¿A que mola?
http://www.elclubtriumph.com/modules/My_eGallery/gallery/moteros/jcar/100_0874.jpg
Desde otro ángulo.
http://www.elclubtriumph.com/modules/My_eGallery/gallery/moteros/jcar/100_0881.jpg
¿Qué me decís de este culo?
http://www.elclubtriumph.com/modules/My_eGallery/gallery/moteros/jcar/100_0879.jpg
Primer plano del escape.
http://www.elclubtriumph.com/modules/My_eGallery/gallery/moteros/jcar/100_0887.jpg
Detalle de las soldaduras. Trabajo fino ¿eh?
http://www.elclubtriumph.com/modules/My_eGallery/gallery/moteros/jcar/100_0884.jpg
Y si quereis oir cómo suena, pinchad aquí:
http://www.elclubtriumph.com/modules/My_eGallery/gallery/moteros/jcar/ruido.jpg
Escalofriante...

Pozi que mola.
Y suena de puta mother. :wink:

¿A que mola?

SI :D

Ostras Chino, no había visto tu moto ¡¡¡que guapa está!!!

Ahh y el "espantaviejas" que le has puesto es la caña.

Oye, que siendo de aquí al lado ya es hora de que nos saludemos y tomemos algo, ¿no? :wink:

Pozí.

Me encanta como suena :mrgreen: :mrgreen:

Guapisima, Chu Lin, y lo que mas mola es como suena. :mrgreen:
Vsssss

Me he quedado sordo :lol: :lol: :lol:

Venga, otro macarra mas para el Club :twisted: :twisted: :twisted: :wink:

joder... como suena... y que bien le queda :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Eso del sonido es lo que mas me ha gustado, a ver si lo celebramos, muy maja y en vivo gana mucho mas, sobre todo el sonido.

El sonido es lo mejor, cuando la arrancastes pude oirla en galicia
http://217.127.82.249/Tri_Daytona-TBR.wav


Es un two brothers no un leovinci pero bueno para dar ambiente vale... :mrgreen:


PS: a ver si os animais a grabar el ruido que dentro de unos meses cambiare yo tambien

Has reprogramado la centralita?
Que diferencia notas con el escape de serie?
Si no has reporgramado la centralita, y lo vas a hacer, podias preguntar que valr de CO te da con escape nuevo?
Yo puse el escape de fibra Triumph y hace poco le medi el CO y creo que ha quedado alto

Alberto casi todas las motos dan alto el CO, al menos es lo que tengo entendido, solo en los coches se puede ajustar al valor admisible por las normas.

Yo siempre que he medido el CO en algunas motos es muy dificil dejarlo bajo.

Pero es que me da 4, que es una barbaridad

En la kawa de carburacion nunca lo deje mas bajo de 4, pero en esta todavia no lo he medido nunca, ya te dire algo de lo que mide, pero siempre las motos van mucho mas alto que los coches, no se si el 4 tuyo sera demasiado o no, pero lo preguntare tambien.

Ostiaaa chino, lo que yo queria para la mia, un tubo alto, pero no lo he encontrado solo me lohacen artesanalmente.¿LeoVinci? si no hacen tubos para nuestras motos, me imagino que lo has adaptado por lo que cuentas de las soldaduras.
Y lo de las estriberas del pasajero ¿como te lohas currado? cuentame estoy ancioso.
Acojonante el sonido, sobre todo al final, parece que es al cortar el gas suena como la canción; Pooorooponpero pero pooorompopero pero......

chino, valla FEA queda joder.. parece q han pintado el de serie y le diern una patada torcida hacia arriba. Joder y del sonido, sueña a rata chillona.... Unido a eso a q no creo q corras mucho.. EN ALBACETE TE PIENSO QUITAR LA PEGATINA DE LEO VINCI. kejejej

Anda perro.. te ha quedad bastante bien para ser tu moto, en la de otro habria quedadoprecisoiiisiiima. :lol:

