bueno... aqui siempre preguntando.

Alguno de vosotros habeis cambiado las estriberas?? por unas de competi o retrasadas?
Tocan con facilidad en circuito y no me gusta cuando lo hace. ya no se de que forma meter el pie ahi adentro pa no arrastrarlo por el esfalto.
Voy a probar a quitar el avisador, pero tampoco da mucho mas margen como para no rozar.
Sugerencias bienvenidas...

Hola Jony, no se si las hacen especificas para la Daytona pero si quitas los avisadores ganas un poco. Yo también estoy harto de rozar con la bota y además con unas más altas se trabaja mejor con las piernas. Aunque en nuestro caso preferimos la comodidad de las bajas, sobre todo por el tamaño de los pilotos. Mira en Jack Lilley que seguro tienen algo.

Hay un fabricante español que se llama Juroca que seguro que las hace univesales.

joder jony.. tocar con estribera to el rato.. ya tienes q tumbar de cojones.... yo solo lo hice 1 vez , y estaba acojonado, Lo te tocar con la bota se arregla poniendote de puntillas en la estribera , en unaposicion comoda , y nodejando sacar la puntita jejeje ,pero la estribera... PUFFF , Tengo ganas de rodar contigo Jony jejejje , ( y con los demas )

pochy, tu eres un putero, te vas con cualquiera... :mrgreen:

Intenta aquí: de la marca LSL, son ¤325 y hacen para la Daytona y creo que en varios acabados. Lo mismo hay un distribuidor en España que los consigue más baratos, habrá que ver en el Google por ejemplo.

http://www.spieglerusa.com/cfm/RearSets.cfm

Los de Jack Lilley son ¤590 y son exclusivos para ellos (pero no sé qué ventaja hay en eso...)

http://www.jacklilley.com/view_part.asp?category_id=52&category_type_id=504&part_id=58

Quizás hay algo en Ebay...no he mirado.

Más barato - estribos más cortos y sin avisadores:

http://www.spieglerusa.com/cfm/footbrakets.cfm

Jony, estoy con el tema de encontrar unas para el equipo, que aunque suban y se retrasen un poco, no perjudiquen la comodidad de la moto, que es muy importante para aguantar tanto tiempo encima de ella, ya te dire algo cuando lo encuentre que ya me queda poco, y creo que no hay especificas para la Daytona 600, de todas formas si encuentras algo me lo dices.

Pochy tu te apuntas a todas, jodio este. :mrgreen:

Todavia sigo alucinando que puedas tocar estribera. Si habia algo de lo que fardaba, era de no poder tocar con esta moto. Desde luego, para mi la posicion de conduccion, es algo incomoda. Me gustaria que estuvieran mas retrasadas y bajas. V'sss...

gracias a todos! sois mu majos...

habia estado viendo las dejack lilley, pero me parecen un poco caras... y veo que la competencia anda igual o peor, lo que si mas guapas!
Me parece que de momento voy a ir por la ultima opcion de daytigirl que son unos estribos mas cortos...

y.... ya que estamos preguntando.
Que hay de los amortiguadores de direccion???
en la rampa de pegaso en el jarama... me vais a decir que no se os han subido (los organos masculinos por excelencia) a la zona del cuello??

jaja, no es q me valla con todas y todos.. cada uno teneis algo q me gusta y quiero aprender a TODA OSTIA , jejejje, si ahce falta rodar 4 veces en vez de 1 se rueda.... Sobre el amortiguador YO TB QEUIRO UNO pero se salen de precio....Topo siempre seras mi toposkywalker...... jorgito mi guia....gusti mi maestro del lado oscuro..... jejejejjeje

jony, pues si en la rampa pegaso se te subian al cuello tus partes nobles, eso es que aun no has rodado en almeria, en la salida de la curva que precede a la linea de meta, completamente tumbado, arrastrando lo todo por el suelo, el manillar parecia el de una bh cross de los meneos que daba.... preguntaselo a pi, ya veras ya.....

Shimies con la rodilla poe el suelo, uhmmmmm, no llegare a viejo pero como me lo paso....

genta: la solucion barata ha llegado!

la fabrica SES racing, son estriberas retrasadas pero sin regulaciones raras y usan el protector del tobillo que usan las de serie

aqui les paso unas fotos

el link http://www.ses-racing.com/

cuestan 140 libras, unos 200 eypos aprox...

http://img90.echo.cx/img90/2227/1090926img8kf.jpg

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