Pues este es el aceite que ha estado usando un compañero toda su vida en sus motos. Tenia una CBR del 92-93, un Honda VFR, que ha vendido hace un mes. Ahora tiene la VFR de este año, pero ha decidido hecharle sintetico. Pues siendo un teorico aceite de coche, le ha ido de maravilla. Tanto para el motor, como para el embrague. Cada dia pienso, que nos toman un poquito el pelo con lo de los aceites especificos de motos. V'sss...

Creo que el tipo de aceite no importa mucho - lo que si importa es la frequencia con que le cambias y la practicalidad de dichos cambios.
Seguro que el Castrol GTX (un aceite multigrado, bueno) será perfectamente valido para mi Daytona 955i, pero tendre que cambiarla cada 500Km - debido a las altas prestaciones del motor (compresion, rpm, temperatura, etc. etc.). Costara un paston - así es mejor pagar más para un aceite sintetico que cuidara el motor con cambios cada 5.000Km. (Yo siempre hago un cambio de aceite intermediaro) Para la 600 es igualmente importante la calidad de aceite ya que es un motor de altas vueltas.

Xoxe, Armageddon - mejor mover esta tema a mecanica, ¿no?

No se si nos toman el pelo pero yo utilizo un aceite recomendado por la revista Francesa "moto magazine". Es el 100% sintetico SAE 5W50 del Carrefour y funciona perfectamente.
Tengo un post puesto en el foro de mecanica donde indico el precio :wink: