Al preocuparme por la temperatura he mirado el nivel de aceite... y está por los suelos. Normal que se caliente tantísimo. No me han revisado los niveles antes de dármela!!!! Después de dos meses sin ella.. megaconlosmuertosdealguien!!!

Que aceite lleva la daytona?. No puedo moverla claro

Azazel, yo que tú aprovechavaba y le cambiaba el aceite y el filtro despues de haberla tenido tanto tiempo parada, no le vendría mal y así te quedarías mas tranquilo. Si no sabes el aceite que llevaba preguntalo a su dueño anterior porque puede que no lleve el que recomienda Triumph, o si se lo cambiaron en la revision preguntaselo a los del concesionario, en la factura que te dieron vendrá el modelo.

Si la tuya es la daytona 955i el acite que recomiendan es el Mobil 4, pero a la mía le ponen Castrol gps. Por eso te lo digo.

Un saludo y no desesperes.

Impresentable.

Yo uso Castrol GPs .. pa meterlos en la carcel.. vamos

¿En Britannia? Impresentables! Tengo que llevar la mia para la revision de 10.000, miedo me da...
Espero que has llamado a Roberto para quejar - las cosas no pueden quedar así!!!

para matarlos, que barbaridad :-(

Una putada, pero si quemas la moto camino de casa... la empaquetas la mandas a la casa y se comen con patatas.

o te buscan cualquier excusa.. Estoy confirmando el problema con la casa.. os diré el resultado.

La caña... Que tenía una burbuja de aire o no se que historias.. ya está arreglada. Al menos han sido rápidos!!

¿burbuja de aire? - en mi vida.... :| :roll:

¿Que hicieron? ¿Estabas allí al tanto?

vaciar el circuito de la refrigeración y volver a llenarlo

Y qué pasa con el aceite?, lo miraste y estaba bajo, no?.

Burbuja de aire => purgar el circuito

lo dicho...yo cada vez me fio menos de los talleres.Voy a hacerme con el curso CCC

Si, también llenaron el aceite.. No entiendo como pueden entregar una moto después de dos meses de taller en estas condiciones. Entiendo que estén hasta arriba de curro pero... para mi mi moto es única!

En fin... a ver si tardo en volver a necesitarlos..

Pues si, es muy normal que se produzcan burbujas de aire cuando se llena el circuito de refrogerante. Por eso, cuandos e hace esta operacion hay qeu poner en marcha el motor hasta que se pone en marcha el elcectro, se deja asi un ratito , hasta que normalmente se van las burbujas. Dejas que se enfrie el motor y rellenas de liquido. Si es necesario se repite la operacion.
Esto lo saben en cualquier taller, si al cambiar el refrigerante no lo hacen bien, es por dejadez, lo mismo que dejarte el nivel de aceite bajo.
Ademas, en los talleres cobran lo mismo por hacer las cosas bien o mal, asi que si tu pagas bien que te lo hagan bien.