Quisiera saber, si alguien me puede decir si es factible al motor de una tiger sacarle los caballos de la Daytona 955i.
¿Que tienen de diferentes los motores, centralita, arboles de levas...
Gracias, aún desde una Africa.-

Depende de los años.... pero si mal no recuerdo en las versiones de 1999 en adelante (motor nuevo) era cigüeñal (no estoy seguro) bielas y pistones. La centralita fue standard para muchas motos y casi seguro que se puede reprogramar para la daytona. (En la casa triumph donde estuve nos dieron ganas de hacer una barbaridad de estas con un motor de daytona que teníamos por allí, no llegamos a meterle mano. ¿? )

De todas maneras seguro que te sale mas barato montarle un motor de daytona siniestrada que abrirlo y montarle todo eso.

Suerte.

PD: de verdad quieres subirle potencia....?????

UUFFF que rapidéz en contestar gracias Charles, estoy hablando de una tiger 955i, ¿el cigueñal bielas y pistones son diferentes al de las daytona 955i? Estoy pensandolo...

Que pasada tiene que ser los cvs de la Dayti en la Tiger

Yo creo que la Tiger tiene caballos suficientes.

Pero no estaria mal hacer esa prueba a ver que sale.

Creo recordar que los cilindros, pistones, arbol de levas y culata son diferentes. Supongo que tambien la centralita.