Queridos amigos de Triumph, voy a haceros una encuesta pero sin que tengáis que marcar ninguna opción, os diré porqué: me gustaría que pusiérais dos o tres cosas con respecto a alguna actitud o truco que utilicéis para la conducción de vuestra moto a la hora de evitar peligros, como por ejemplo cuando decía "clarita" que ella siempre entraba en la curva con una marcha de más para evitar derrapadas y comentaba que siempre le funcionaba. Pues a eso me refiero...cómo evitar que os den por detrás, conducción con lluvia, trucos para aparcar y que no te tiren la moto, como entrar en curva, el uso del freno de emergencia...lo que queráis y hayáis comprobado que funciona, vale?.
Os prometo que con todas las cosas que pongáis haré un "Recopilatorio de Grandes Exitos de la Conducción Club Triumph" y lo pondré en el foro general.

Ánimo, compañeros, que seguro que entre todos evitamos más de una mala experiencia!!

V'sssss y abrazos

cómo evitar que os den por detrás

8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O :mrgreen: :mrgreen:

Tal que lo ponía sabía que iba a suceder... :roll: :roll: :roll: :roll:

Venga topopaco, deleitanos... :wink: :wink: :wink:

Para aparcar procuro buscar siempre los huecos libres al lado de pasos de peatones,entradas a los aparcamientos de los edificios,junto a contenedores;en definitiva,sitios a los que los coches no tengan acceso.
Si os sirve de algo.... :wink:

Claro que sirve, :D

V'ssss y abrazos

Venga topopaco, deleitanos... :wink: :wink: :wink:

8O ¿Por que yo? 8O 8O

Bueno hay va una de tantas, para frenada de emergencia:

eso si en seco, primero se frena con el freno trasero y despues con el delantero, todo esto muy rapido, si provais en un poligono o lugar sin trafico, vereis que se acosta mucho la frenda, tambien vale para mojado, pero en mojado siempre hay que llevar muchisimo cuidado y tocar los frenos lo menos posible y con mucha delicadeza.

¿Os vale esta?

Aporto mi granito de arena,

Si entras pasado en una curva, apoya el pie en la palanca del freno trasero y frena suavemente (aunque el freno trasero ya es suave de por si :mrgreen: ) volverás a la trazada si no te has pasado 3 pueblos

Para evitar q te den por detras, :| si tienes a un enlatado cerca, gas a fondo :mrgreen: :mrgreen:

Para ir rapido en curvas, va muy bien "retrasar" la entrada, es decir, seguir recto hasta q podamos o veamos la salida de la curva. Si te das cuenta, aceleras con más decisión cuando ves la salida.

Tampoco me hagais excesivo caso q soy muy calamar con la moto (más bien malo de cojones!!)

En el apartado manuales hay muy buenos consejos

Conducción en mojado
:arrow: http://www.elclubtriumph.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1279&sid=858f0b6817433c9a8a2e5b42f78a17e2

Uso del cuerpo
:arrow: http://www.elclubtriumph.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1141&sid=858f0b6817433c9a8a2e5b42f78a17e2

Técnica de frenada
:arrow: http://www.elclubtriumph.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1280&sid=858f0b6817433c9a8a2e5b42f78a17e2

Como descolgarse
:arrow: http://www.elclubtriumph.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1322&sid=858f0b6817433c9a8a2e5b42f78a17e2

En esta pagina tambien hay algunas cosillas interesantes
:arrow: http://www.euskalnet.net/jjgonzalez/conduccion/index.htm

Buen trabajo recopilatorio rickgt2.

jejeje.... lo que yo contaba para no derrapar es cuando subo puertos en mojado voy en una marcha mas larga, para no dar demasiada traccion a la rueda trasera.. pero tambien me vale en seco... por ejemplo,siempre subo en tercera para no pasarme en curvas lentas con el puño de gas, y suelo bajar en segunda para aprovechar la retencion de motor que en mi moto es mucha... a lo mejor es de motera pato, pero yo voy supercomodona ( eaaaaa! ) :mrgreen:

para no derrapar es cuando subo puertos en mojado voy en una marcha mas larga, para no dar demasiada traccion a la rueda trasera.. ....Clarita, tu moto tiene muchisima tracción, no me extraña q tengas "miedo" de pasarte con el gas.suelo bajar en segunda para aprovechar la retencion de motor que en mi moto es mucha... a lo mejor es de motera patoLa bicilindrica retendrá tanto q si te descuidas te pararas :twisted:
De motera pato yo diria q naa d naa, más bien motera con 2 o más ovarios :wink:

S@lu2

Siempre que me incorporo a vías más rápidas a través de carriles de aceleración miro hacia las primeras girando la cabeza y no me fío de los espejos por los posibles ángulos muertos. A veces, también lo hago en determinados cambios de carril, si no estoy seguro de que el que voy a tomar está del todo libre...

Siempre que me incorporo a vías más rápidas a través de carriles de aceleración miro hacia las primeras girando la cabeza y no me fío de los espejos por los posibles ángulos muertos

Si, hay un punto jodido en el que por los espejos no se ve nada.

Cuando hay mucha niebla poner las largas rafagueando para ser visto, e incluso si la niebla es mucha circular con intermitente puesto, siempre te verán más.

Siempre que me incorporo a vías más rápidas a través de carriles de aceleración miro hacia las primeras girando la cabeza y no me fío de los espejos por los posibles ángulos muertos

Si, hay un punto jodido en el que por los espejos no se ve nada.

Cuando hay mucha niebla poner las largas rafagueando para ser visto, e incluso si la niebla es mucha circular con intermitente puesto, siempre te verán más.

Si tienes una S3 los retrovisores no es q tengan un punto muerto, es q no verás naa de naa. Bueno si, como mucho verás tus hombros y tus codos :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Yo giro la cabeza y miro incluso cuando voy conduciendo la lata. No me fio de los retrovisores :|

Eso,eso...me has quitado las palabras del teclado Rick.

Deberiais saber lo que son los espejos de la S3... :mrgreen:

:mrgreen: Yo tambien giro la cabeza, tanto en moto como en coche :mrgreen:

Es una costumbre peligrosa. Un dia casi me meto en el coche que tenia delante :?

jejej rickgt2... se lo que sufris con los retrovisores... yo tambien giro la cabeza para asegurarme en las incorporaciones y en cambios de carril; tambien intento seguir un consejo que me dio una amiga motera con muchos años de experiencia y es conducir siempre cerca de la linea que separa dos carriles y nunca por el centro, ya que es ahi donde suelen caer las manchas de aceite de los camiones, evitas las flechas blancas de señalizacion, etc... lo intento y lo consigo si voy sola, pero si voy con mas gente no puedo, me tengo que poner a la derecha o a la izquierda del que va delante, segun su posicion, para poder ver los vehiculos que hay por delante de el... es inevitable!!!!

Eres un crack, clarita. Que pena que no pudiste ir ayer al Joe Bar, lo pasamos muy bien... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Bueno, en otra ocasión no? :roll: :roll: :roll:

Un saludo

En trayectos urbanos con mucho coche aparcado a los lados de la calle procuro mirar a través de los cristales de los turismos tratando de anticiparme a alguien o algo que me pueda salir de entre ellos.
Otra:En cruces con vías secundarias o intersecciones en las que tenga preferencia y cuando veo al coche parado esperando a incorporarse,procuro(si me da tiempo)mirar a la cara del conductor.(suele facilitarte mucha información sobre sus intenciones).
Fast by safe.Bye. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Eres un crack, clarita. Que pena que no pudiste ir ayer al Joe Bar, lo pasamos muy bien... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Bueno, en otra ocasión no? :roll: :roll: :roll:

Un saludo

gracias! pero mas que crack estoy un poco plof... me hubiera encantado ir, pero hay mas dias que judias...jejejeje...

ya que estoy... otra cosa que suelo hacer pa evitar percances en ciudad es que en calles estrechas donde hay coches aparcados a los lados,circulo tambien lo mas a la izquierda posible de mi carril para evitar al " despistao" que abre la puerta de forma brusca y sin mirar, por supuesto.... que los tengo calaos!!! :evil:

ya que estoy... otra cosa que suelo hacer pa evitar percances en ciudad es que en calles estrechas donde hay coches aparcados a los lados,circulo tambien lo mas a la izquierda posible de mi carril para evitar al " despistao" que abre la puerta de forma brusca y sin mirar, por supuesto.... que los tengo calaos!!!


