Hola, buenas estoy con lo dicho desmontado, necesito abrir el velocimetro porque los tornillos que abrochan las tapas, estan locos, giran, y no podria apretarlos, y si los aprieto pues no abrochan del todo, el problema esta en que la corona que permite porner los kilometros a cero, no sale, es que viene de fabrica blindado?

Vamos que si no puedo desarmarlo voy a tener que empeñarme el bolsillo del mes que viene en un velocimetro nuevo.... si es que se vende solo el velocimetro, claro.

Supongo que en todas las motos sera de mecanismo similar, alguien llego a desmontarlo completamente?

Una vez consiguiera desmontarlo , tengo que ver por que leches patinan los tornillos que abrochan todo el embellecedor.

Un saludo....

Joder, macho, debo ser muy paleto, pero no he entendido ná de ná!!!
Qué dices que le pasa? (perdón, pero es verdad que no lo entiendo)

Menos mal que le has preguntado tu Trucho, yo tampoco le he entendido nada pero me daba verguenza decirlo :oops:
Básicamente lo que no entiendo es por que quieres desmontar el velocímetro??

Supongo se referirá a las dos tuercas ciegas que van sujetando el embellecedor del velocímetro. ¿No? El rodillito del parcial debe ir a presión pero si lo rompes ¡se jodió el invento! ya que es de plástico. Por cierto, no dices porqué necesitas abrirlo, ¿no funciona?.

Hablando de relojes... los de las S3 que tengo van fatal, casi desde el principio... debe ser un mal típico.

quieres quitarle kilometros a la moto? porque? no te gustan los que tiene? hay talleres especializados en ello!

para quitarle km a la moto lo mejor es hacer girar la rueda en sentido contario a las agujas del reloj :mrgreen:

xoxe has dao en el clavo, no voy a quitarle kilometros , es lo que dice xoxe , los tornillos o "tuercas ciegas", no roscan bien y el embellecedor pues se cae, vamos que no queda apretado.
Por eso queria abrirlo, y "rodillito" o la corona ya me imaginaba que estaria metida a presion.
Sabeis como anda de precio un velocimetro nuevo, por que me da que no va a tener arreglo

Saludoss

¿Has probado a sustituir esas tuercas por otras que no sean ciegas?
Lo del precio de esos elementos será muy, pero que muy elevado con toda seguridad.

Pos voy a tener que hacer el apaño de alguna manera, esos tornillos estan metidos en un plastico y el plastico que lo retiene esta pasado , por eso gira el tornillo voy a recurrir al superglu3, eso retendra el giro loco del tornillo, uff es que a una moto con diez años pues como que le empiezan a surgir cosillas.

Y me pregunto yo, ¿estaria asi de tocado como consecuencia de que el antiguo dueño lo hubiese forzado para quitarle kilometros?, .... ke mal pensao que soy.

Un saludo... y gracias a todos

Será la mejor solución.

A VER HERMANO, EN EL ULTIMO MENSAJE VAS ACERTADO, A MI SE ME AVERIO EL CUENTAVUELTAS AL POCO DE COMPRAR MI T-BIRD (DE 2ª) INTENTE REPARARLO Y COMPROBE QUE ESTABA MANIPULADO, (LUEGO RESULTO QUE ESTE NO ERA EL UNICO PUES LE HABIAN QUITADO TAMBIEN KMS, PERO ESE ES OTRO TEMA). DE MODO QUE LOS TORNILLOS VAN SUMERGIDOS EN EL PLASTICO Y AL PASARTEAPRETANDO SE AGRIETA ESTE DEJANDOLOS RODAR.
SEGUNDO TEMA, ACABE COMPRANDO UN CUENTAVUELTAS, PERO NO NUEVO (50.000 2003) SINO QUE PUESTO AL HABLA CON VARIOS CONCESIONARIOS EN EL DE MADRID ENCONTRE UNO QUE HABIA SIDO SUSTITUIDOEN GARANTIA PORQUE EN EL TRASPORTE RECIBIO UN GOLPECITO EN EL ARO CROMADO (YA LO VERAS EN LA MACRO DE MURCIA NADA IMPORTANTE) Y ASI ME COSTO LA MITAD 25.000, CON GARANTIA DE SEIS MESES Y HASTA EL DIA DE HOY GENIAL, ASI QUE AL TELEFONO SE HA DICHO Y QUE HAYA SUERTE.
V,SSSS Y PAZ HERMANO