95 euros

Yo lo último que puse fue de color amarillo. Bueno, lo puso Pi, creo que era refrigerante, lo echó desde una garrafa sin etiqueta en su trastero :lol:

Yo lo último que puse fue de color amarillo. Bueno, lo puso Pi, creo que era refrigerante, lo echó desde una garrafa sin etiqueta en su trastero :lol:

Tu fiate de Pi :mrgreen: , que a su moto le pone agua del grifo 8O , si era de colo amarillo seria con algun colorante :D , ya veras, te fastidiara la moto, como no le gusta en color plata :mrgreen: :mrgreen:

Que no, que es bromaaaaaaaaaaa.

:lol:
Por cierto Topo, qué manera hay de ver el nivel de liquido sin desmontar el colin? Yo es que ví que no tenía nada mientras colocabamos el paso de rueda...

porqué os alucina un deposito de refrigerante?
que os ocurre entonces (a ellos) cuando veis en topless a una guiri de 19 añitos y con una talla 150 de pecho?

la he visto, os lo juro

Yo lo último que puse fue de color amarillo



Tu fiate de Pi


Si te lo puso Pi y era de color amarillo, claramente, estas circulando con Fanta de limon

:lol:
Por cierto Topo, qué manera hay de ver el nivel de liquido sin desmontar el colin? Yo es que ví que no tenía nada mientras colocabamos el paso de rueda...

Se mira quitando la tapa del colin o el asiento trasero, y si no hay mucha luz, tienes que mirar con una linterna, veras que lleva el deposito como dos rayitas, y el agua debe estar entre las dos, mas cerca de la de abajo si esta fria, y muy cerca o por encima incluso si esta caliente, siempre con la moto en posicion vertical, no inclinada sobre la para de cabra.

Vale, gracias Topo.

A ver gente, que compro un caballete de taller para la moto :lol: :lol: Si no, no sé como aguantar la moto de pie mientras con una mano miro allí adentro con una linterna :? En fin...

si más dificil no lo podian poner no lo entiendo pq lo han puestoen un sitio de tan dificil acceso en fin...

porqué os alucina un deposito de refrigerante?
que os ocurre entonces (a ellos) cuando veis en topless a una guiri de 19 añitos y con una talla 150 de pecho?

¿Cómo has tomado esas medidas?. :roll:

¿Refrigerante???, qué es eso??? :roll:

Yo me hice un invento para rellenar el líquido en la Daytona. Consiste en una jeringilla muy grande conectada a un macarrón de plástico, de esa forma no hay que desmontar el lateral del carenado para rellenar el depósito. Porque el acceso es muy dificil.

Magnifica idea Pi, tambien lo he visto con una botella de esas que llevan los ciclistas, que tambien se le puede poner un tubito de goma para rellenar.

¿Refrigerante???, qué es eso??? :roll:

Tu moto no lleva, asi que el refrigerante es el aire.

Magnifica idea Pi, tambien lo he visto con una botella de esas que llevan los ciclistas, que tambien se le puede poner un tubito de goma para rellenar.

¿Refrigerante???, qué es eso??? :roll:

Tu moto no lleva, asi que el refrigerante es el aire.

Pero queda más chungo lo de la jeringuilla, es como más de taller/laboratorio/departamento de competi.

Pero queda más chungo lo de la jeringuilla, es como más de taller/laboratorio/departamento de competi.

Pos va a ser que si. :lol: :wink:

el anticongelante,tiene mucha importancia sobre las piezas del circuito de refrigeracion y del punto de ebullicion del refrigerante del motor,aunke han mejorado a lo largo de los años,pero hay diferencias yo echare del bueno,porke las motos las suelo hacer muchos kms y no kiero ningun percance,saludos

Vale, gracias Topo.

A ver gente, que compro un caballete de taller para la moto :lol: :lol: Si no, no sé como aguantar la moto de pie mientras con una mano miro allí adentro con una linterna :? En fin...

si te interesa yo te vendo un caballete ,esta nuevo y es desmontable con aguante de hasta 280kg ,lo use una vez para instalar el caballete central y ya no lo utilizo.
me haceis un favor si a alguien le interesa,os pongo foto

http://img334.imageshack.us/img334/8764/10003352910fr041vs.jpg

chulo y util :wink:

a mi me interesa, cuanto pides

podemos dejarlo en 78¤ portes incluidos,su valor de mercado son 110¤

pero no tiene ruedas, como es eso?

lleva unas ruedas pequeñas y una anilla para soporte de pared