Pues eso , que igual me animo a montarle un silencioso y de momento el que mas me gusta esteticamente es el escape alto de carbono triumph, pero no se si sera la mejor opcion,creo que pierde muchos bajos???Hace demasiado ruido???... tambien hay termignoni...akrapovic (creo)... Micron... Que me aconsejais? Por cierto alguien sabe cuanto cuesta el de triumph? Y otra cosa , alguien tiene idea de como va el termignoni en las triumph?

Yo tengo un Akrapovic y tanto el sonido como el comportamiento de la moto mejoran bastante, pero sobre todo a medio-alto régimen, los bajos quedan igual.
Parece que los micron van bastante bien también, sin embargo nunca he visto una S3 con termignoni.
El escape alto de triumph suena muy bien, en cuanto al comportamiento quizás te pueda orientar el amigo Mickey que lo lleva en su S3 del 99.
Creo cualquiera de los escapes que mencionas mejorarán el comportamiento de tu S3.

Un saludo

V´sss

yo tampoco he visto ninguna con termis , pero existen...he aqui las pruebas:

http://www.termignoni.it/catalog/images/foto/SPEEDTRIPLE_955_1024.JPG
http://www.termignoni.it/catalog/images/foto/SPEEDTRIPLE2_955_1024.JPG
Y tiene una pinta cojonuda.

Pues si que tienen buena pinta, y probablemente suenen también muy bien. Los modelos de carbono quedan cojonudos.
La S3 en amarillo tampoco está mal, pero yo soy fiel al jet black.

No me calenteis no me calenteis, q hace la ostia q me vengo mirando lo de los escapes :twisted:
Speeder, te cuento todas mis impresiones desde q estoy "buscando" escape (preparate para el ladrillo) q tu moto y la mia son exactamente iguales y creo q tenemos gustos parecidos :wink: (por algo será q tenemos la misma moto)

- El escape de RTO no se puede tener en cuenta pq es un Akrapovic con colectores Akrapovic q ya no lo venden (a no ser q encuentres alguien q lo venda, en el caso q fuera así pide 2, como los petisuit, o danoninodaneno :mrgreen: :mrgreen: ) RTO si t lo vendes tienes comprador :|

- El escape alto de Triumph en carbono suena muy bien pero según mi mecanico q es de confi, lo único q ganas es estética y ruido, y el ruido a la larga se hace molesto y pesado

Ricky tiene esto montado y seguro q t puede contar delicias
http://www.elclubtriumph.com/modules/My_eGallery/gallery/motos/daytona955i/daytona_de_Ricky.jpg

- En la web de SBF tienes para ponerte los dientes largos, para muestra varios botónes :twisted:

http://www.cosiba.de/jjeo/produkte/P6244628.jpghttp://www.cosiba.de/jjeo/produkte/PC183982.jpg

El link :arrow: http://www.cosiba.de/ el apartado Exahust Systems

Hay de muchos tipos y de todos los colores :mrgreen: pero ten en cuenta q si no te pones colectores y silencioso dificilmente ganarás nada q no sea estética y sonoridad :twisted:

Mi recomendación personal, quedate con el de serie a no ser q encuentres un Akrapovic todo de titanio, colectores incluidos

Espero t sirva, y ya contarás

V'ssss

Pues la verdad es que Ricky tiene una moto preciosa, y cada vez me gusta mas el escape de triumph, alguien sabe cuanto cuesta??
RickGT2,si que va a ser que tenemos un gusto muy parecido... le he escrito un correo a los de akrapovic en ingles arcaico , preguntandoles por el escape pa nuestra moto , si me contestan te aviso.
los de SBF tambien tienen muy buena pinta, sobre todo los dos shark que has puesto en el post, ...pero vaya precios...mas caros que el termi...(segun la tarifa que viene en la web...).
seguimos buscando...

Hola Speeder.

En un principio queria montar una linea completa de Arrow pero el mi taller de Bruselas me dijeron que ni Triumph ni Arrow les propocionaban los parametros para adaptarlo asi que opte por el alto de Triumph. Como ya lo comente, no se si he ganado o perdido pero se nota el motor mas "suelto". De ruido esta bien pero es verdad que a veces me parece demasiado alto y me gustaria algo mas discreto. Creo que Leo Vince o Arrow tiene una linea que trae una "chicane" que puedes poner o quitar para modificar el nivel de ruido.

Suerte en tu busquedad y mantennos al coriente :wink:

Yo por le que he oido por aqui, el Leo Vince no es muy caro y te puedo decir que suena de fabula, un sonido celestial, no es tan brutal como el de Riky pero suena muy bien, lo llevaba en una speed triple el mecanico del servicio de Murcia, pero vendio la moto y no tiene internet el que la tiene ahora, que si no estaria ya por aqui.

Lo siento pero no tengo fotos, imagino que en la pagina del fabricante lo podras ver, es elevado y queda muy pero que muy bien.

Mi mecánico también me comentó que con el escape alto de carbono de triumph no se ganaba potencia, sólo más ruído.
Si realmente se quiere ganar algo de potencia hay que montar un sistema completo, y si le instalas un filtro de aire K&N mejor todavía.
Es interesante lo que comenta Mickey sobre lo de la chicane que traen algunos silenciosos, así te evitas problemas a la hora de pasar la ITV.


V´sss

bueno la verdad es que probe mi moto con el escape de serie pero con la programa abierto de competicion y iba fatal,por el tema de potencia te aseguro que si que gana con cualquer escape preparado para ganar potencia pero no creo que ganes mas de 2 cv,por el tema del ruido ,hago apuestas a que mi moto es la triumph que mas ruido hace,je,je,je
de molesto nada es musica celestial,para que te hagas una idea el akrapovic que es precioso,que lleva rto su moto en marcha a relanti y la mia al lado cualquiera diria que su moto esta parada je,je,je :mrgreen:
Te recomiendo totalmente el Triumph la moto va de maravilla tiene bajos ,altos ,medios y un pequeño bache a 1500 rpm que desaparece a 1800rpm vamos una maravilla :mrgreen:
http://perso.wanadoo.es/stuart595/index_fotos/MD9.jpg

Quizás al ralentí se oiga más el escape de ricky, pero los escapes cuando mejor suenan es a alto régimen, y ahí es donde se nota una "pequeña" diferencia a favor del akrapovic :mrgreen:

je,je,je no se pero tengo mis dudas :roll:

Saludos a todos antes de nada,y ahora decir que creo que a Ricky lo mueve un poco la pasión;yo tengo montado el mismo que Ricky y,efectivamente,va muy bién,por lo menos,mejor que con el original pero creo que es un escape caro para la calidad que ofrece;a mí me costó algo más de 100.000 de las antiguas pesetas y no deja de ser un silenciador de acero inoxidable forrado con una fina carcasa de carbono(más peso que uno con la carcasa de carbono directamente sobre la fibra);para más inri no se puede desmontar pués viene soldado con lo cual,para sustituir la fibra absorvente tuve que cortar las soldaduras y deshacerlo por completo(ahora ya es desmontable).Quiero decir con todo esto que hay escapes after-market mejores que el Triumph.Mi hermano había montado un Thunder (nacional además) de carbono que estaba muy logrado y con muy buenos acabados;era totalmente desmontable y el precio fué de 65000 pts.(de las mejores relaciones calidad-precio del mercado).Pon el más te guste pero pienso que por lo que te van a cobrar por el de Triumph tienes opciones más interesantes.

A mi me gusto el tacto de suavidad que va tu moto en bajos mucho mas suave que la mia eso no lo dudo,lo que no me gusto es un pequeño bache a 4000rpm que es un poco putada ya que es un regimen que se utiliza mucho en la mia a 4000rpm es cuando mejor va :mrgreen:
que tu akrapovic es muy bonito que eso no lo dudo!!! :wink:

Es que nuestro ricky es un romántico :mrgreen: :mrgreen:

Por cierto dosidaytona, cuando cogí por primera vez el Akrapovic, me quedé impresionado de lo poco que pesaba, ligerísimo(y desmontable).

V´sssss

Estoy de acuerdo dosidaytona me mueva la pasion pero te aseguro que un akrapovic,un termignoni,un shark cuestan muchisimo mas que el Triumph tambien he visto escapes como el schnappon por 250€ o el IXIL por 300€. :mrgreen:

A mi me gusto el tacto de suavidad que va tu moto en bajos mucho mas suave que la mia eso no lo dudo,lo que no me gusto es un pequeño bache a 4000rpm que es un poco putada ya que es un regimen que se utiliza mucho en la mia a 4000rpm es cuando mejor va :mrgreen:
que tu akrapovic es muy bonito que eso no lo dudo!!! :wink:

Una pena que no probaras la moto más alta de vueltas, a partir de 6000 rpm hasta el corte a 9200 es donde mejor va.

V´ssssss

No sé si el tuyo es de carbono o de titanio pero yo reparé uno de titanio para una Hayabusa y me quedé acojonado de lo poco que pesaba el condenado... 8O .lástima que sean tan caros....

pues si la puse a 7000 o 8000rpm ,je,je,je
solo he dicho que tenia un bache a 4000rpm pero si es cierto que no pude adelantar al dichoso camioncito que llevaba delante ya que no paraban de venir coches de cara,ya la probare con mas tiempo :mrgreen:

Es de carbono el "condenao"

dosidaytona he puesto unas fotos en esta misma secion sobre el scottoiler por si te sirven de algo :wink:

RTO, no sé como sonará tu moto, ni los efectos el el comportamiento del motor, de tu escape o es de Ricky, pero te puedo asegurar una cosa, cuando Ricky arranca la moto se junta el cielo con la tierra, los animales huyen, las abuelas sujetan con firmeza el bolso y las aves buscan zonas más seguras :mrgreen: :mrgreen:

pues si la puse a 7000 o 8000rpm ,je,je,je
solo he dicho que tenia un bache a 4000rpm pero si es cierto que no pude adelantar al dichoso camioncito que llevaba delante ya que no paraban de venir coches de cara,ya la probare con mas tiempo :mrgreen:

osea, que te dejo mi moto y te dedicas a ponerla a 8000 rpm cuando te dije que no pasaras de 3000 rpm?,

Con amigos como tu.....

:roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
yo puse la tuya a 11000 rpm

JOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO OOOO
OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO OOO NO CREO SE CORTARIA EL ENCENDIDO ANTES!!! :mrgreen:

si que se cortó, si, y en pleno adelantamiento, me perdonas ¿no? :mrgreen:

POR SER TU TE PERDONARE PERO QUE NO OCURRA OTRA VEZ :wink:

BUENO ESTA CLARO CUAL ES EL MEJOR ESCAPE.
EL MIO :twisted:

chicos... teneis que probar el mio..

Marca Powerful (para un honda Civic) :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ... ricky, a ver si nos vemos y veras lo que es sonido...

t800 ¿como llevas lo del tuneboy?

V´sss

OSTRAS NO ME ACORDABA EL TUYO TIENE QUE SONAR BESTIAL,YA ME IMAGINO!!! :mrgreen:

MACARRAS!!! q sois unos macarras!!!

No he oido ninguno de estos escapes q comentais, pero sin dudarlo me quedo con el de RTO, también añadir q prefiero el Titanio q la Fibra de Carbono, y por originalidad, t800 se lleva la palma con el currazo q se pegó para adaptar el tubo del Civic a la S3

Y que tal el termignoni en titanio? ademas hay version homologada , o sea , menos ruido...y segun la web anda sobre los 580 €...
http://www.termignoni.it/catalog/images/foto/DAYTONA_595_01_1024.jpg

El problema de estar homologado es que no hacen ruido,je,je,je :mrgreen:

El problema de estar homologado es que no hacen ruido,je,je,je :mrgreen:

Ante titanio y carbono prefiero carbono por ser más limpio y bonito, tampoco va de unos gramos más.
No sabeis la suerte que teneis los propietarios de Daytonas y Speed Triples teneis una gran variedad de tubos, por lo contrario para la mia no tienen nada de Termignoni, Acrapapovic ni Arrow que para mi son las mejores marcas en este orden, finalmente creo que voy a montar uno de carbono alto artesanal me lohacen en un taller de Barcelona, tu le dices como lo quieres y por donde lo quieres y ello te lo hacen, además tienen banco de potencia para programar la inyección al nuevo tubo, no tienen web pero te dejo el E-Mail barcelonaracingproducts@msn.com
Además encontré otras páginas de tubos como Devil, Remus... que tambien son buenas marcas;
http://www.automotoracing.com/v3/moto_es.php
http://www.sportline501.com/
http://www.speedpro.de/cobra/Triumph/9003cb/exhaust-9003-profil-m.htm
http://www.ambi-bike.de/
http://www.twobros.com/cgi-bin/shopper?search=action&sku=005-7804&searchstart=0&template=Templates/TBRSearchResult-Simple-Tri-SprintRS-SO.html
http://www.yoshimura-rd.com/exhaust_sportbike.asp
Si en estas páginas hay para la mia los habrá para la tuya.
Si pones el tubo alto, es cierto que pierdes bajos y ganas altos pero en nuestras motos apenas se pierde y reajustando la inyección y cambiando el filtro de aire aún se nota menos. Yo le pondré un filtro de mayor caudal K&N vale unos 60€
El tubo que me compre tendrá una canula a la salida de quita y pon para pasar la homologación ,o sea, para hacer más o menos ruido.
Suerte

Eso, t800, ¿cómo llevas lo del Tuneboy?

aunque sea homologado , hará algo mas de ruido que el de serie no?

kike , ya nos diras como va tu escape cuando lo tengas, puede ser una solucion... sale muy caro?

Ahora casi todas las marcas de tubos tienen un modelo que tienen como un tubo atornillado que se introduce en la salida para que el tubo tenga los decibelios necesarios para pasar la ITV por ello no hace más ruido que el original o cualquier otro homologado y si quieres hacer circuito lo desatornillas y a hacer el ruido que quieras, es genial, de esta manera tienes dos tipos de sonido.
Sale más caro que uno de marca, unos 120 € mas o menos

Pues lo llevo mal..., Navidad.. familia.. turron y juergas varias :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: , no se llevan bien con la mecanica... no hay tiempo para todo, ahora a partir del dia 15 seguire con las pruebas, las parte software creo que esta 100% lista :wink: , pero la parte hardware me tiene liado, no quiero joder la centralita por hacer puebas, y no es neesario solo el cable, ademas he de comprar un conversor de protocolo.. para comunicar la centralita con el puerto serie del portatil, no es solo un cable como yo pensaba...

arriba con los silenciosos

yo sin duda me quedo con el sonido del carbono de triumph,en mi vida vi y pude escuchar escapes de todas las marcas y modelos montados en triumphs,pero como ese nada,un colega mio tiene un termignoni en su daytona y menuda kk,suena fatal,cuando os apetezca oir un cuatro cilindros con un micron que suena como los roling estones en directo darme u toke 8-) 8-) 8-) 8-)

Jejejeje como suena al akrapovic que le he comprao a RTO, bueno y el resto de la moto que llevo detras tb suya ;-P

viperef!!!
que suerte tienes :P

Alguien sabe ande pillar un pegatina o vinilo de Akrapovik? aparcando la moto en mi casa roce el tubo con la columna y tiene una rayita de 2cm fina pero blanca, y a ver si la tapo y asi vacilo de tubo que , viene sin distintivo y la gente no sabe lo k llevo (mejor pq asi no me lo roban) jejeje

Yo si que sé, en una tienda de motos de aquí las venden, quieres que te las mire y te diga precios? te la mando por correo y listo!!!

losifumi me harias un favor de puta madre pq he estado mirando por todos lados y no encuentro ya estaba por mandar k me la hicieran -> agregame viperef@hotmail.com

mi vecino tiene un termignoni montado en su 595 y esta muy chulo pero no suena nada de nada yo no me compraria ese escape solo por eso,no hay nada como el sonido del tricilindrico,para mi uno de los mas chulos y que mejor suenan es el alto de triumph pero creo que es un poco carillo,aunque no hay escapes baratos uniicamente que sean fabricados en españa y quizas de dudosa calidad

pues estoy siguiendo el tema por que llevo 2 meses buscando tubo para mi sprint. rs
claro está que me interesa que sea abierto, me da igual homologado y lo que sea, lo que quiero es que la moto gane algo. y muy importante el precio.
he encontrado una web, y he estado físicamente allí.
hcen el tubo a mano en brillo o en carbono, y el tubo lo ponen dónde quieras con la forma que quieras, hecho a mano, tubo abierto, es decir, circuito puro y sale por unos 200 el metalico y 220 el carbono.

el enlace http://www.eliasracing.com/MOTOS%204T/MOTOS%204T.htm
voy a ver esos enlaces de kikers...
yo ayer llamé a un tal carlos de bardelona que en 250 de manda el de carbono pero va puesto en el mismo lugar que el original y yo quería ponerlo más alto...

Pelu, este link también está bien para ver Marcas y modelos

http://www.exoticsportbike.com/

pues gracias por este enlace...aunque no hay gran cosa para sprint.
al final he pensado que modificar y poner el escape alto es perder, en casi todos los casos las estriberas del pasajero... no quiero.
así que compraré un escape abierto por el sitio que se pone en origen.....
os pondré las fotos del elegido en su momento.....

Los de Duramás te hacen el escape como tu kieras y no son caros. Me enteré hace poco.

Los de Duramás te hacen el escape como tu kieras y no son caros. Me enteré hace poco.

siento corregirte amsioso, he estado en el duramás de jerez dela Fra. y mi colega hizo los de su zzr600 del 91 sin problemas por 240 euros los dos escapes. perfectos.
pero para triumph puedo confirmar que NO hacen TROPHY ni SPRINT Rs.... los demás preguntar pero chungo......si alguien lo consigue que avise.....

Yo le puse a la mia el triumph de carbono alto a los 1000 km. por lo que no se si corre mas o no ,lo que se es que los que sale de este escape es musica celestial ,si alguno piensa que ha ce demasiado ruido deberia escuchar una Ducati monster S4 con ternignoni ,yo voy a veces con una al lado y mi s3 parece que va apagada.

Pues he visto estos vídeos de los escapes Shark para la Speed Triple. Akí dejo el enlace: http://www.tecnorace.com/triumph_speed_triple_05_06_3.htm
¿Cuál os gusta mas?

el segundo es el que más me gusta

http://www.tecnorace.com/FOTO%20PRODOTTI/TRIUMPH/speed-0506/completo%20conico/img9.jpg

aunque como ya he dicho en otras ocasiones, los que más me gustan son los ZARD

http://www.zardexhaust.com/files_dyn/img_prod/77_o.jpg

Yo llevo el Shark de carbono y suena de pm, y la moto va mejor, mas suelta.

Por cierto si lo pides a traves del foro italiano te salen por 540¤ los dos puestos en españa.