pues gracias a la amabilidad de roberto y a que mi ktm esta desde el jueves pasando la revision y aun no me la han dado (miedo me da), estoy disfrutando durante esta semana de esta preciosa moto, de la cual os voy a dar mis impresiones:
motor: cojonudo, altos, bajos , enanos, medios, lo tiene todo, y acelera y sube de revoluciones de maravilla. ademas tiene un sonido que parece llevara escape de cardono de serie, y ademas petardea como a mi me gusta.
consume poquisimo, casi menos que la anterior, que ya era la lesssshe.
instrumentacion: perfecta, con un ordenador que te indica de forma clara todo lo que desees saber menos el parte meteorologico.
posicion: perfecta siempre que no midas 1.88
inconvenientes: cada vez que voy algo inclinado y piso una raya blanca se desplaza lateralmente, lo cual una vez que le cojes el truco es divertido. al frenar bruscamente te dejas los testiculos incrustados en el deposito (es una moto para mujeres y niños cantores de viena).
ah! frena dabuten.
eso si, si pillas firme en mal estado te acuerdas de la madre que la pario y de la trail que llevabas antes.
bueno, en definitiva , una gran moto, pero creo que no para mi.
la velocidad punta es de..........kmh.

Andaaaaaaaaaa no nos vaciles, seguro que ya has vendido la KKM (por eso no te la devuelven en el conce) y te has comprado esta :mrgreen:

recomendable para todos los daytoneros/as como opcion de cambio.

hasta PMI llega al suelo con ella

No, si a mi me encanta pero me falta los ¤¤¤¤¤

los que?

Luís, ¿no les puedes pedir la Speed Triple 2005 para complementar el análisis? jejeje

me encantaria, pero no se que escusa poner ya.

me encantaria, pero no se que escusa poner ya.

hola luis la sprint puede q sea mi proxima moto y verdad esq tiene todo lo q estoy buscando la unica pega q veo es q mido 180 es lo mismo no me protege sufuciente por lo demas segun leo va muy bien q tal es su faceta deportiva?

esa moto mas que tumbarse, se acuesta, a mi me parece fenomenal, aunque no me gustan las deportivas. frena bien y acelera muy bien.
yo mido 1.88 y me da el aire en el careto, por lo demas muy bien en todo.

ya esta a la venta? se vemden muchas?

jeje, mañana con un poquitin de suerte probaré una en el Triumph Day Catalunña.
Y las referencias que tenemos por Joan de BigBike que tiene una son excelentes

jeje, mañana con un poquitin de suerte probaré una en el Triumph Day Catalunña.
Y las referencias que tenemos por Joan de BigBike que tiene una son excelentes

:evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

Y contaras que te parece ese peazo de amoto.

El otro dia compré el Motociclismo italiano y hay una comparativa: nueva Sprint ST contra "la reina" (decían) VFR 800. Solo mirando las gráficas de par y potencia sobran comentarios...claro que la cilindrda manda pero tanta Honda, tanta Honda agobia. Vaya moto más sosa.

No es mi tipo de moto pero debe ir de muerte!!!

pero a este paso...el dia que me quiera cambiar de moto, no sabré cual comprar: Triumph no hace ningun modelo para mi :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

No te agobies Jordi, que alguno habrá cuando lo necesites.
Este mundillo está un poquito, bastante falto de originalidad y personalidad, pero nuestra marca es de las pocas que ofrecen algo que realmente te llene.
No te apresures ni te agobies.

Triumph Sprint ST 1050, "El avión"

Con motivo del Triumph Day Cataluña he tenido ocasión de probar este nuevo modelo de Triumph.

No entiendo porque dicen que la ST es una moto turistica, será para despistar porque a mi parecer, la ST es una deportiva grandota, con la que se puede ir muuuuuuuuuyyyyyy rápido en cualquier tipo de carretera

Cuando digo muy rápido, quiero decir, muy muy muy rápido, se estira muchiiiiiiisimo arriba, pero mucho mucho mucho (de verdad de la buena)

El cuadro de relojes es una pasada, bonitos y efectivos
La aerodinamica de la moto es cojonuda, si te acoplas el aire pasa justo por encima de tu cabeza (como debe ser)
Se mueve muy bien en carreteras reviradas, para nada es una moto "torpona" aunque por estética pueda parecerlo
Los BT20 que trae de serie son un poco "justitos" para lo rápido que se puede andar en curvas, un BT10 sería la clave

Los retrovisores son de broma, vibran y no se ve un carajo
La bomba de freno tiene ese tacto esponjoso al que los Triumpheros ya estamos acostumbrados, y frenar frena pero hay que ponerle empeño

Sprinter, tu que tienes una ST, estoy desando que pruebes una de las nuevas para saber tu opinión.
Te vas a "cagar" :twisted: :twisted:

(este úitimo comentario no solo es para Sprinter sino para todos los propietarios de Sprint ST)

El otro dia compré el Motociclismo italiano y hay una comparativa: nueva Sprint ST contra "la reina" (decían) VFR 800. Solo mirando las gráficas de par y potencia sobran comentarios...claro que la cilindrda manda pero tanta Honda, tanta Honda agobia. Vaya moto más sosa.

Todas las revisitas inglesas del mes pasado dicen lo mismo, que la nueva Sprint va a reemplazar a la VFR. A ver si es verdad, que ya era hora :roll: :D

Joder luis que envidia me das.
Tu que has tenido una ST como la mía, que diferencias has encontrado a parte de la estetica.

