El sabado me dijo el mecanico del concesionario de Murcia, que estan cambiando los dichosos conectores de plastico, ya sean los viejos o los nuevos mejorados, por otros metalicos, concretamente de aluminio (parece ser que Triumph ya se ha dado cuenta de los problemas que daban los dichosos conectores), y si la moto esta en garantia los cambian sin coste alguno, esta semana me los cambiaran, asi que ya os toca exigir a vuestros correspondientes concesionarios que os pongan los metalicos

Hoy me pongo con ello. Despues de leer lo de pochy no me gustaría quedarme tirado por dos "plastiquitos"
Saludos.

¿SOLO LOS CAMBIAN SI ESTA LA MOTO EN GARANTÍA? El tema este de los conectores es lo bastante importante (afectando ademas a la seguridad) para que llamén a los clientes de uno en uno independientemente de que la moto este en garantía o no. Como a alguna moto ( y no digamos si afecta al que va montado) le pase algo y el tema se demuestre que es de calidad de producto (creo que está demostrado sobradamente, teniendo ademas notificación de fábrica por parte de la importadora) se les puede caer el pelo...

Se ven afectados todos los modelos?

Vsssss

Yo lo pregunte en Madrid y me dijeron que los que ponian eran unos rojos de plástico y me enseñaron uno.
Me dijeron que irian llamando a la gente, pero no sabian cuando. Además no me dieron la oprtunidad de cambiarlos yo.
Topo, seguro que los que ponen son metálicos?, los que me enseñaron eran de plástico.
Existe la posibilidad de que en el servicio de Murcia me diesen los nuevos y me apuntasen la moto como revisada? asi aprovecho que cuando monte el Scottoiler desmonto el depósito

Las motos afectadas son (Afected VIN range=No de chasis entre...):

TT600. AFFECTED VIN RANGE: 098680 172940
SPEED FOUR. AFFECTED VIN RANGE: 147435 189077
DAYTONA 600. AFFECTED VIN RANGE: 170604 188687
DAYTONA T595 & 955i. AFFECTED VIN RANGE: 046269 188869
SPEED TRIPLE T509 & 955i. AFFECTED VIN RANGE: 046269 188869
SPRINT ST. AFFECTED VIN RANGE: 073019 1888869
SPRINT RS. AFFECTED VIN RANGE: 091828 188869
TIGER. AFFECTED VIN RANGE: 074450 188876

Sí tu amoto se encuentra entre estas modelos y numeros VIN, llama a tu concessionario hechando leches :D

Se puede ver la noticia aquí : http://www.triumph.co.uk/uk/1301.aspx

La mía entra en la gama VIN de la Daytona T595 & 955i (por los pelos! unos cientos de unidades) así que en cuanto puedo me acercare a Britannia. Al instalar el Scottoiler tenia que quitar el deposito y no tuvo ningun problema - los conectores parecen fragiles pero el sistema de desconexion es bastante acertada. Eso sí - mi moto es bastante nueva (y los conectores tambien!)

Como ves, la gama de VIN's es bastante amplia para incluir la moto de Ricky (T595) y segurisimo entra en ello la amoto de Botax... En la noticia de Triumph no menciona garantias, y como es un "recall" de seguridad será gratuita en todos casos - si no es así Triumph estan pidiendo mucha, pero muchisima, mala publicidad 8O

Si el tratamiento que se hace de "recall" es como los que hacemos en mi empresa, es independiente de la garantía de la moto.


Yo lo pregunte en Madrid y me dijeron que los que ponian eran unos rojos de plástico y me enseñaron uno.
Me dijeron que irian llamando a la gente, pero no sabian cuando. Además no me dieron la oprtunidad de cambiarlos yo.
Topo, seguro que los que ponen son metálicos?, los que me enseñaron eran de plástico.
Existe la posibilidad de que en el servicio de Murcia me diesen los nuevos y me apuntasen la moto como revisada? asi aprovecho que cuando monte el Scottoiler desmonto el depósito


Idem de idem. Prefiero desmontar yo el depósito, ke cada vez que lo hacen ellos tengo ke volver por algo :evil:

La mia es del 99 y fui a Algeciras (Universal motos) para hacer el cambio en garantia.
Ya comente en otro post que me montaron conectores de aluminio :wink:

¿SOLO LOS CAMBIAN SI ESTA LA MOTO EN GARANTÍA? El tema este de los conectores es lo bastante importante (afectando ademas a la seguridad) para que llamén a los clientes de uno en uno independientemente de que la moto este en garantía o no. Como a alguna moto ( y no digamos si afecta al que va montado) le pase algo y el tema se demuestre que es de calidad de producto (creo que está demostrado sobradamente, teniendo ademas notificación de fábrica por parte de la importadora) se les puede caer el pelo...

No se si cambiaran todas, pero imagino que lo haran en todas las que esten dentro de la lista que pone Built.

Yo lo pregunte en Madrid y me dijeron que los que ponian eran unos rojos de plástico y me enseñaron uno.
Me dijeron que irian llamando a la gente, pero no sabian cuando. Además no me dieron la oprtunidad de cambiarlos yo.
Topo, seguro que los que ponen son metálicos?, los que me enseñaron eran de plástico.
Existe la posibilidad de que en el servicio de Murcia me diesen los nuevos y me apuntasen la moto como revisada? asi aprovecho que cuando monte el Scottoiler desmonto el depósito

Que no te cuenten pamplinas Alberto, si tu moto esta en los numeros que dice el listado te los tendran que cambiar, y a ahora los ponen de aluminio, los de plastico que te enseñaron son los mejorados o perfeccionados con respecto a los primeros, se diferenciaban en una "T" muy pequeñita que llevaba impresa en relieve, pero esos tambien se averian, asi que los definitivos, espero, son los metalicos, ademas a Mickey ya le han montado los de aluminio.

Que no te cuenten pamplinas Alberto, si tu moto esta en los numeros que dice el listado te los tendran que cambiar, y a ahora los ponen de aluminio

Habra que ir a Britannia 'en masse' para presionarles un poco. Si los nuevos son de aluminio - ¡¡¡los quiero de aluminio!!! :twisted:

Pues organizamso una quedada en Britannia y luego, nos vamos de cañas

Pues organizamso una quedada en Britannia y luego, nos vamos de cañas

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
¿El sábado día 13 a las 12:00?

Eso, ke nos den los conectores en mano y luego montamos los Scottoilers :mrgreen:

Eso, ke nos den los conectores en mano y luego montamos los Scottoilers


¡PLANAZO!

Para los inquietos;
Conectores Daytona (y supongo que la Speed Triple)
Marca: Colder Products
Ref para los del depósito: LCD1004BSPTV
Ref para los de los manguitos: LCD23004V

Material Laton Plateado, cuando tenga más tiempo seguire investigando

Perdonad mi ignorancia.....¿qué es eso de la gama VIN?....es que hoy me he acojonado ya que me huele a gasolina alrededor de la moto y aunque no hay manchas ni fugas aparentes, me temo lo peor.... :evil:

Aún así....¿dónde coño la llevo?......normalmente le hago yo todo ( mejor dicho...un colega mecánico), y la tienda donde compré la moto ya no es concesionario Triumph....ufff qué desastre!!

Saludos

El VIN es el numero de serie, lo llevas en el eje de direccion grabado y en una chapita con dos remaches por hay cerca tambien, y se supone que si esta dentro de esos numeros te los deverian de cambiar sin coste alguno en un concesionario que sea oficial.

... tambien se puede encontrarlo en el permiso de circulación (No. Serie/Bastidor). Son los ultimos 6 digitos.

Que no te acojonas tronco... vas a Hobby Moto en Bilbao o Motos Assen en Vitoria y reclama tus conectores nuevos - diles que es urgente porque huelle a gasofa etc.
Se los montan en un pis-pas :wink:

Ya llevo puestos los de aluminio, esta tarde me los pusieron y sin cargo alguno.

Reclamar que Triumph esta enviando los de aluminio para cambiarlos.

Joder pues precisamente hoy me he acojonado pues hace dos meses mas o menos le cambiaron a mi moto el conector rojo porque se habia roto y me dijeron que me montaban el nuevo, pero era igual de plastico y de color rojo, y hoy he salido para hacer Km. y a 90 Km. de casa ha empezado un fuerte olor a gasofa, y premio de nuevo el conector vuelve a perder, me he vuelto muy cabreado por que he pensado que nos toman el pelo, menos mal que leo vuestros post. y tengo la esperanza de que esta vez me los pongan correctos definitivamente.

menos mal que leo vuestros post. y tengo la esperanza de que esta vez me los pongan correctos definitivamente.

Es mas exige que te pongan los de aluminio, y si no que llamen al importador y se informen, que parece que les cuesta trabajo llamar por telefono, y tiene que ir el propio interesado a decirles lo que tienen que hacer.

exacto eso sucede muy amenudo, tenemos q ir nosotros , diciendo lo q esta mal de nuestras motos. manda cojones. A ver todos los que habeis tenido problemas con las motos y os han pasado en garantia , deberiamos ahcer un post , con todos esos problemas, tipo de motos y demas, para la gente q no nos enteramos muy bien , vallamos a reclamar.

Yo de momento tengo
Daytona 600:

- tubo Escape( el q me han dado tb estar mal )
- Conectores de palstico( ya van 2 veces y ua en cheste. )
- Goma pasa cadenas en el chasis de la rueda trasera.

Si alguien tiene algo mas... q lo pogna GRACIAS

yo acabo de dejar la moto en triumph despue de darles el coñazo durante mas de dos semanas,hasta que no he ido alli personalmente no me han dicho q deje la moto,me han dicho q valla mañana a recogerla......

Pues hoy he tenido que ir para verificar de nuevo lo del conector, y no tenia conocimiento (o al menos eso me a contado a mi) de los conectores metalicos, le he enseñado la circular de la casa en Inglaterra con el listado de motos afectadas y mañana se pondra en contacto con Madrid para pedir los conectores metalicos, ESTO MANDA HUEVOS.

ya me han cambiado los conectores sin pega ninguna,eso si dando la lata....V'sssss

Pues organizamso una quedada en Britannia y luego, nos vamos de cañas
¿El sábado día 13 a las 12:00?

Abandono ese plan. Es que tengo que estar en el SIMO el sábado todo el pu*o día... :( :evil:

Pues yo llamé ayer al concesionario oficial de Pamplona y les expliqué el tema, me comentaron que ya estaban al tanto y que verificara si mi modelo estaba incluído en el rango de la gama VIN, si así fuera, me comentaron que les pidiera hora para llevarles la moto y me cambiarían los conectores en garantía.

Realmente me pareció un detalle de atención al cliente muy bueno por parte de ellos. Más teniendo en cuenta que yo no les compré la moto a ellos.

Saludos, ya os contaré cuando la lleve.

Realmente me pareció un detalle de atención al cliente muy bueno por parte de ellos. Más teniendo en cuenta que yo no les compré la moto a ellos.


Tienen un trato muy bueno, por lo menos con los nuevos clientes. Ya sabes que he estado algunas veces por ahí. Gustavo, como le conocen, dice otra cosa. :mrgreen:

Pues nada, ya me los han cambiado.....en garantía y sin costes. Y aunque me he llevado un buen susto este fin de semana ( casualidades de la vida, se había aflojado un tornillo de una junta del depósito y empezó a perder gasolina, con lo que imaginaros qué pensé al principio).

Aún así, ha sido un buen detalle por su parte, me han atendido correctamente y me han dado una explicación convincente cuando les he comentado lo del fin de semana...

Aún así, pienso que la marca debía haber mandado cartas a los clientes avisando del problema. Eso sí sería calidad de atención al cliente y suele ser habitual en coches

Saludos

Aún así, pienso que la marca debía haber mandado cartas a los clientes avisando del problema. Eso sí sería calidad de atención al cliente y suele ser habitual en coches

Saludos

Pero en los coches tienen mas repercusion social, y si se quema o pasa algo en una moto no importa a casi nadie, sin embargo si es en un cohe llega a todas partes incluso a la television.

En definitiva que nosotros somos nada para los fabricantes. :evil:

El sabado me dijo el mecanico del concesionario de Murcia, que estan cambiando los dichosos conectores de plastico, ya sean los viejos o los nuevos mejorados, por otros metalicos, concretamente de aluminio (parece ser que Triumph ya se ha dado cuenta de los problemas que daban los dichosos conectores), y si la moto esta en garantia los cambian sin coste alguno, esta semana me los cambiaran, asi que ya os toca exigir a vuestros correspondientes concesionarios que os pongan los metalicos


Heich !!, por favor que alguien me explique...conectores de que !!, la mía es del 2004 le afecta??, donde puedo mirar el número de mi moto?? 8O 8O 8O 8O 8O

abrazos :? :? :? 8O

DRR (te he cortado el nick, je je), léete esto primero, es bastante tocho, pero te harás una idea de qué va el tema...

http://www.elclubtriumph.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2100&sid=35bb63351a267c3cda16aac2e630f5ba

La mía la compré nueva en Julio y aprovechando la revisión de los 1000km, les pedí que me cambiasen los conectores que traía, y me los cambiaron por otros de plástico...ahora resulta que parece que los ponen de metal, mejor. Pídeselos en Britannia cuando llevas a tu niña a la primera revisión...te los pondrán gratis :wink:

La mía la compré nueva en Julio y aprovechando la revisión de los 1000km, les pedí que me cambiasen los conectores que traía, y me los cambiaron por otros de plástico...ahora resulta que parece que los ponen de metal, mejor. Pídeselos en Britannia cuando llevas a tu niña a la primera revisión...te los pondrán gratis

Muchas gracias Dayti, eres un sol. Vas el viernes al Bier House?, yo me pasaré pero igual no hay nadie...bueno me tomaré una cañita a tu salute.

De nada...
No sé si pasaré, con lo de Coca el Sábado, y Albacete el Lunes, os veré hasta en la sopa :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Por qué no abres un tema nuevo en Kedadas y preguntas? Lo mismo si hay quorum y la gente me convence para ir, voy....

Si tu moto es del 2004 teoricamente no debes poner los nuevos conectores. Ahora bien, si vas a Britannia y lo pides no creo que te pongan problemas y asi te quedas mas tranquilo.

Si tu moto es del 2004 teoricamente no debes poner los nuevos conectores. Ahora bien, si vas a Britannia y lo pides no creo que te pongan problemas y asi te quedas mas tranquilo.


Vintage al quite, gracias tio :wink:

Si tu moto es del 2004 teoricamente no debes poner los nuevos conectores.

De todas formas comprueba que el numero VIN no aparece en la lista. La mia, segun el documentacion, se fabrico en mayo de 2004 - y esta en la lista... :roll:

A ver SEÑOR@S con Daytona 600 del las del 2004 NO LLEVAN CONECTORES. Por eso no hay que cambiarlos. El otro día cuando me puso Topopaco el Scottoiler y levantar el depósito nos llevamos la grata sorpresa de que no tenía conectores. Solo tiene un paso. Lo siento pero esto lo podrá explicar mejor Topo. Aunque hayáis comprado la Daytona en el 2004, si lleva conectores, es que es más antigua :wink:

8O 8O 8O 8O 8O
Entonces a mí me han tomado el pelo pero de mala malísima manera en el taller - les pregunté si los habían cambiado y me dijeron que sí!!! Creo recordar que la fecha que tiene mi dayti en la tarjeta técnica es del 2004.... 8O 8O 8O alucino 8O

hay que matar a alguien y que parezca un accidente?

Si, pero segun dice Noemita, te la pueden haber matriculado este año, pero ser una moto del 2003.
Vsssss

Entonces la fecha en la tarjeta esa verde, qué es? :? Fecha de construcción o fecha de matriculación? Que ignorante soy.... :oops:

Yo creo que de matriculacion, pero los mas "puestos" nos lo confirmaran.
Vsssssss

A ver, por ejemplo: Pochy la compró en el 2004, pero es una Daytona del 2003 que tiene conectores. No quiere decir que todas las del 2003 entren en la lista negra de los conectores. Hay que fijarse en el número.
Lo curioso es que a mi me dijeron en mi concesionario que no necesitaba cambiar los conectores, pero no me decían el por qué. El otro día lo averiguamos. Simplemente eso: no tien conectores (con esa respuesta me podían haber evitado un comedero de cabeza bastante importante)

De todas formas comprueba que el numero VIN ...
Hay que fijarse en el número...

idem

Sobre todo el numero es el que indica si hay que cambiarlos o no, ya que puede ser la moto del 2004 pero un numero posterior, entonces no necesitar el cambio de conectores.

La fecha de la tarjeta verde, esa que lleva la matricula troquelada con agujeritos, es la fecha de importacion y no la de fabricacion, y en el permiso de circulacion llevas la fecha de matriculacion, y la fecha de fabricacion la dice el numero VIN.

Y la verdad es que si que fue una grata sorpresa el no tener que quitar los conectores, aunque ya habiamos vaciado el deposito de gasolina. :oops:

Bueno, a ver si nos aclaramos compañeros.
El otro dia desmonte el deposito y vi o me parecio ver, los dichosos conectores. La moto la he comprado el 14/10/2004, aunque perfectamente puede ser del 2003. Mi numero VIN o numero de bastidor, el cual figura en el permiso de circulacion (la tarjeta de color blanco), es:
SMTTH835S24189362
Por lo que he leido, aqui figura la fecha de fabricacion, pues o yo no se interpretarla o no lo veo. Por lo que, debo de reclamar en grantia los conectores. Noemita ha indicado que la del 2004 no lleva conectores. Que tiene, algo parecido a los tubos del respiradero. Alguna fotillo. Que me contais. V'sss

sach, si has desmontado el deposito y viste los conectores y son de plastico de color blanco uno y rojo el otro, has de cambiarlos por los de aluminio, que son uno de color rojo y el otro de color gris aluminio.

En el manual para colocar el scottoiler en la Daytona 600 que esta en la seccion de manuales se pueden ver los conectores de plastico, puesto que los que llevaba cuando monte el engrasador eran los de plastico.

Aqui tienes los manuales por si no lo encuentras. :arrow: http://www.elclubtriumph.com/iframe.php?file=indice.htm

En la primera foto que aparece se pueden ver los conectores, si llevas dos, tendras que cambiarlos, pero si solo lleva un tubo, no tendras que cambiar nada.

Hola señor@s : perdonad mi ignorancia sobre el tema, pero ¿ las sprint st 2005 y la speed triple 2005, los llevan metálicos de fábrica , verdad?? Vsss Eso fue lo que me dijo el del concesionario...

Alguien que me diga si la s3 del 05 los lleva metalicos? porque yo cada vez que me conecto sale algo nuevo y aparte ya de que en mi moto es "normal" segun el mecanico de britannia que el anticongelante vaya pr debajo del minimo, ahora esto? yo estoy un poco desconcertado.
Esto no tiene nada que ver con lo de los manguitos del deposito anticongelante ni con los defectos del manguito del freno trasero? es que estoy alucinando?
Mi moto miré lo del NUMERO VIN y no entra dentro de ninguno de los defectos, pero ya dudo que la pueda pasar algo o no.
Creeis que me acerque a britannia mejor? no se si sera lo mejor porque no me fio na pero que nada de ellos, porque la moto me la he comprado porque me encanta el tri pero no la llevaré a las revisiones aunque pierda la garantia, imaginaros si las tuve hace cinco años con ellos, bueno me voy a calmar que me estoy encendiendo.Que debo hacer? debo de preocuparme aunque no entre dentro de los bastidores dados?MUCHAS GRACIAS.

El últimomensaje de este tema se escribio el 14 de diciembre de 2004, rescatar estas cosas pueden traer dudas, no creo que los modelos 2005 tengan ese problema, asi que no preocuparos por esto.

Que no leemos, enseguida nos preocupamos.

Soy nuevo en el foro, me lamo Saúl, tengo una Daytona 600 de 2004, pero desconozco que son los conectores, ¿me podeis decir?gracias

a mi me lo cambiaron hace algunos semanas, pero me comentò el mecanico de i mas d (sevilla) que aun que el conector es de aluminium, la parte que esta dentro del deposito sigue siendo de plastico y puede romperse, ya con mas facilidad. :?

Haber estoy un poco perdido no se de que conectores hablais concretamente y si solo son las Daytonas 600 o todas????? Es que la mia es nueva y no se si la tengo que llevar o no

al final me voy a "enfadar" :evil:
No leeis o que os pasa?
no creo que los modelos 2005 tengan ese problema, asi que no preocuparos por esto

Amos a ver,.......................
En la serie 2005 muy probablemente estos problemas ya estén solventados por Triumph, de todas maneas, si teneis alguna duda, consultad con vuestro taller oficial

SEÑOR, si, SEÑOR

El últimomensaje de este tema se escribio el 14 de diciembre de 2004, rescatar estas cosas pueden traer dudas, no creo que los modelos 2005 tengan ese problema, asi que no preocuparos por esto.

Que no lo puse lo suficientemente grande para que llamara la atencion, creo que ahora si se vera. 8O 8O :P

Murray, disculpa si mi tono en el anterior mensaje era un poco exaltado :oops:

Na tranquilo era cashondeo

Murray, disculpa si mi tono en el anterior mensaje era un poco exaltado :oops:

Pos anda que el mio, no te digo na. :oops: :oops: :roll:

Murray, disculpa si mi tono en el anterior mensaje era un poco exaltado :oops:

Pos anda que el mio, no te digo na. :oops: :oops: :roll:

Bueno, del tuyo ya estamos acostumbrado :twisted: :twisted: :twisted:

Esto se esta poniendo paramilitar :twisted: :twisted: :twisted:

:wink:

Esto se esta poniendo paramilitar :twisted: :twisted: twisted: :wink:

jus, jus :lol: :lol: :lol: :lol:
:twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Bueno, del tuyo ya estamos acostumbrado :twisted: :twisted: :twisted:

Esto se esta poniendo paramilitar :twisted: :twisted: :twisted:

:wink:

Perdonar si en algun momento se molesta alguien por esto, pero....

....no entiendo el por que la gente no lee antes contestar, asi lo unico que genera es dudas para los nuevos, y tambien los que entran nuevos no se dan cuenta de lo que dice el mensaje, eso quiere decir que no leen todo el mensaje o post, con lo que pueden generar dudas a otros.

Y lo de paramilitar, no se :roll: , nunca me gustaron esos modales, ademas no hice la mili, asi que no se como se ponen los militares. :lol: :P

Y como siempre o casi siempre estamos de cachondeo, eh. :wink: :wink:

Tienes toda la razon Paco.
Puede ser que la velocidad de la pagina no les de ganas de leerlo todo :twisted:

:wink:

Estamos tratando de solucionar este tema de la velocidad, pero como no espabilen los del hostin parece que se quedaran sin cliente, ya lo puse en otro tema.

Siempre podrias cerrar este post, para que este disponible para consultar pero no preguntar, ya que estan aqui todas las respuestas al tema...

perdon por mi ignorancia, pero que son o a que llamais conectores del deposito? gracias.