Yo también te quiero... ¡¡¡CABROOOONNN!!!
:wink: :wink: :wink: :wink: :wink:

Ostiaaa chino, lo que yo queria para la mia, un tubo alto, pero no lo he encontrado solo me lohacen artesanalmente.¿LeoVinci? si no hacen tubos para nuestras motos, me imagino que lo has adaptado por lo que cuentas de las soldaduras.
Y lo de las estriberas del pasajero ¿como te lohas currado? cuentame estoy ancioso.
Acojonante el sonido, sobre todo al final, parece que es al cortar el gas suena como la canción; Pooorooponpero pero pooorompopero pero......

ALBERTO (ALCADAN), ESTO TAMBIEN VA PARA TI.

Efectivamente, te lo tienen que adaptar, así que puedes elegir el que quieras. Las estriberas han quedado de aquella manera, vamos que servir, sirven, pero ya no son todo lo cómodas que al principio (si amplias la imagen, puedes ver, con bastante detalle, como han quedado). Las han bajado un poco sirviéndose de una plantilla, por lo demás, pues ya lo ves.
La adaptación no es muy cara (30 €), luego viene el mapeo de inyección (otros 30 pelotes) más la mano de obra (lo que te quieran cobrar, pero tampoco ha de ser demasiado).
Al principio pensé que me había equivocado, el modo de conducción ha cambiado radicalmente. No creo que haya ganado en potencia, pero ahora es MUCHO, PERO MUCHO MAS DIVERTIDA. Antes parecía una maxi-escuter, me limitaba a meter 6ª y a rular; ahora juego más con el cambio y puedo hacer las diabluras que antes no podía, el porqué, realmente no lo sé, tal vez tendría que extenderme mucho en lo que son sensaciones difíciles de explicar. El caso es que ahora flipo en colores.
¡Ojo! También lo he notado en el consumo (50 km. aprox. menos por depósito) pero merece la pena, ¡YA LO CREO!.

Chno hoy encarge unas pegatinas q te voy aregalar al salir de albacete.. Y noson las de triumph..... sera algo asi como..... LEO VINCI---> LEO VISTO "PASAR".... jejejje, se sale como va la niña con el mapa de competi eh?????.... te van ha ahcer falta 2 centralitas jejejjejejeje.... x cierto YO NO TE QUIERO mi maestro JEDI....

Un saludote y disfruta esa cosa rara q tienes como moto... :D

joer pochy, tamos en plan puñalaas :mrgreen:

Antes parecía una maxi-escuter, me limitaba a meter 6ª y a rular; ahora juego más con el cambio

Te refieres que el conportamiento es más "R", osea , las marchas son más cortas.La caracteristacas de nuestras motos es que puedes salir de una curva con una marcha larga y el motor te responde igual que si salieras con una más corta es lo que llaman una moto con pogresión, esto te da derecho a poder equivocarte de marcha, ¿ahora tambien te ocurre lo mismo?.Aquí en Barcelona el mapeo de la inyección te cobran unos 60€, casi na.
Espero decidirme pronto por un tubo, tengo un gran lio montado. Gracias por tu ayuda.

:lol: dejale que es mi maestro de ceremonias , y habra que darle con su medicina... (en el fondo sabe lo q le aprecio)..... :P

Cuando yo puse el escape de carbono, me remapearon la inyeccion. Como vivo, o mejor dicho "sobrevivo" en Madrid, los de Britannia me cobraron por el remapeo "solo" 104¤.
Efectivamente, la moto es mas divertida, mejora el sonido (a mi edad no he conseguid qeu desaparezca la vena macarra), anda algo mas (no la he metido en banco, pero la velocidad punta ha mejorado, un día hacemos una "encuesta de a cuanto has puesto la moto") y es mas bonito.
Tambien me dijeron qeu habian regulado el Co, unos meses despues, en el taller de un amigo mire el Co y vi que daba 4, lo que me ha mosqueado un poco