Estos últimos días que ha habido de fiestecillas, me he decidido, por fin, a intentar mejorar el asunto de los chivatos de la Trophy, fundamentalmente los de los intermitentes, que para el que no lo sepa, se ven poco o nada si está el día luminoso.

Una vez desmontao el carenao frontal y con el cuadro en la mano, estudio las posibilidades:

1º Bombillas de más potencia. Descartado: no hay en ese tamaño.

2º Diodos LED. Descartado: hay que poner resistencias que complican el montaje.

3º Pilotos incandescentes. Son bombillas con su caperuza de color. Al ser más largos que las lamparitas originales, abrigaba la esperanza de que, al estar más cerca del panel exterior, se vieran más. Descartado: son demasiado largos y pueden quedar movidos por dentro, con lo que se verían menos.

Pero entonces, desmonto la tapita externa de plástico y... ¡ohhh!, descubrimiento: por un fallo de diseño, resulta que la bombilla está a más de un centímetro de distancia del ideograma (flechita) y ésa es la razón por la que los chivatos de los intermitentes casi no se ven de día. En el caso del de punto muerto, la "N", es porque los palitos que forman la letra son demasiado estrechos.

Solución: agarro el taladro y hago dos agujeros nuevos para que queden en línea las bombillas de los intermitentes con sus pictogramas, tapo los anteriores para que no haya dispersión de la luz y lo monto todo. Ahora se ven claramente más, sobre todo el izquierdo, que es el que más se utiliza y el que mejor me ha quedao. Posiblemente no merezca la pena toda esta mandanga, pero si se es muy maniático (como yo :roll: ) o si se ha desmontao por alguna otra razón y se quiere aprovechar la ocasión...

Me rindo ante su capacidad, caballero. 8O

Impresionante, amiguete.
Vssssss

Y lo mejor de todo, el precio: 0 (cero) euros... :D

...pues yo tengo un soplo...cuando quedemos os digo quien ha sido, que yo lo he visto, si, lo voy a contar todo...alguien se la va a cargar con todo el equipo...

AH!, que hablais de los otros chivatos, perdón. :roll: :mrgreen: :mrgreen: .

Ahora en serio, im...presionante, carolus, los de las Tiger te lo agradecerán.
:wink:

... los de las Tiger te lo agradecerán...

Ejem... dirás los de las Trophy, majete... :lol:

¿Y los de las Tiger no tienen derecho a agradecerte nada?

Ahora se ven claramente más, sobre todo el izquierdo, que es el que más se utiliza


¿Y eso? ¿Por que es el que más se utiliza? Yo utilizo los dos por igual... :? :? :? :? :?

En los adelantamientos, suelo poner el izquierdo y lo mantengo. Cuando me reincorporo, lo quito sin poner el derecho. Por eso digo que lo uso más. Además, aunque pusiera el derecho, habría sido menos tiempo de utilización que el izquierdo y por tanto, menos probable dejártelo encendido (razón última del chivato)...

Ahhhhh. Vale! :wink:

Gracias Carolus, en cuanto tenga unas horitas lo pruebo, de todos modos como que ya me estoy acostumbrando al defectillo :wink:

En mi caso, quería ocultar los cables de los puños calefactables que estaban muy a la vista para mi gusto y poner una conexión desenchufable en una toma de 12 voltios que tengo en una de las guanteras. Y profundizando un poco más, lo de los chivatos. Lástima que sólo haya mejorado los de los intermitentes, pero eran los que más quería mejorar precisamente... :wink:

¡Vaya paciencia que gastas…!

Xoxe, si algún día tienes que soltar el carenao para cambiar un chivato fundido, échale un vistazo al cuadro por dentro. Está claro que no han hecho las piezas en el mismo sitio porque los últimos ideogramas (intermitentes) están muy alejados en sentido horizontal de la posición de la bombilla...

Sólo con pensarlo se me ponen los pelos como escarpias… pero no obstante lo miraré si surge, ya que si es cierto que no se ven muy bién.

Buen trabajo.