estoy utilizando 95 oct para mi Legend, sabríais decirme si hay algún riesgo por utilizar octanajes superiores, 97 ó 98...

Gracias

Hola mani, no pasa nada por utilizar la 98, la única diferencia es que ésta última es más cara. El rendimiento del motor es el mismo.

V´ssss

Los peligros para el motor vienen de usar gasolina con octanaje inferior (es bastante peligroso para el motor). Usar octanajes superiores no tiene ningún efecto en el motor, ni bueno ni malo.

El único efecto (malo, por cierto) es para el bolsillo.

Creo recordar que ya hubo un post sobre el tema (95 vs 98) y la conclusión era que salvo que tengas una máquina de competición o te sobre la pasta no tiene mucha justificación usar gasolina de 98..

Gracias seguire con gasolina normal.....
Rfgssssss

Recuerdo aquel post anterior y las conclusiones eran las que dice Angel120... pero
este año en el viaje a pinguinos unos colegas con los que fui pusieron 98, siempre
lo hacen, otro que fue con una 250 proba a ponersela por primera vez y le dio
como resultado que le hacia mas kilometros (se quedo bastante sorprendido de la
diferencia), creo recordar que eran 100km con 95 y con 98 le daba para 130-140 (No estoy seguro de las cuentas), pero vamos el colega llego
a la conclusion que le salia mejor poner 98 que poner 95, y todos con los que fui
creen eso, normalmente ponen 95, pero para rutas largas y viajes ponen 98.

Yo aun no hize la prueba, pero la hare.

kaACk,
cuando hagas la prueba comentas.
También hay gente que dice que con la gasolina francesa se anda más.
A mi me gasta siempre parecido le eche 95 o 98, gasolina francesa, italiana o española.
uVes

También hay gente que dice que con la gasolina francesa se anda más

:roll: Sospecho que haya sido Yayo. Ultimamente le chifla todo relacionado con Francia y sobre todo Biarritz :roll: :lol:

Tengo la misma experiencia que los amigos de KnACK. Utilizo la 98 tanto en el coche como en la moto. Creo (en mi humilde opinion) que da algo más de rendimiento que, trasladado a un uso diario (velocidades habituales) se nota un efecto de reduccion de consumo (por no aprovechar ese rendimiento adicional)

Datos: Gano entre 80-100Km por DEPOSITO en el coche
(En la moto no se, nunca he llenado con la 95)
Ventajas: La 98 es más puro (contiene muchisimo menos azufre que la 95) y así hace que el combustion sea mas eficaz y que el motor trabaja menos para entregar el mismo rendimiento.

Por la diferencia de precio no ahorro nada de nada (hablando de pelas) pero aprovecho los beneficios para el motor y el medio ambiente. 8)

Creo que decir "no hay diferencia menos en precio" es un disparate... hay una diferencia de 3 octanos!!!

También hay gente que dice que con la gasolina francesa se anda más.
De eso no se nada, pero se perfectamente que Volkswagen tiene modelos que no se importa a España, Grecia ni Portugal porque la calidad de la gasolina disponible no es adecuado para su correcta funcionamiento. Motores como un 1,4l, 4 cilindros, gasolina que tiene un consumo como un diesel (sin turbo) - 4,8 litros por cien.

También hay gente que dice que con la gasolina francesa se anda más

:roll: Sospecho que haya sido Yayo. Ultimamente le chifla todo relacionado con Francia y sobre todo Biarritz :roll: :lol:

Pos sí, creo que las chicas son más liberales. Yo desde que me fuí a Perpignan a ver el Ultimo Tango en París tengo esa fijación. Pero como que no termino de ligar. Algo falla. 8)

Yo tambien CREO que el motor anda mejor, no creo que solo sea impresion, la verdad que solo
le puse 98 una vez y por equivocacion (suerte que no metio diesel) , y no note mas potencia
pero si que el motor hiba no se... ¿suave?...

Eso si mis colegas dice que por ciudad no vale la pena demasiado costosa para lo que le vas a
sacar si es que le sacas algo.

Cuando tenga oportunidad de evadirme del curro lo probare

Bueno finalmente voy a probar, hoy he llenado el deposito de 98 y puesto el parcial a '0' prointo os diré resultados.
Yo principalmente hago carretera y debo notar tanto el consumo como el rendimiento.... buen o ya os contaré.