Jorge
10-05-2004, 10:51 AM
DE COMO CORRI EL TROFEO RACE, ALLÁ POR EL AÑO 97... relato completo
desde pequeño, siempre he tenido el gusanillo de las carreras.. correr en moto, competir.. joer, eso era algo para los inhumanos y los "maquinas"... Recuerdo, que anteriormente, con mi yamaha exup, y en compañia de mi amigo josemari y su cbr 900, nos haciamos tanditas en el jarama.... aun recuerdo como fue la primera vez que entre con la "exup" en el "mitico" jarama... dios.. aquel asfalto era tan rugoso y negro, que andando, ya te quedabas pegado en el...mis pirelli dragon eran lo mas de lo mas en aquella epoca, y estaban nuevitos.. a estrenar..con pelos todavia..
enfilamos la salida de boxes, para llegar a la primera curva del circuito.. ufff aquello era el paraiso.. ancho, ancho como los campos de castilla.... esa sensacion, nunca la olvidare, ni cuando subiendo la "rampa pegaso" despues de tres o cuatro vueltas, y gas a fondo, tuve esa primera experiencia, casi virginal de "arrastrar rodilla!!!!!" que pasote... mis deslizaderas de mi precioso mono dainese ya estaban desvirgadas!!!!!
despues de este pequeño apunte, a lo que vamos....
la "exup" ya habia pasado a mejor vida(es decir, a otras manos) y tenia en mi poder una preciosa ducati 900 supersport del año 94-95,color rojo ferrari, con unos irrisorios 5.000.-km reales,(nada, por decir algo) que me habia agenciado por la irrisoria cifra de 900.000.-ptas de las de antes,que era justo lo que habia sacado por la exup.. asi que hay estaba yo, mas contento que unas castañuelas, con toda una "ducati", el sueño que cualquier motero que aprecie las motos europeas desearia tener..(o al menos eso pensaba yo..ducatista de corazon que es uno, oye...) bilicindrico en V a 90º, refrigeracion por aire, embrague en seco, 73 caballos a la rueda(por 145 cv que tenia la exup)chasis tubular de acero.. frenos bremo serie oro.. vamos todo un maquinon, que compensaba la falta de caballos con un aplomo y una estabilidad que a dia de hoy, no me la ha dado ninguna de las otras motos que he poseido.. si señores, leen uds bien, ninguna otra... disfrutaba yo con mi ducati por las curvas de los puertos de madrid dia si, dia tambien, haciendome subidas al puerto de galapagar(bien conocido por aqui por algunos foreros, eh xoxe, pi, aspley??) y tumbando cada vez mas al limite, tanto, que, al cabo de unos meses, desde la primera curva del puerto a la ultima, rozaba con la rodilla en todas, incluida en la super paella de 2ª al final del todo.. y eso que llevaba unos michelin m-59, que agarraban bien, pero que no hacian maravillas....un dia, despues de una subida, sentado en la cruz verde fumandome un cigarro, pense que iba demasiado al limite para rodar en carretera abierta, y que me la estaba jugando..(todo esto, sin llevarme ningun susto, gracias a dios..).. pense, si con la exup en circuito habia disfrutado tanto, con esta nueva maquina seria la leche......
he de decir, antes de proseguir, que por aquel entonces(finales del año 96) yo pesaba como 25 kilos menos que los que peso ahora, y tambien tenia unos cuanto años menos.y por supuesto, estaba en forma..hacia deporte todos los dias...tambien decir que mi altura, cercana al 1,90mtrs, facilitaba las cosas en una moto "pequeña" y manejable como la ducati...
pues ahi estaba yo, sentadito al sol, y tomando la decision de entrar en circuito con la "dukesa" en vez de jugarme los cuartos por ahi..mi primer paso, fue hacerme con unas pirelli dragon, pero esta vez en version "corsa" es decir, con las ruedas que los "maquinas" corrian en supersport.. lo mas de lo mas, aparte de los famosos dunlop "264" que tenian dibujo, para poder homologarlos para la calle, pero que eran mas slicks que yo que se(muy triangulares, superpegagosos y super caros, unas 50.000pts de las de antes, vamos, inaccesibles para una pobre economia como la mia.......)
despues del cambio de gomas, me fui con mi amigo josemari, que ya habia cambiado su cbr900 por otra cbr, pero la 600, mas manejable (y segun sus palabras,"mas juguetona") a hacernos unas tandas al jarama..
la primera inpresion fue bestial.. joder como tumba esta maquina....ya sabia que tumbaba en carretera abierta, pero en circuito es otra cosa..y bien distinta.. aquello rozaba con todo.. estriberas, colas de escape, para de cabra.. con el consiguiente peligro de hacer la famosa "campana"(es decir, apoyar mas de la cuenta y salir justo para el lado contrario).. algo habia que hacer..
subi las pregargas de los amortiguadores, pero ni con esas.. seguia arrastrando con todo..
los tiempos que me tomaba mi amigo josemari desde el muro del pit-lane(que profesional queda esto..)no eran del todo malos, para lo manta que soy yo.. 1:59.00 , 1:58:00-... vuelta a vuelta iba bajando mis tiempos.. vamos que iba guay(ni comparacion con los "maquinas" claro, pero teniendo en cuenta que con la exup hacia 2:00.00, pues para mi era todo un logro...)
tambien, sentia la presion de que al correr con carenado de serie, espejos, y todo lo demas, como que me daba mas "cagueta" caerme, ya que un arrastron, por poco que fuera, se iba a llevar parte de mi sueldo y del de mis amigos..asi que despues de esas tandas, hablando con josemari, le dije que me iba a pillar un carenado de fibra, de esos de los de la "copa ducati" que dicho y echo.. me vendieron un carenado completo, con frontal, laterales y colin incluido, por 30.000.- ptas que estaba en perfecto estado...ahora ya podia dejar el mio en casa, y quitar el faro y demas extras que pesaban lo suyo,...
lo siguiente era pillar unos escapes mas altos.. no habia de todo en el mercado..solo tavi, termignoni etc. y todos a un precio exagerado... asi que no corto ni perezoso, desmonte los mios completamente.. vi que al final de los colectores, si cortaba unos centimetros, podria acoplar las colas mas altas, sin que llegaran a rozar... dicho y echo... quite las estriberas traseras, acople unas pletinas, y subi los escapes.. perfecto.. "ahora no rozan ni de coña", me dije...
todo este montaje, lo estaba haciendo solo para hacer tandas en circuito, ya que ni por asomo, me habia planteado ni siquiera correr...
fue en una visita a mi amigo pepo(actual dueño de radical ducati, en madrid), para cambiarle el aceite a la "dukesa", cuando este me comento que tenia en mente organizar un trofeo para bicilindricas paralelo al trofeo race, corriendo una manga aparte, solo para las bicilindricas.. esto me ilumino los ojos y la mente.. coño, competir.. ufff y contra bicilindricas.. que guay!!!y entonces es cuando decidi que iba a correr ese trofeo.. empece con la gestion de la licencia para poder correr, la cual la tramite en la federacion madrileña de motociclismo..despues, lleve la moto al taller, para que me sellaran con alambres el filtro del aceite, el tapon del carter, el tapon de llenado etc.. con el fin de evitar si hubiera alguna caida, de las posibles fugas que se pudieran producir...
ya estaba en marcha!!! dios que ganas de correr... antes de la primera carrera, alla por abril de 1997, ya habia echo varias tandas en el jarama con el fin de aprenderme bien el circuito y saber donde podia darle mas al mango etc...los tiempos eran los mismos.. es decir, 2:00, 1:59, vamos aquello no bajaba ni de coña, pero yo me divertia y pensaba que el nivel seria similar, ya que todos los que ibamos a correr, eramos aficionados.. hasta el momento, no habia tenido ninguna caida, asi que tenia bastante confianza en mi moto y en mi mismo...
al decidir ya que iba a competir, quite todos los elementos de la moto que "molestaban" como el portamatriculas, pata de cabra, faro, el cuentakilometros(esto es una tonteria, pero quedaba mas "racing")con eso, ya le habia rebajado unos 15 kilos mas o menos..
al principo las carreras iban a ser cuatro, y precio por ellas no sumaban mas de 40.000.-ptas todas, y con derecho a box y asistencia mecanica, vamos todo un lujo!!!! todo esto fue gracias a que pepo tambien llevaba un par de chavales con sendas kawas zx9r para el trofeo race en la categoria B(la de motos mayores de 600cc) asi que alli estaba yo, una soleada tarde de viernes, preparado para los primeros entrenos libres cronometrados de mi vida!!! estaba emocionado.. todos mis amigos vinieron a animarme, a tomarme tiempos(que no bajaba ni de coña!!!) y a decirme que era el mejor..
despues de los libres, me fui a casa, mas contento que nada, y con un gusanillo en la boca el estomago dificil de explicar...
el sabado por la mañana iba a correr!!!! esa noche(la del viernes) no consegui pegar ojo mas que un par de horas, visionando con los ojos cerrados, cada curva, cada recta, los peraltes del jarama.. me lo sabia de memoria...joder, parecia un piloto de verdad coño!!!
el sabado, habia que estar en el circuito antes de las 09:00hrs ya que habia que verificar las motos, para que vieran que todo estaba correcto.. despues el brieffing, donde te enseñaban lo que significaban las banderas etc,... y luego, la tanda de entrenamientos conometrados..
salimos a la pista junto con los de la clase B, donde habia verdaderos "pilotos" con sus hipermega deportivas preparadas hasta los dientes..
sali de boxes.. iba echo un flan.. final de recta, curva a derechas de 1ª-2ª(nuvolari) , curva derechas de 3ª-4ª(varzi) para llegar a las curvas de lemans.. empiezo a dar la curva suave(las gomas aun no estaban calientes) y en un abrir-cerrar de ojos, me veo en el suelo... coño!! me he caido??? joer, que me he caido!! no me lo creo.... tres curvas y estoy en el suelo.. de coña!!! me levanto.. recojo la moto y .. semimanillar doblado, carenado raspado y palanca de embrague rota.. mierda!!! viene un comisario de pista y me dice que deje la moto ahi, que luego viene la grua.. que le dijera el numero de box donde estaba.. vaya mierda!! los primeros conometrados y me caigo al suelo.... joder!!! me voy a boxes mas cabizbajo que otra cosa, pensando en que eso de las carreras no es para mi.... cuando llegue andando, mis amigos me dijeron que que habia pasado y dije que no sabia, que en un momento estaba en el suelo y ya esta..
cuando llego la moto al box, fernando(mecanico de srd) me miro la moto.. y me dijo: tu estas tonto jorge.. llevas las suspensiones a tope de duras y la presion de las ruedas a 2,9 klgrs!!! y yo le dije si.. y??? siempre las llevo asi y nunca me habia caido antes.. bueno, bueno, asi vas de lento!!!! me dijo... regulo las suspensiones,me cambio la maneta y el semimanillar, me bajo la presion de los neumaticos y me dijo hala!! sal!!! que aun quedan cinco minutos de crono, no hara un buen tiempo, pero por lo menos la pruebas y me dices como va.. te dara tiempo a dar un par de vueltas.. calienta las gomas en la primera, y dale al mango en la segunda, que las ruedas ya tendran temperatura..(lo de los calentadores de las ruedas, solo se veian en equpos punteros asi que...) sali a pista.. aquello era de locura.. los maquinas se iban pegando repasos unos a los otros, intentando colocarse lo mejor posible en la parrilla de salida..
di la primera vuelta como me dijo fernando, y luego le di al mango.. aun estaba acojonado por la caida, pero la moto iba como sobre railes, se agarra aun mas, y entraba en curva sola... solo pude dar dos vueltas, y mi tiempo fue de 02:12:00 asi que sin remedio, salia el ultimo en la parrilla de salida, justo detras de un tipo con una bmw boxer!!! con mas años que mi padre!!!! delante de mi habia cinco o seis ss750, dos 900ss como la mia, pero mas preparadas y un par de monocilindricas de supermotard.....
nuestra carrera era la ultima de todas, a eso de las dos de la tarde y hacia un tiempo explendido ..
y alli estaba yo... sonriendo dentro de mi casco como un niño pequeño.. pero tenia esa sensacion de"acojone" ante la novedad de correr!!!! alli,en la parrilla, estaba el ultimo debido a mi caida en entrenos, pero eso no me importaba.. lo importante era participar....joder, joder, esto empieza, ya!!! veo a lo lejos el semaforo, rojo... y verde!!!!!! diosssss salgo como un trueno!!!!!!! ostias!!! ya he pasdo a tres... a otro, a otro!!!!!! coñoooooo final de recta!!!!!!!!! bajo marchas.. una dos tres.... apuro frenadaaaaaa y tumboooooo... joder!! voy tercerooooo!!!! coñooo, no me lo creooo!!!!!! sigo dandole al mango.. delante de mi tengo a dos ss750 de la copa ducati, preparadas hasta los dientes!!! hijasputas!!! como zumban las jodias!!!llegamos a la rampa pegaso... ya voy arrastrando todo!!!!! rodilla izquierda, rodilla drechaaaa todo!!!! no los cojo, no los cojo!!!!!! llegamos a la recta de meta y... banderas..... coño!!! como que banderas..... ostias!!! solo era la vuelta de calentamiento......joder.. que verguenza... jejej me puse rojo como un tomate... solo era el calentamiento.... ya me estrañaba a mi ir el tercero....joderrr....me quede en mi sitio en la parilla de salida... estaba sudando como un pollo.. ya habia dado todo lo que podia de mi y los demas iban de paseo.. joder.. y aun quedan diez vueltas...menudo paleto!!!!!
ahora empieza lo bueno de verdad!!! semaforo rojo.. verde.. gasssssssssss atope!!!!! me deshago del "abuelo" de la bmw con cierta facilidad.. paso a los "monocilindricos locos" ostias esto no va mal... llego a final de recta.. apuro la frenada mas que dos ss900 como la mia.. toma achazoooo!!!!!! pienso yo.... huy,huy, que me cuelooo.. nooo,.. ufff susto gordo.. le doy al mango... delante de mi hay cinco pilotos mas.. los de las ss750 se piran sin remediooooo.. joder como andan....sigo detras de esos tres pilotos casi toda la carrera.. detras de mi achuchan los monocilindricos.. joderrrr estos van como locos.. en todas las curvas me metian la rueda... dioss.. voy desorejadoooo!!!! sudo.. sudo mucho... ufff...delante de mi, una ss900 se para... se le ha jodido algo.... ya no se ni en que posicion voy..... sigo dandole al mango.... no se ni cuantas vueltas faltan..
a lo lejos veo a las ss750 dandose repasos.. yo voy a lo mio..... veo a mis colegas antes de la rampa pegaso gritando y dandome animos.. jejeje como mola correr.... ostias!!!! que me mete la rueda el "mono loco"!!!! mas mango... estoy agotado.. cuando acaba esto?????.... miro mis deslizaderas.... lo que hace unos minutos eran unas preciosas deslizadoras dainese rojas, ahora son unas destrozadas deslizaderas casi negras.... joder!!! que tumbadas!!!!!! y por fin, bandera a cuadros.. dios estoy roto!!!!!!!!!!! joder, no me he caido.. no me he caido!!!! vuelta del final.. si parezco un piloto de verdad.. jejeje.. me paro donde mis colegas.. la gente aplaude.. lo puedes oir incluso con el casco....mis colegas saltan!!! joojoj que alegria coño... caballito para la aficcion.. broooommm brommmmm brooommmmmmmm dios, el caballito me ha salido que te cagas!!!!!!!!.. vuelta a boxes... me dice un comisario que meta la moto en el parking cerrado para verificar... para que ??? me pregunto yo...pues nada alla voy... alli me encuentro con los de las ss750.. un chaval de san sebastian muy majete y eustaquio gavira.. piloto de ducati donde los haya... joder, asi no los cogia!!! me preguntan que que tal... yo digo que bien, agotado.. y como has quedado??? dicen.. pues no se.. creo que 5º o 6º. y dicen, seguro??? no se, la verdad.. digo yo....
me voy al box de srd, y pepo, viene corriendo y me dice: pero que haces aqui??? vamos al podio, corre,que has quedado tercero... comoooooo??? que dices????? que si, que si, que has quedado tercero!!! ostiasssssssssssss!!! tercerooooo joderrrr esta si que es buenaaaa!!!!!! busco a mis colegas, a mi madre, a mi novia, no los veo!!!!!! mierda... se lo van a perder!!! se lo van a perder.... subo a la zona de podio.. y por megafonia anuncian mi mombre: jorge piña !!: tercer clasificadooooo!!!!!! ostias.. que emocion!! la gente apalude...... copita de premio..que guay!!!! donde esta mi familia???? que pena,.. se lo han perdido.....
despues, champan.... guassssssssshhhh como los grandes!!!!!
juto cuando bajaba de la zona de podio, me encuentro con mi familia.. todos rien... dicen que iba mas lento que una tortuga.. en ese momento les enseño mi copa.. todos se quedan flipando.. tercero???? pero si ibas el ultimo... jejejej ya.. eso creia yo.. jejejejeje....
luego, pase a recojer la moto, despues de que comprobaran que no llevaba el motor de una japonesa o algo asi...yo estaba roto, pero feliz, muy feliz.. la primera vez que competia, y estaba en el podio.. que mas se puede pedir??? nada... ese dia, fue uno de los mas felices de mi vida... os lo aseguro...
luego vinieron las carreras restantes, pero fueron peores, ya que nos metieron con la clase"B" por falta de tiempo y la verdad, es que correr con esos monstruos de 130 y pico de caballos y preparados a tope, pues como que no.... aun asi, en las tres carreras restantes, nunca quede el ultimo.. es mas siempre quede entre los 20 primeros(corriamos unos 30)que se debian caer unos 10 io 12 por carrera asi que.......jejejjeej me diverti mucho....aunque no volvi a subir al podio..nunca mas.....
fin..
pd: las fotos de dichas carreras, las podeis ver en mi album..(speedmaster)..
perdon por el toston..
saludos a todos
jorge
desde pequeño, siempre he tenido el gusanillo de las carreras.. correr en moto, competir.. joer, eso era algo para los inhumanos y los "maquinas"... Recuerdo, que anteriormente, con mi yamaha exup, y en compañia de mi amigo josemari y su cbr 900, nos haciamos tanditas en el jarama.... aun recuerdo como fue la primera vez que entre con la "exup" en el "mitico" jarama... dios.. aquel asfalto era tan rugoso y negro, que andando, ya te quedabas pegado en el...mis pirelli dragon eran lo mas de lo mas en aquella epoca, y estaban nuevitos.. a estrenar..con pelos todavia..
enfilamos la salida de boxes, para llegar a la primera curva del circuito.. ufff aquello era el paraiso.. ancho, ancho como los campos de castilla.... esa sensacion, nunca la olvidare, ni cuando subiendo la "rampa pegaso" despues de tres o cuatro vueltas, y gas a fondo, tuve esa primera experiencia, casi virginal de "arrastrar rodilla!!!!!" que pasote... mis deslizaderas de mi precioso mono dainese ya estaban desvirgadas!!!!!
despues de este pequeño apunte, a lo que vamos....
la "exup" ya habia pasado a mejor vida(es decir, a otras manos) y tenia en mi poder una preciosa ducati 900 supersport del año 94-95,color rojo ferrari, con unos irrisorios 5.000.-km reales,(nada, por decir algo) que me habia agenciado por la irrisoria cifra de 900.000.-ptas de las de antes,que era justo lo que habia sacado por la exup.. asi que hay estaba yo, mas contento que unas castañuelas, con toda una "ducati", el sueño que cualquier motero que aprecie las motos europeas desearia tener..(o al menos eso pensaba yo..ducatista de corazon que es uno, oye...) bilicindrico en V a 90º, refrigeracion por aire, embrague en seco, 73 caballos a la rueda(por 145 cv que tenia la exup)chasis tubular de acero.. frenos bremo serie oro.. vamos todo un maquinon, que compensaba la falta de caballos con un aplomo y una estabilidad que a dia de hoy, no me la ha dado ninguna de las otras motos que he poseido.. si señores, leen uds bien, ninguna otra... disfrutaba yo con mi ducati por las curvas de los puertos de madrid dia si, dia tambien, haciendome subidas al puerto de galapagar(bien conocido por aqui por algunos foreros, eh xoxe, pi, aspley??) y tumbando cada vez mas al limite, tanto, que, al cabo de unos meses, desde la primera curva del puerto a la ultima, rozaba con la rodilla en todas, incluida en la super paella de 2ª al final del todo.. y eso que llevaba unos michelin m-59, que agarraban bien, pero que no hacian maravillas....un dia, despues de una subida, sentado en la cruz verde fumandome un cigarro, pense que iba demasiado al limite para rodar en carretera abierta, y que me la estaba jugando..(todo esto, sin llevarme ningun susto, gracias a dios..).. pense, si con la exup en circuito habia disfrutado tanto, con esta nueva maquina seria la leche......
he de decir, antes de proseguir, que por aquel entonces(finales del año 96) yo pesaba como 25 kilos menos que los que peso ahora, y tambien tenia unos cuanto años menos.y por supuesto, estaba en forma..hacia deporte todos los dias...tambien decir que mi altura, cercana al 1,90mtrs, facilitaba las cosas en una moto "pequeña" y manejable como la ducati...
pues ahi estaba yo, sentadito al sol, y tomando la decision de entrar en circuito con la "dukesa" en vez de jugarme los cuartos por ahi..mi primer paso, fue hacerme con unas pirelli dragon, pero esta vez en version "corsa" es decir, con las ruedas que los "maquinas" corrian en supersport.. lo mas de lo mas, aparte de los famosos dunlop "264" que tenian dibujo, para poder homologarlos para la calle, pero que eran mas slicks que yo que se(muy triangulares, superpegagosos y super caros, unas 50.000pts de las de antes, vamos, inaccesibles para una pobre economia como la mia.......)
despues del cambio de gomas, me fui con mi amigo josemari, que ya habia cambiado su cbr900 por otra cbr, pero la 600, mas manejable (y segun sus palabras,"mas juguetona") a hacernos unas tandas al jarama..
la primera inpresion fue bestial.. joder como tumba esta maquina....ya sabia que tumbaba en carretera abierta, pero en circuito es otra cosa..y bien distinta.. aquello rozaba con todo.. estriberas, colas de escape, para de cabra.. con el consiguiente peligro de hacer la famosa "campana"(es decir, apoyar mas de la cuenta y salir justo para el lado contrario).. algo habia que hacer..
subi las pregargas de los amortiguadores, pero ni con esas.. seguia arrastrando con todo..
los tiempos que me tomaba mi amigo josemari desde el muro del pit-lane(que profesional queda esto..)no eran del todo malos, para lo manta que soy yo.. 1:59.00 , 1:58:00-... vuelta a vuelta iba bajando mis tiempos.. vamos que iba guay(ni comparacion con los "maquinas" claro, pero teniendo en cuenta que con la exup hacia 2:00.00, pues para mi era todo un logro...)
tambien, sentia la presion de que al correr con carenado de serie, espejos, y todo lo demas, como que me daba mas "cagueta" caerme, ya que un arrastron, por poco que fuera, se iba a llevar parte de mi sueldo y del de mis amigos..asi que despues de esas tandas, hablando con josemari, le dije que me iba a pillar un carenado de fibra, de esos de los de la "copa ducati" que dicho y echo.. me vendieron un carenado completo, con frontal, laterales y colin incluido, por 30.000.- ptas que estaba en perfecto estado...ahora ya podia dejar el mio en casa, y quitar el faro y demas extras que pesaban lo suyo,...
lo siguiente era pillar unos escapes mas altos.. no habia de todo en el mercado..solo tavi, termignoni etc. y todos a un precio exagerado... asi que no corto ni perezoso, desmonte los mios completamente.. vi que al final de los colectores, si cortaba unos centimetros, podria acoplar las colas mas altas, sin que llegaran a rozar... dicho y echo... quite las estriberas traseras, acople unas pletinas, y subi los escapes.. perfecto.. "ahora no rozan ni de coña", me dije...
todo este montaje, lo estaba haciendo solo para hacer tandas en circuito, ya que ni por asomo, me habia planteado ni siquiera correr...
fue en una visita a mi amigo pepo(actual dueño de radical ducati, en madrid), para cambiarle el aceite a la "dukesa", cuando este me comento que tenia en mente organizar un trofeo para bicilindricas paralelo al trofeo race, corriendo una manga aparte, solo para las bicilindricas.. esto me ilumino los ojos y la mente.. coño, competir.. ufff y contra bicilindricas.. que guay!!!y entonces es cuando decidi que iba a correr ese trofeo.. empece con la gestion de la licencia para poder correr, la cual la tramite en la federacion madrileña de motociclismo..despues, lleve la moto al taller, para que me sellaran con alambres el filtro del aceite, el tapon del carter, el tapon de llenado etc.. con el fin de evitar si hubiera alguna caida, de las posibles fugas que se pudieran producir...
ya estaba en marcha!!! dios que ganas de correr... antes de la primera carrera, alla por abril de 1997, ya habia echo varias tandas en el jarama con el fin de aprenderme bien el circuito y saber donde podia darle mas al mango etc...los tiempos eran los mismos.. es decir, 2:00, 1:59, vamos aquello no bajaba ni de coña, pero yo me divertia y pensaba que el nivel seria similar, ya que todos los que ibamos a correr, eramos aficionados.. hasta el momento, no habia tenido ninguna caida, asi que tenia bastante confianza en mi moto y en mi mismo...
al decidir ya que iba a competir, quite todos los elementos de la moto que "molestaban" como el portamatriculas, pata de cabra, faro, el cuentakilometros(esto es una tonteria, pero quedaba mas "racing")con eso, ya le habia rebajado unos 15 kilos mas o menos..
al principo las carreras iban a ser cuatro, y precio por ellas no sumaban mas de 40.000.-ptas todas, y con derecho a box y asistencia mecanica, vamos todo un lujo!!!! todo esto fue gracias a que pepo tambien llevaba un par de chavales con sendas kawas zx9r para el trofeo race en la categoria B(la de motos mayores de 600cc) asi que alli estaba yo, una soleada tarde de viernes, preparado para los primeros entrenos libres cronometrados de mi vida!!! estaba emocionado.. todos mis amigos vinieron a animarme, a tomarme tiempos(que no bajaba ni de coña!!!) y a decirme que era el mejor..
despues de los libres, me fui a casa, mas contento que nada, y con un gusanillo en la boca el estomago dificil de explicar...
el sabado por la mañana iba a correr!!!! esa noche(la del viernes) no consegui pegar ojo mas que un par de horas, visionando con los ojos cerrados, cada curva, cada recta, los peraltes del jarama.. me lo sabia de memoria...joder, parecia un piloto de verdad coño!!!
el sabado, habia que estar en el circuito antes de las 09:00hrs ya que habia que verificar las motos, para que vieran que todo estaba correcto.. despues el brieffing, donde te enseñaban lo que significaban las banderas etc,... y luego, la tanda de entrenamientos conometrados..
salimos a la pista junto con los de la clase B, donde habia verdaderos "pilotos" con sus hipermega deportivas preparadas hasta los dientes..
sali de boxes.. iba echo un flan.. final de recta, curva a derechas de 1ª-2ª(nuvolari) , curva derechas de 3ª-4ª(varzi) para llegar a las curvas de lemans.. empiezo a dar la curva suave(las gomas aun no estaban calientes) y en un abrir-cerrar de ojos, me veo en el suelo... coño!! me he caido??? joer, que me he caido!! no me lo creo.... tres curvas y estoy en el suelo.. de coña!!! me levanto.. recojo la moto y .. semimanillar doblado, carenado raspado y palanca de embrague rota.. mierda!!! viene un comisario de pista y me dice que deje la moto ahi, que luego viene la grua.. que le dijera el numero de box donde estaba.. vaya mierda!! los primeros conometrados y me caigo al suelo.... joder!!! me voy a boxes mas cabizbajo que otra cosa, pensando en que eso de las carreras no es para mi.... cuando llegue andando, mis amigos me dijeron que que habia pasado y dije que no sabia, que en un momento estaba en el suelo y ya esta..
cuando llego la moto al box, fernando(mecanico de srd) me miro la moto.. y me dijo: tu estas tonto jorge.. llevas las suspensiones a tope de duras y la presion de las ruedas a 2,9 klgrs!!! y yo le dije si.. y??? siempre las llevo asi y nunca me habia caido antes.. bueno, bueno, asi vas de lento!!!! me dijo... regulo las suspensiones,me cambio la maneta y el semimanillar, me bajo la presion de los neumaticos y me dijo hala!! sal!!! que aun quedan cinco minutos de crono, no hara un buen tiempo, pero por lo menos la pruebas y me dices como va.. te dara tiempo a dar un par de vueltas.. calienta las gomas en la primera, y dale al mango en la segunda, que las ruedas ya tendran temperatura..(lo de los calentadores de las ruedas, solo se veian en equpos punteros asi que...) sali a pista.. aquello era de locura.. los maquinas se iban pegando repasos unos a los otros, intentando colocarse lo mejor posible en la parrilla de salida..
di la primera vuelta como me dijo fernando, y luego le di al mango.. aun estaba acojonado por la caida, pero la moto iba como sobre railes, se agarra aun mas, y entraba en curva sola... solo pude dar dos vueltas, y mi tiempo fue de 02:12:00 asi que sin remedio, salia el ultimo en la parrilla de salida, justo detras de un tipo con una bmw boxer!!! con mas años que mi padre!!!! delante de mi habia cinco o seis ss750, dos 900ss como la mia, pero mas preparadas y un par de monocilindricas de supermotard.....
nuestra carrera era la ultima de todas, a eso de las dos de la tarde y hacia un tiempo explendido ..
y alli estaba yo... sonriendo dentro de mi casco como un niño pequeño.. pero tenia esa sensacion de"acojone" ante la novedad de correr!!!! alli,en la parrilla, estaba el ultimo debido a mi caida en entrenos, pero eso no me importaba.. lo importante era participar....joder, joder, esto empieza, ya!!! veo a lo lejos el semaforo, rojo... y verde!!!!!! diosssss salgo como un trueno!!!!!!! ostias!!! ya he pasdo a tres... a otro, a otro!!!!!! coñoooooo final de recta!!!!!!!!! bajo marchas.. una dos tres.... apuro frenadaaaaaa y tumboooooo... joder!! voy tercerooooo!!!! coñooo, no me lo creooo!!!!!! sigo dandole al mango.. delante de mi tengo a dos ss750 de la copa ducati, preparadas hasta los dientes!!! hijasputas!!! como zumban las jodias!!!llegamos a la rampa pegaso... ya voy arrastrando todo!!!!! rodilla izquierda, rodilla drechaaaa todo!!!! no los cojo, no los cojo!!!!!! llegamos a la recta de meta y... banderas..... coño!!! como que banderas..... ostias!!! solo era la vuelta de calentamiento......joder.. que verguenza... jejej me puse rojo como un tomate... solo era el calentamiento.... ya me estrañaba a mi ir el tercero....joderrr....me quede en mi sitio en la parilla de salida... estaba sudando como un pollo.. ya habia dado todo lo que podia de mi y los demas iban de paseo.. joder.. y aun quedan diez vueltas...menudo paleto!!!!!
ahora empieza lo bueno de verdad!!! semaforo rojo.. verde.. gasssssssssss atope!!!!! me deshago del "abuelo" de la bmw con cierta facilidad.. paso a los "monocilindricos locos" ostias esto no va mal... llego a final de recta.. apuro la frenada mas que dos ss900 como la mia.. toma achazoooo!!!!!! pienso yo.... huy,huy, que me cuelooo.. nooo,.. ufff susto gordo.. le doy al mango... delante de mi hay cinco pilotos mas.. los de las ss750 se piran sin remediooooo.. joder como andan....sigo detras de esos tres pilotos casi toda la carrera.. detras de mi achuchan los monocilindricos.. joderrrr estos van como locos.. en todas las curvas me metian la rueda... dioss.. voy desorejadoooo!!!! sudo.. sudo mucho... ufff...delante de mi, una ss900 se para... se le ha jodido algo.... ya no se ni en que posicion voy..... sigo dandole al mango.... no se ni cuantas vueltas faltan..
a lo lejos veo a las ss750 dandose repasos.. yo voy a lo mio..... veo a mis colegas antes de la rampa pegaso gritando y dandome animos.. jejeje como mola correr.... ostias!!!! que me mete la rueda el "mono loco"!!!! mas mango... estoy agotado.. cuando acaba esto?????.... miro mis deslizaderas.... lo que hace unos minutos eran unas preciosas deslizadoras dainese rojas, ahora son unas destrozadas deslizaderas casi negras.... joder!!! que tumbadas!!!!!! y por fin, bandera a cuadros.. dios estoy roto!!!!!!!!!!! joder, no me he caido.. no me he caido!!!! vuelta del final.. si parezco un piloto de verdad.. jejeje.. me paro donde mis colegas.. la gente aplaude.. lo puedes oir incluso con el casco....mis colegas saltan!!! joojoj que alegria coño... caballito para la aficcion.. broooommm brommmmm brooommmmmmmm dios, el caballito me ha salido que te cagas!!!!!!!!.. vuelta a boxes... me dice un comisario que meta la moto en el parking cerrado para verificar... para que ??? me pregunto yo...pues nada alla voy... alli me encuentro con los de las ss750.. un chaval de san sebastian muy majete y eustaquio gavira.. piloto de ducati donde los haya... joder, asi no los cogia!!! me preguntan que que tal... yo digo que bien, agotado.. y como has quedado??? dicen.. pues no se.. creo que 5º o 6º. y dicen, seguro??? no se, la verdad.. digo yo....
me voy al box de srd, y pepo, viene corriendo y me dice: pero que haces aqui??? vamos al podio, corre,que has quedado tercero... comoooooo??? que dices????? que si, que si, que has quedado tercero!!! ostiasssssssssssss!!! tercerooooo joderrrr esta si que es buenaaaa!!!!!! busco a mis colegas, a mi madre, a mi novia, no los veo!!!!!! mierda... se lo van a perder!!! se lo van a perder.... subo a la zona de podio.. y por megafonia anuncian mi mombre: jorge piña !!: tercer clasificadooooo!!!!!! ostias.. que emocion!! la gente apalude...... copita de premio..que guay!!!! donde esta mi familia???? que pena,.. se lo han perdido.....
despues, champan.... guassssssssshhhh como los grandes!!!!!
juto cuando bajaba de la zona de podio, me encuentro con mi familia.. todos rien... dicen que iba mas lento que una tortuga.. en ese momento les enseño mi copa.. todos se quedan flipando.. tercero???? pero si ibas el ultimo... jejejej ya.. eso creia yo.. jejejejeje....
luego, pase a recojer la moto, despues de que comprobaran que no llevaba el motor de una japonesa o algo asi...yo estaba roto, pero feliz, muy feliz.. la primera vez que competia, y estaba en el podio.. que mas se puede pedir??? nada... ese dia, fue uno de los mas felices de mi vida... os lo aseguro...
luego vinieron las carreras restantes, pero fueron peores, ya que nos metieron con la clase"B" por falta de tiempo y la verdad, es que correr con esos monstruos de 130 y pico de caballos y preparados a tope, pues como que no.... aun asi, en las tres carreras restantes, nunca quede el ultimo.. es mas siempre quede entre los 20 primeros(corriamos unos 30)que se debian caer unos 10 io 12 por carrera asi que.......jejejjeej me diverti mucho....aunque no volvi a subir al podio..nunca mas.....
fin..
pd: las fotos de dichas carreras, las podeis ver en mi album..(speedmaster)..
perdon por el toston..
saludos a todos
jorge