He estado oteando, una conocidisima revista nacional del mundo de las dos ruedas, fijandome en un articulo salio de mi una buena carcajada. Este articulo dice lo siguiente, cito textualmente:

LOS MOTORISTAS, MUCHO MAS CONCIENCIADOS.
En los últimos 10 años el número de siniestros con moto se ha reducido en un 22%; las víctimas , en un 33%. Así lo afirma el último estudio de la fundación Winterthur y el instituto de Tráfico y Seguridad vial de la Universidad de Valencia ( intras ). El informe concluye que casi en el 70 % de los siniestros con motos están implicados dos vehiculos mientras que sólo el 21,3 % son accidentes en solitario. Según esos mismos datos, en más de la mitad de las colisiones entre un coche y una moto, la culpa es del conductor del turismo. Tan sólo el 26 % de las veces, la infracción las comete el motorista. Los conductores de coches fuman,hablan y escuchan música, no así los de moto que van mucho más atentos, conscientes del riesgo que implica la conducción. Sin embargo , ni los autores del estudio, ni los responsables de Winterthur pudieron responder por qué el seguro de moto es cada vez más caro si la siniestralidad es cada vez menor.
Articulo sacado de la revista LA MOTO Nº179 MARZO 2005 EN SU PÁGINA 85.
El gran problema de las aseguradoras es que nos equiparan a los ciclomotores, o sea moto igual a ciclomotor, cuando hay un accidente de ciclomotor , sólo se oye que hay un accidente de moto, de ahi nos pasan a las grande listas de las estadisticas y zas !!! aumento del precio del seguro. un saludo

Yo no sé si la política de las aseguradoras seguirá igual, pero antes te costaba lo mismo asegurar una deportiva 600 que una custom o trail 600 ¿?
En verdad, ¿alguien se toma en serio los estudios de las aseguradoras?

En serio no se lo toman ni las mismas aseguradoras, para cuando un estamento que obligue a las aseguradoras a ser equitativas o es mucho pedir :mrgreen:

Angel120 no se si alguien se toma en serio estos estudios de las aseguradoras, pero los seguros los estamos pagando cada año y cada vez más altos, triste realidad.

Mira que por cuenta de la TT 600 de yamaha que tuve antes que la tiger, mire seguros, lo más barato que he encontrado en seguro es la compañia, AMV, bueno y ahora una compañia, que cuando compre la tiger me lo ofrecieron especial para triumph, que salio por 412 euros, no lo podia creer.
Lo que pasa es que con los enlatados tienes bonificacion por no siniestralidad, y por que no en la moto?

porque interesa vender coches... no motos... la venta de coches es uno de los indicadores de riqueza de un pais y la estadistica cuenta para luego estar entre los paises mas tal y cual de la union europea, del mundo, bla, bla,bla,bla... te has preguntado porque no hay anuncios de motos en la tv ( solo los hay en eurosport...??) y te acribillan con los de coches????

Eso es cierto por qué coño no hay anuncis de motos, aunque la verdad es que hace muy poco no se en qué canal por que estaba en un bar, vi uno de la Bandit, y joder me puse contento y todo.
En cuanto al tema de los seguros no se aclaran ni con lejia, por eso hago desde aquí un llamamiento para que los que ya no lo son, se hagan socios de la Mutua Motorista.
Pos yas tah! Saluditos.

En el foro de la mutua, donde, por supusto, se habla mucho de seguros, hay muchos que este año han visto bajar su seguro.
Me parece que las aseguradoras empiezan a tener miedo de ese "grupo de amiguetes" y se van adelantando a la creación de la Mutua.

Ya falta menos :twisted:

Además, hay cosas que entiendo menos al contratar un seguro de moto:

- Tengo moto desde los 16 años ( antiguo A1) para el que tuve que examinarme del mismo exámen teórico del carné A2 y B1 de coches. Pasar una prueba práctica exáctamente igual que la de A2 pero con una moto de menor cilindrada (de 75 a 125 cc haciendo payasadas entre conos hay una diferencia...).
Compro motocicleta con matrícula, impuestos, derechos y obligaciones que cualquier otro motorista de A2.

Pero... Sólo me cuentan los años de experiencia a partir de la fecha de sacarme el carné A2. Por supuesto, tengo 13 años de experiencia desde el primero y 9 desde el segundo lo que les evita bajarme la cuota hasta el año que viene. INDIGNANTE.

- Por otra parte, mi amiguete Beni se ha cogido una SV 650 limitada y sólo, sólo en CASER le han hecho el presupuesto porque las demás no hacen seguros a gente con menos de 2 años de carné... Entonces, ¿Sigue siendo igual de conflictivo que si no la tuviera limitada? ¿Para que sirve el límite a las aseguradoras, que fueron las primeras en pedirlo? Si ni aún así aseguras!!!

Chico, no hay solución.
Cuando tenía 16 porque necesitaba 18 años; luego 25; ahora necesito 30... veremos cuando lleguen el año que viene si necesito 32...


Vsss

Solución hay.

Haceros socio de la futura Mutuamotera y cuanto antes mejor.
Yo ya he enviado los 300 ¤ para ser accionista y eso que todavia falta antes de montar la mutua pero, si no lo hacemos, nadie lo hara por nosotros.

:wink:

Tienes razón.
Viene todo en la web, no?

Si, y al ser miembro fundador (antes del 15.000) se tendra algunas ventajas sobre los que hayan esperado demasiado :wink:

yo tb soy socio de la mutua, pero no recuerdo haber pagado 300¤.
Miraré en la web a ver que es eso de ser accionista.

A parte de la Sprint tengo una Cagiva 350 T4 y creo recordar que en alguna ocasión me ha bajado el seguro por bonificación.

Angel120. El pago no tiene que hacerce obligatoriamente ahora. El plazo se ha abierto y cada cual es libre de pagarlo cuando le venga bien (pero antes de la creación de la Mutua) y como mejor le venga (de una vez o por cuotas de 50¤). Supongo que habras recibido la revista de la Mutua. Alli viene todo explicado.
:wink:

Si que me haré socio.
Además, siempre he creido que la unión hace la fuerza.

A ver si así nos escuchan.

Pues venga. Uno mas y ya falta menos :wink:

eso hare yo tambine hacerme socio, si encima hay ventajas muchos mejor.

Nunca lo he entendido el porque tenemos que pagar más e incluso en el caso que la culpa sea nuestra el daño que podemos hacer es mucho mas inferior que el que pueda hacer un coche contra otro coche, chapa y poco más, contando siempre que no se hacen seguros a todo riesgo para motos. Son las aseguradoras de los coches las que tienen que temer si su cliente colisiona con una moto siendo este el infractor.