Y que lo digas, clari, la abren como si se estuviera quemando al dentro, los cabrones...eso mas que un truquito es una obligación, ¿verdad? :evil: :evil:

Besitos, clarita...¿vendrás el viernes que viene al Bier House?

pues si... hay que circular con cuidadin... me gustaria ir el viernes al bier house pero dependo de mi suputavisora :evil: ...

pues si... hay que circular con cuidadin... me gustaria ir el viernes al bier house pero dependo de mi suputavisora ...

Bueno, no estaría mal que pudieras ir....vas a venir a Albacete, a los entrenamientos del equipo 24 Hrs??? :roll: :roll: :roll:

Un saludin

pues tambien me gustaria.... en principio quiero ir, solo que necesito pagar el seguro de la moto antes :? ... estoy en ello... :mrgreen:

pues tambien me gustaria.... en principio quiero ir, solo que necesito pagar el seguro de la moto antes ... estoy en ello...

Que te sale??, debe ser carillo no??, si hace falta hacemos una colecta, no te preocupes :mrgreen:

con la extra este mes...jejejej.... pues lo mas barato que he encontrado es en eurolloyd por unos 600 aurelios... ta mu caro??

con la extra este mes...jejejej.... pues lo mas barato que he encontrado es en eurolloyd por unos 600 aurelios... ta mu caro??

NO, yo creo que está muy bien, clarita. Yo antes tenía mi moto allí, bueno mas bien las otras dos que tuve, y creo que está muy bien de precio...dentro de la estafa que son todos, claro :evil:

Hola Clarita, he preguntado a un amigo mio que tiene la 620 Dark, dice que 600 euros para tu moto es un buen precio (el paga más por la suya), por si te sirve!! Suerte, y que lo arreglas pronto guapa, que te queremos ver en las quedadas :mrgreen:

pues muchas gracias daytigirl... la verdad es que no he visto na mejor, amv me salia 1500 aurelios!! por ser moto de 1000cc y por tener menos de 30 años!!!... estuve a punto de fibrilar!!! :? pues na chicos... a ver que tal :mrgreen:

Hablando de rodar, yo suelo andar por la zona imaginaria que hay entre el centro del carril y cada una de las dos líneas de rodadura: en la de la "derecha" si voy en plan "conservador" y en la de la "izquierda" si voy en plan "progresista"... :mrgreen: (*)

(*) En este último caso, además, voy "con buen talante" :mrgreen:

Otra cosa que suelo hacer es atender con más detenimeinto a cierto colectivo de coches: berlinas nacionales de gama media-alta sólo con el conductor a bordo, sin pegatas y más bien limpios (Mondeos, Lagunas, Xantias, Primeras...); no sería la primera vez que al adelantar y mirar hacia dentro del habitáculo, concretamente en la zona del parabrisas del acompañante, descubro un cañón enfocando hacia adelante y... 8O contención y moderación... :?

En ciudad, si voy por un callejón de sentido único con coches aparcados en ambos lados en línea, observo la posición de las ruedas delanteras: si veo que están abiertas hacia el centro de la calzada, ojito, ojito...

Yo intento ir cerca de las líneas de separación de carriles para tener margen de maniobra por si alguna sardina decide hacer algo sin avisar, cosa habitual.

También miri a través de los parabrisas y cuando paso cerca de coches parado me fijo si hay alguien dentro o no por si abren la puerta.

Carolus, te he visto agudo en con lo de conservador/progresista.

Otra cosa que suelo hacer es atender con más detenimeinto a cierto colectivo de coches: berlinas nacionales de gama media-alta sólo con el conductor a bordo, sin pegatas y más bien limpios (Mondeos, Lagunas, Xantias, Primeras...); no sería la primera vez que al adelantar y mirar hacia dentro del habitáculo, concretamente en la zona del parabrisas del acompañante, descubro un cañón enfocando hacia adelante y... 8O contención y moderación... :?

Si. Buena observacion. Circulando por autovía es un buen entretenimiento con mejores resultados :wink:

En ciudad, si voy por un callejón de sentido único con coches aparcados en ambos lados en línea, observo la posición de las ruedas delanteras: si veo que están abiertas hacia el centro de la calzada, ojito, ojito...


Buenísimo, tron...,buenísimo :wink:

Cuando voy por autovía con tráfico denso pero no atasco -situación muy peligrosa por las paradas repentinas - lo que hago es fijarme en el coche que va antes del que llevo delante y con el rabillo del ojo las luces del que llevo primero, así me adelanto a la situación. Al principio cuesta un poco pero luego es muy eficaz. :wink:

Y lo primero que hago al subir en la moto es calentar neumáticos bien, porque, al menos la daytona, se comporta muy distinto despues de hacerlo (si, se que parece uno un loco calentando neumáticos por la castellana pero que le vamos a hacer :mrgreen: )

Abrazos a todos, cuando haya bastantes consejos los pondré todos en el foro general con vuestros nick... :D :D :D :D :D :D

si daytonaredrider... es exactamente lo que hago yo... es que ademas si no veo las luces del coche de alante del que va delante e incluso mas coches por delante del mismo ( oooooigggghhh.... ) no voy agusto... con lo cual, procurar nunca circular detras de la tipica fregoneta que lleva los cristales traseros tapados o directamente, no lleva... :mrgreen:

en situaciones de atasco cuando se circula entre dos hileras de coches, si estan parados y no hay ningun hueco libre a ninguno de ambos lados no problem, miedito cuando esas dos hileras de coches circulan lentamente y nosotros vamos entre ellas, yo siempre voy en primera o segunda, para que la moto haga mucho ruido, dando golpes de gas si es necesario para que al menos se lo piensen dos veces antes de hacer un cambio brusco de carril, ya que mirar no van a mirar, por lo menos que me escuchen cuando les voy a pasar... es efectivo aunque lleves la moto un poco alta de vueltas durante unos minutos, pero asi te evitas que te lleven por delante... ademas es gracioso verlos mirar por el retrovisor cuando te vas acercando... que viene el cocooooooo...:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Mi granito de arena:

Pavor les tengo a los pasos de cebra. Algunos llevan más capas de pintura que un barco y son firme más apto para jugar al hockey patines que para agarrar neumáticos.

Experiencia reciente con la Harley de my brother (ahora que no me oye): salida de semáforo con curva inmediata a la derecha adornada con las relucientes marcas de la cebra. Acelero un poquillo para evitar que la fregoneta que se me puso a la izquierda en el semáforo me cierre la trayectoria. Efecto inmediato: baile de la trasera, cojoncillos (con perdón) refugiándose en el casco, pie a tierra y acelerar un poco más (con lo que me quedaban de los refugiados) para que la falta de inercia no me tire al suelo.

Cosas que tiene volver a cogerle el puntillo a las motos...

Clari, has apoquinao tu seguro?, venga que sino no nos vamos a ver nunca -amén de tener una S4R cogiendo telarañas, me encanta tu amoto -

:wink:

Clari, has apoquinao tu seguro?, venga que sino no nos vamos a ver nunca -amén de tener una S4R cogiendo telarañas, me encanta tu amoto -

:wink:toy en ello, toy en ello.... :? :? :? ...

Este os va a parecer la bomba, es cosecha de un amigo...

ATENCION a los que llevan funditas de ganchillo, cojines, muñequitos y perritos afirmativos en la bandeja trasera, aparte de no ver ni leches hacia atras suelen ser los que pegan volantazos en tráfico lento en cualquier hueco y cuando les adelantas les entran los delirios Rallypilotistas. Otro indicativo suelen ser distintos avalorios y adornos colgando del retrovisor...

algunos llevan el coche como si fuera una feria... no sabes si adelantarles o tirarles un pelotazo a ver si te llevas el peluche de regalo... :wink:

ATENCION a los que llevan funditas de ganchillo, cojines, muñequitos y perritos afirmativos en la bandeja trasera, aparte de no ver ni leches hacia atras suelen ser los que pegan volantazos en tráfico lento en cualquier hueco y cuando les adelantas les entran los delirios Rallypilotistas. Otro indicativo suelen ser distintos avalorios y adornos colgando del retrovisor...


