Ante todo un saludo de antemano a todos.soy nuevo por aqui y me ha llenado de felicidad,que por fín tuvieramos una pagina de Triumph en Español.
Mi pregunta es la siguiente:
Poseo una speedtriple955i verde del 2002 y el caso es que a los 8000 kms,me surgio un problema que era el siguiente.La moto no mantenia el ralentí.se mantenia inestable por debajo de las 1000 rpm y a veces llegaba a pararse.El caso es que la lleve al concesionario y lo arreglaron por garantia...me dijeron que le habian cambiado la valvula del ralentí(no entiendo de inyectores...snifhhss).Desde ese dia al decelerar con una marcha larga me hacia petardeos de vez en cuando.Pero la moto iba perfectamente,hasta esta semana pasada en la que ha vuelto a dar sintomas del mismo problema del ralenti(no se mantiene).Ahhh..todo esto ocurre con el motor en caliente y pasado un buen tiempo desde el arranque...cuando arranco todo va ok(la aguja se pone sobre las 1800 rpm y permanece estable)
Bueno....simplemente es eso....ahorita mismo esta en el concesionario...y espero que la reparacion se mantenga..menos mal que aun estamos en garantia.
Os petardea vuestra moto al decelerar normalmente?...en el concesionario me dijeron que eso es normal a veces...no sé no sé... 8O
saludos

Bienvenido por aqui Cowboy.
Lo del ralenti tiene que ser un problema de afino de la injeccion. Nada grave, si es un taller official tienen que tener lo necesario para areglarlo.
Lo del escape puede venir de alguna toma de aire a lo largo del tubo. Tampoco es grave. A la monster 900 que tuve le pasaba igual y hasta lo hacia a puesta ya que con los escapes sonaba muy bien.

Bueno, espero que te sirva. Me tomo una cervezita a tu salud y no olvides de votar en la encuesta de "que moto tienes" :wink:

Con el ralentin no he tenido nunca problemas. Pero si que me ha petardeado en retenciones a saco, en alguna ocasion. No le he dado la menor importancia, porque no es siempre, y ademas suena muy racing.
De todas formas desde que me tocaron la programacion del motor no me lo ha vuelto a hacer.

lo de los petardeos puede tener relación con la falta de estabilidad del ralentí. Ocurre si el órgano encargado de mezclar gasolina y aire, ya sea carburador o sistema de inyección no lo hace en la proporción debida, que viene a ser del 15%. Si hay más gasolina que la ideal, ya tenemos una mezcla "rica" (en gasolina) por lo que, esas partículas de gasolina que sobran en fuertes retenciones, pasa al sistema de escape sin haber explotado y cuando se encuentra al final del escape con oxígeno "nuevo" explota y petardea. Si la mezcla es muy rica, además de eso, el motor no aguanta el ralentí porque simplemente se ahoga y eso es algo que puedes comprobar si cuando te ocurre eso, necesitas abrir gas para que se descongestione y arranque ...