hola a todos,no se si es el sitio adecuado per bueno,alguno sabe si el escape de carbono origuinal de triumph ha podido cambiar el nitrofi o si se puede abrir.saludos

El carbono para la Speed no se puede abrir salvo taladrando 8O los tornillos :wink:

hola,digo el escape de una tt600,de carbono.saludos

te hablarésobre el mio ( Daytona 955i del 99 con escape de carbono original de la casa):
Lo hemos abierto la semana pasada y tiene " güasa la cosa", pero ha quedado de lujo. Primero tienes que abrilo por la parte trasera de la salida con una radial rebajando la parte soldada hasta desoldar la salida de lo que es la funda del tubo de salida de gases, posteriormemte y a todo lo largo de la costura soldada que presenta la funda, lo has de abrir con undisco de radial de corte, esto es de los más estrecho que existen para que posteriormente al soldar no se tenga que hacer un cordón excesivamente grueso, cortando has de llegar hasta la patrte trsera donde empieza el embellecedor del tubo cromado ( o donde deberia de terminar la funda de carbono), en este punto has de volover a desoldar la parte final de la funda, pero esta vez tan solo la mitad de la parte baja, despùes se abre y se mantine abierto... ( puesto que tenderá a cerrarse) con un gato carpintero invertido, y a rellenar de fibre ( 1o paquetes se llevó el mio y aún le cabian 2 más), una vez relleno a soldar todo mediante aporte de material, te aconsejo que pongas una pequeña pletina en el interior del forro a lo largo o corres el riesgo de quemar la fibra. A RODAR QUE VA DE COÑA Y TE CUESTA DOS DUROS DE LOS ANTIGUOS. :twisted:

¡Jesús… que nivel! ¿Y luego quedan cicatrices? 8O

¿¿¿¿ LE PUSISTEIS LA EPIDURAL ??????? 8O 8O 8O 8O

LA EPIDURAL TE LA TIENES QUE PONER EN LAS MANOS Y ...GUANTES, QUE SINO TE VAS MAS ARAÑADO QUE EN PELEA CON GATO, DE CICATRICES LAQS MINIMAS, PUES TODO QUEDA TAPADO CON LA FUNDA DE CARBONO. RESULTADOS UN 10