Sprinter, tu que tienes una ST, estoy desando que pruebes una de las nuevas para saber tu opinión.
Te vas a "cagar" :twisted: :twisted:

Y yo Rickgt2, y yo.....y espero hacerlo durante esta semana, ahora que !!por fin!!! ha dejado de llover, tenemos intencion de hacer una pequeña expedicion al nuevo concesionario Triumph en Biarritz (Pais-vasco/frances) que esta a 40 kms. de Donosti. Tienen para pruebas varios modelos de la gama 2005 y como Yayo ya se ha hecho "colega"....pues alla iremos. :wink:

El tio Yayo ya la ha probado y le gusto mogollon, estoy realmente ansioso de probarla y poder compararla con la mia........aunque miedo me da, ya que como se me calienten los cascos me veo encargando una, eso si.......yo hasta que no este el modelo con ABS y en ROJO!!, ni me planteo cambiar....je,je.

YAYOOOOOOO!!........¡que tal el miercoles a la mañana?.....hay que aprovechar que anuncian buen tiempo estos diasssss!!....estoy impacienteeeee!!!

Saludos :wink:

Edito mi post anterior, sólo dejando en evidencia que he visto con mis propias carnes como se puede quemar rueda con la nueva Sprint :wink:

esta muy chula la st, ami me gusto..pero ya suena como mi moto...nada....!!!

Que te la presten un finde entero?? No lo creo tronco...

Además el otro día te quedaba tan bien la Speedmaster de Jore que no sé si la Daytona 955 te va :mrgreen:

A mi me gusta ........
pero el asiento del acompañante lo veo en la 7ªplanta y para ser una turismo deportiva, deberian bajarlo,luego la encuentro en parado algo pesada pero es algo ya personal,la cupula no debe de cubrir mucho pero ya he visto que existe en opcion una cupula mas alta,en fin nada es perfecto.
Seguro que encuentra su publico y ya es la sucesora de la reina de las sportouring la antigua st,compararla con una vfr,con una st4 o menos aun con una futura,No hay color la nueva st1050 es la mejor sin dudarlo. :mrgreen:
Aunque para mi desde luego esta no seria mi moto.

Ayer la estuve viendo en el concesionario y me subí en parado. La posición es cómoda a los mandos aunque se carga un poco mas el peso sobre las muñecas que en la anterior versión. El cuadro es muy completo y moderno con un ordenador multifunción. Maneta de freno y embrague regulable. La cúpula es mas bien baja. A la derecha tiene una guantera estrecha pero profunda, para guardar los papeles de la moto y poco más, no está muy conseguida ya que no tiene bisagra.
El asiento para el pasajero me parece incómodo, demasiado alto, el pasajero quedará muy expuesto al viento. Llego a la misma conclusión que rickgt2 y Luis, una moto mucho mas deportiva y menos turística que la anterior versión, perfecta para una persona, pero inapropiada para dos. Es una pena porque pensaba que esta sería mi próxima moto y visto lo visto no lo va a ser por el tema del pasajero. Sprinter y topopaco, os veo ya subidos en ella que vosotros nunca llevais paquete

V´sssss

Pues estoy con RTO.. la he visto y me he subido en ella en Londres y me ha decepcionado un poco, por que la esperaba mas turistica
y la veo mas "R" que la anterior, el pasajero no ha de ir muy comodo en la 2º planta, igual la pruebo y me gusta mas.. pero por ahora.. me quedo con mi Speed Triple.

despues de ver y leer todos estos post's necesito poner mi opión y el de mi pareja.
Tengo una sprint del 2000 de la que estoy muy orgullosa pues no me pilla nadie :P...

Esta sprint del 2005 es más sport como comentan aquí pero la posición la encuentro cómoda como para viajar a jerez si hiciera falta (vivo en bcn). No me acabó de gustar el manillar tan cerrada y obligaba a tener una sola posición sobre la moto. Iba con la pareja detrás y quería sentarme recto con los brazos y no me era posible.
La copiloto bajó de la moto con una sonrisa de oreja a oreja queriendo este nuevo modelo pues le engantaba ir en la nueva posición al sentirse más parte de conducción, y las piernas no estan tan dobladas por lo que las rodillas no sufren tanto con un largo viaje.
Debo admitir que me asombró la potencia pero tampoco tanto como hubiera esperado ya que la curva de entrega es más llano al principio y la potencia no empieza hasta que no pasas los 6 mil revoluciones, donde con la modelo anterior era a los 4000 y pudiendo perfectamente circular a 3000.
Referente al peso debo admitir que la sensación es de extrema ligereza, algo que me ha gustado mucho.
Creo que podría seguir aquí comentando cosas pero es super tarde y no me aclaro mucho ya con el teclado, solo queria decir un apunte sobre estas motos.
Triple, genial y divertida para una sola persona!
St, para ir en compañia, suavidad y buen comportamiento.

Por cierto, como se llamaba la web donde estan las fotos??

hola?? que no había una wb donde estos tipos iban a poner las fotos y explicaciones sobre los precios y tal?????

Ya la he probado........! impresionante!

En este post he detallado mi "Triumph experience".....je,je

http://elclubtriumph.com/?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=5121&sid=70b75660f1d738c72044a6363b84d298

Saludos