Hola a todos

Alguien sabe explicarme porque al presionar un poco la maneta del freno delantero, y enseguida volverla a presionar, cada vez que la presiono el tacto es mas duro y la maneta no se viene tanto hacia el puño.

¿Por que ocurre esto?

Muchas gracias anticipadas.

Quizá tengas aire en el circito, o tengas la bomba fatigada, dependiendo de los años que tenga tu moto seria conveniente cambiarle el liquido de frenos, o reparar la bomba con un juego de juntas nuevas, y posiblemente mejore el tacto de la maneta.

La moto va hacer 2 años y tiene 15000 km

Y como se hace eso que me has dicho?

Muchísimas gracias anticipadas.

Entonces casi seguro que tendras que cambiar el liquido de frenos, se debe de cambiar cada dos años, y una vez que cambias el liquido como tendras que purgar el circuito seguro que notaras el cambio.

si no tienes experiencia mejor que te lo haga un mecanico.. si lo vas a hacer tu ten cuidado con el liquido y donde cae.. que es corrosivo

eso es normal , el liquido de frenos tiende a irse hacia el vaso de espansion,cada vez q bombeas el liquido se queda en los latiguillos y por eso te da la sensacion de q la maneta esta mas recia seguro q esto lo notas muchisimo mas cuando lo haces en parado sobre todo si las pastillas de freno estan gastadas , el retorno del liquido de frenos es mas lento q el bombeo por eso se queda en los latigillos durante un rato haciendo q la maneta este mas recia.
espero haberte ayudado
a mi tambien me pasa pero nunca me ha dado problemas y eso en todas las motos q he tenido
Vsssssssssssss

Muchas gracias a todos.

Problema no tengo simplemente era curiosidad, quitando ese detalle la moto me frena muy bien porque normalmente no freno y suelto y vuelvo a frenar así sucesvamente.

Te haré caso esperaré a la revisióny que lo haga el mecanico que para eso son mecanicos.

Es un "mal" curioso de algunas triumphs, puesto que montando la misma bomba, latiguillos y pinzas, a algunas les pasa y a otras no.

Despues de indagar bastante en el tema y ver milagrosas soluciones y opiniones yo cambie la bomba original, con un tacto excelente, por una brembo radial con un tacto menos excelente pero una frenada sin recorridos muertos.

El problema se acrecienta a medida que gastas las pastillas y especialmente cuando le pides mucho al freno (p.e. en ciircuito o bajadas ratoneras).

yo tambien puse una brembo pr-19 radial en mi tiger y menudo cambio,antes lo probe todo(liquido dot-5,purgar circuito,latiguillos metalicos,pastillas hh de ebc)merece la pena la bomba brembo.(lastima del precio)