8O 8O 8O 8O 8O 8O dios!...es verdad, pepinillo, hombre teniendo en cuenta que esos coches dan miedito paraos imagínate cuando se sube el tipo, agarra el volante con piel de serpiente y pone la mano sobre el cambio con bolita metálica al final y arranca mientras piensa .."soy la ostia"... y claro el perrito de la bandeja dice "si, si, si, ...".

Miedo, mamá 8O

yo este verano he llevado un perrito de peluche de paquete... ese no dice "si,si,si..."... mas bien dice "uuyuyuyuy"...ese perrito no cuenta no?? :oops: :oops: :oops: ( no se poner fotos, si no pondria la que tengo en la galeria...donde se ve el perrito "uyuy" )

yo este verano he llevado un perrito de peluche de paquete... ese no dice "si,si,si..."... mas bien dice "uuyuyuyuy"...ese perrito no cuenta no?? ( no se poner fotos, si no pondria la que tengo en la galeria...donde se ve el perrito "uyuy" )

Ya lo he visto, clari, y ese no cuenta...y menos en la Clarita's S4R. :wink:

Clarita , tu perrito no cuenta... :D

para aclarar os dire que este que me hizo el comentario se ligó una vez a una tia que cuando se montaron en el coche le dijo algo asi como :

"Ah ! pero tu no te pones guantes para conducir ?..."

Me imagino a su ultimo novio, con los dados de felpa colgados del retrovisor y lso guantes esos de agujeros y sin dedos....vamos de la autoescuela de Starsky y Hutch 8)


:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

jajajaj... que elemento!!.... a mi se me pone los guantes y me parto.... de copiloto.." curva derecha en cuarta, izquierda rassssssshh..." :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Ah ! pero tu no te pones guantes para conducir ?..."

8) (macho hispánico en peligro de extinción con los últimos éxitos de manolo escobar y los chunguitos a todo volumen)

yo este verano he llevado un perrito de peluche de paquete... ese no dice "si,si,si..."... mas bien dice "uuyuyuyuy"...ese perrito no cuenta no?? :oops: :oops: :oops: ( no se poner fotos, si no pondria la que tengo en la galeria...donde se ve el perrito "uyuy" )

¿Es está acaso la foto en cuestión?

http://www.elclubtriumph.com/modules/My_eGallery/gallery/moteros/clarita/Dsc01321.jpg

V'ssssssssss

va a ser que si es esta foto... :oops: :oops: :oops: ... gracias arma!!!.tu si que sabes!!...me da penita snif... snif... esas vacaciones mias....snif... miles y miles de km... que felicidad... snif, snif... que limpio el deposito!!!, si estaba hecho un asco lleno de mosquitos... pero no se nota na... :mrgreen:

8O ...Clarita!!!...la riñoñera!!! esta abierta!!!! 8O que perdemus los dinerus!!!!

tranqui... que los billetones grandes de 500 aurelios los levo en el canalillo como se puede observar.... como las abuelas...:wink: :mrgreen: :wink: :mrgreen:

Bueno, volvamos al tema del post...otra cosa que hago siempre -tratando de evitar el empane de los enlataos- es fijarme siempre cuando estoy en el angulo muerto del chato/a del coche ¿andestá? pues, más o menos, cuando tu rueda delantera esta paralela a la trasera de la lata -fijaos que en ese punto tu no puedes ver la jeta del tipo por su retrovisor-. :?

(Joder, Mariano y sus secuaces de viajecito y yo currando...dita sea! :evil: )

un abrazo a todos :wink:

asi es DRR... yo cuando estoy a esa altura, aceleron para quitarme al enlatao de encima por si las moscas ( si no veo o intuyo intencion de cambio de carril, claro...) ... bueno , la verdad es que siempre voy desconfiando ..." piensa mal y acertaras.." cualquier enlatado te puede hacer la pirula en el momento mas insospechado :mrgreen: