Ya fue descatalogada hace años y debido a la insistencia de los clientes, fue puesta otra vez en el mercado. A ver si se dan cuenta la gente de TRIUMPH que es una moto que gusta; su aspecto reto, su potencia y su entidad como motocicleta.
Hago un llamamiento a quien corresponda para que vuelvan a incluirla en el CATALOGO TRIUMPH.
Mientras tanto seguiré buscando una nueva por toda la geografía.
Un saludo.

sigue buscando que creo que estaran una temporada sin fabricarlas, :mrgreen:

a mi es de las motos que mas me gustan, bonita y muy polivalente :wink: :wink:

Me temo que has estirado los motores T3 hasta agotar existencias y que ya los deben de haber terminado de vender. No creo que Triumph mantenga un tipo de motor ya con unos añitos en su cadena de fabricación. Creo que de todas maneras se equivocan con esta decisión ya que los bicilíndricos nada tienen que ver con los "tri"… Además me atrevo a afirmar que es una de las motos más bonitas que jamas se hayan fabricado.

Saludos

Canario, acabo de hablar con el concesionario de Rotterdam y tienen un nueva. el desglose de gastos es el siguiente:

Precio para exportación: 7.913 €
Impuestos: 1.537 €
Transporte: 350 €

TOTAL (puesta en MAdrid): 9.800 €

Creo que es interesante. De hecho si no hubiera encontrado la de Santander o si no está como espero que esté me tiro en plancha a por ella.

Gracias por la información.
Es curioso lo que gusta la moto y la incomprensible decisión de retirarla (supongo que las ventas tampoco acompañan mucho).
Un saludo y suerte con tu moto.

Pos yo no me lo pensaba ni un momento :mrgreen:

Yo tampoco comprendo cómo dejan de fabricar una moto así :evil: . Suerte, que el precio que le han dado a Jose no está nada mal siendo nueva :wink: .

Jose, creía que ya habías comprado una de 2004 8O .

El sábado voy a por ella, es de mayo de este año. Lo que decía en el post es que si por un casual la moto no está como espero, es decir, perfecta, llamo a Holanda y que la manden que ese precio, como bien dices, es muy bueno porque incluye el transporte.

Seguramente aquí costaría algo menos por aquéllo de estar descatalogada y aprovechar ofertas pero es que ni en España ni en Portugal he encontrado ninguna nueva.

Ánimo que ya te queda menos para estrenar moto :wink: .

Pues la verdad, yo estuve dudando entre la Bonneville Black y la T'bird Sport, allá en Agosto, y ya me dijeron (en Quality Bike, BCN) que para este año me olvidara de la segunda, que había cola de pedidos hasta el 2005... Así que como se trataba de mi segunda moto ( la primera fue una Yamaha 250 Special allá por 1990 y la vendí al poco tiempo) ya me iba bien con la Bonnie (no?) y más adelante, cuando pasara de Triumphero "en prácticas" a "avezado" o "veterano" o lo que sea, ya me haría con una T'bird... Mi gozo en un pozo? parece que si.. :(

De todos modos, qué bonita es mi Bonnie... ;)

Lo que ocurre con la T´Bird Sport ( mira que es bonita la ..) está planeado por la casa, es totalmente intencionado, producen una serie muy limitada de motos con un número estudiado y prefijado de antemano para cada país. En 2003 por ejemplo, cuando yo compré la mia, a España venían 13 motos, y vendidas estas trece, a buscar fuera. Para la marca que nos ha envenenado a todos esta moto supone algo muy especial, como para nosotros, es una moto que nunca desaparecerá pero que nunca nos hartaremos de ver. La tienen un poco como imagen de marca. No es cosa mia, todo esto me comentó en su día Juan Carabel en Britannia, y hace unos meses en una entrevista que le hicieron en motociclismo explicaba lo mismo, ya os diré el nº cuando la encuentre.
Saludos y suerte para quien está buscando.

Una pregunta Alberto, por qué no incrementan entonces la producción? no les interesa vender la moto? tienes idea si volveran a sacarla al mercado?
Bonniblack, a pesar de no tener una Thunderbird Sport, tienes la suerte de vivir en un auténtico paraiso; cualquier moto que tengas en menorca se disfruta.

¿Si esta moto se vende tan bien?¿ si es tan bonita? ¿si es bandera de la marca? ¿por que coño la vuelven a retirar? ¿para volver a sacarla dentro de un par de años? la verdad no lo entiendo, yo le haria un test sicologico a los jefes de marketing y produccion, seguro que no pasaban la prueba, vamos que por tener una ahora me siento como si me hubiese tocado la loteria y abandonado por el fabricante :evil:

A VER HERMANOS, QUE ESTOY UN POCO CONFUNDIDO, PUES NO HABIAN DESCATALOGADO LA SPORT EN 2003, Y FABRICABAN LA CLASIC, Y VICEVERSA EN 2004.
V,SSS Y PAZ HERMANOS

A VER HERMANOS, QUE ESTOY UN POCO CONFUNDIDO, PUES NO HABIAN DESCATALOGADO LA SPORT EN 2003, Y FABRICABAN LA CLASIC, Y VICEVERSA EN 2004.
V,SSS Y PAZ HERMANOS

HOY OJEANDO UNA REVISTA LLAMADA MOTOCICLISMO CLASICO DE FEBRERO DE 2004 HE VISTO EN COMPRAVENTAS UNA T-BIRD SPORT DEL AÑO 98 AMARILLA CON LAS LAGRIMAS NEGRAS Y LOS DOS ESCAPES POR LA DERECHA DICE (ORIGINAL MUY CUIDADA 21000 KM Y5.900€) EL TELEFONO ADJUNTO ES 658369873, LO MISMO ES UN BRINDIS AL SOL PERO NUNCA SE SABE.
TAMBIEN HE VISTO EN LA WEB DEL CONCESIONARIO DE VALENCIA (WWW.MOTOVIA-52.COM) UNA T-BIRD CLASICA, POR SI SIRVE DE ALGO ES DE LAS ULTIMAS QUE TUVIERON A LA VENTA PORQUE MI HIJOSE SUBIO EN LA ESPOSICION.
V,SSSS Y PAZ HERMANOS

Los cabezas pensantes de Triumph la verdad es que no se en que piensan, hoy estuve en el concesionario de lugo (de visita y parrafada), y el jefe, Luis, siempre se da una vuelta alrededor de la Trophy y dice lo mismo "¿como les daría a los de Triumph por dejar de fabricar esto?" tambien opina que deberían sacar otra rutera como esta pero con cardan, pero... :?: :?: