pues eso.. quería cambiar escape... pero todavía estoy ahorrando..
y he visto kit dinoyet para inyección bastante baratito....
se ganará algo?? vale la pena??
y el consumo??

cuanto de baratito??? alomejor interesa jejeje

¿Kit dinoyet? ¿que es? como el Power Commnader, ¿una centralita que puentea laoriginal?, no sé cuanto cuesta pero pienso que seria más barato utilizar la que ya tenemos, yo aún estoy algo parado con el tema, pero hay programs como el Tuneedit que con un portatil y un cable(OBD-RS2) o (OBD-USB) puedes hacer diagnosticos y mapas de la inyección, pero esto hay que probarlo todavia, haber si me espabilo y en cuanto tenga algo te lo digo, es hablar por hablar pero si te cuesta tan barato quizás vale la pena.
¿El filtro que tal? a mí me va genial y además le he puesto un Devil Magnum y suena de maravilla, en cuanto a la respuestas del motor es mas rápida y contundente y la inyección de momento no la he tocado, al principio al cortar gas me hacia más explosiones que antes pero ahora parece que la sonda lambda ha hecho su función y ha vuelto a la normalidad, el único inconveniente que tengo es que ahora me llega al limite de la zona roja (11000RPM) pero esto me lo pueden solucionar en el taller haciendo que corte antes.

Resumiendo; no hace falta Dinoyet o Tuneedit solo si quieres jugar con tú máquina o te metes mucho en circuito y el consumo más o menos no ha cambiado 7,5 litros en mixto con el mapeo de competición de Triumph.

Opino igual que kikers... para que cambiar de centralita si podemos utilizar el tuneedit, yo creo que es igual ¿no?

el dinoyet, anda sobre los 100 eurillos, no tiene que ver con programa inyección, sigue usando el orignal de la moto (yo lo he programado para el más deportivo, me dieron a elegir entre 3 opciones en el taller),
el dinoyet es un kit que se pone en los carburadores-inyectores, para ganaralgo más de potencia.
de todas formas estoy más interesado en hacerme con un escape, igual que kike...
por cierto, cuánto has gastado??.
el filtro genial, parece que ha mejorado un poco la moto... aunque todavía no la he probado, sólo, con tapade asiento puesta y ecuchillo de guerra... ( ya sabeis no?)....

El tubo te lo recomiendo, estuve mirando todo tipo de tubos(Micron,Harpoon,vangees,Remus) y como sabras para nuestras motos no podemos ser selectivos.El tubo es el Devil Magnum Oval de carbono ,viene con una canula para obstruir la salida y pasar la homologación, la canula viene remachada, yo la he quitado y le puesto un tornillo, sin la canula el ruido es espectacular y me costo 569 € la mano de obra la puse yo.
Me tienes confudido con lo del dinojet, siempre habia entendido que era solo para motos de carburación y el PowerComander para las de inyección, haber si me puedes pasar más información por que por ese precio vale la pena.
¿es este el kit?;
http://www.moto3andorra.com/imatge.php?nomimg=imatges/foto00262.jpg&wmax=280&hmax=280
Ah! el Remus estuve apunto de comprarmelo por 495€ me lo traian de Cadiz y tambien venia con la canula.
Pondré, cuando pueda, una foto de mi moto para que veas comoqueda el Devil.

pues te lo agradezco.
pues con la devolución de la renta voy a invertir en un tubo o en una kiya ("quilla") para tapar los escapes.
lo del dinoyet lo miraré a fondo y te pasaré enlaces e información concreta sobre el asunto... yo lo miré desde la página de filtros KN, pero tampoco presté atención pues todavía no dispongo que efectivo...
por cierto, con elfiltro kn y el tubo..
a cuánto has llegado de marcador??

El domingo 26 entro en Montmelo, ya te lo diré, antes a final de recta me cogia 237 Km/h, aunque de nueva y con mas distancia que la recta llego a cogerme 245 Km/h.
Pero tienes que tener en cuenta que el motor de la mia es distinto al tuyo.
Puse una foto de mi RS en "General" ¿has visto el tubo?

He visto algo por ahí de tu moto.
los 235 y 245 son de marcador? o te midieron la real?
yo de marcador he sobrepasado 255.. pocas veces.... lo normal es que me ande a fondo sobre los 252.. más o menos...
solo que a esas velocidades otra gente que viene conmigo en japos anda en 260 - 270 de marcaodr (como ejemplo un amiguete en una R1) fíjate si marcan mal las dos motos¡¡-
de todas formas.... subirla de 240 cuesta un webo¡¡.
no he probado a hacer tope con el filtro KN.

además, la tuya tendrá 120 cv. no?
la mía 2001, 110.

por cierto, el escape lo tiene cogido en su posición orignal?¿

yo de marcador he sobrepasado 255.. pocas veces.... lo normal es que me ande a fondo sobre los 252.. más o menos...
solo que a esas velocidades otra gente que viene conmigo en japos anda en 260 - 270 de marcaodr (como ejemplo un amiguete en una R1) fíjate si marcan mal las dos motos¡¡-


Lo siento, no os sigo. Mi nave no tiene botón velocidad luz.

además, la tuya tendrá 120 cv. no?
la mía 2001, 110.
Sí es la de 120, la del motor negro.
El tubo esta en su posicion original solo tuve que quitar el viejo original y aprentar 4 tornillos, cuesta un poco anclar la abrazadera al soporte del estribo del pasajero y muy importante cuando le des la forma a la abrazadera hazlo de tal manera que los orificios de los tornillos te queden más hacia la rueda que en el propio centro. La velocidad que menciono es la que marcaba el velocimetro digital, me has intrigado, quizás la mia tendria que coger más velocidad de 245 de todas formas lo comprobaré en la recta de Montmeló haber si se nota el filtro y el tubo.

pues debería marcar más de 252, seguro, pues con 10cv más...
otra cosita, ayer dejé lamoto para revsión de 40mil km.
le he dicho que había puesto un filtro aire Kn.
y le comenté que no sabía si poner un escape para ganar algo...
me ha dicho que NOOO, que no ganaré nada, queme gaste los eurillos quecomprar la kiya, que esmuchomás bonita..que con el escapeganare´..ruido, nadamás.
además, puntualizaba "has ganado´más cambiandoel filtro de lo que cambiando el escape".
total, nome lo recomienda, así que con la extra de junio, kiya al canto.¡¡.

yayo¡¡, frenaaaaa
j ajaja