Me gustaría saber si alguno de los miembros del club dispone del programa Tuneboy y si no le importaría intercambiar impresiones conmigo sobre las posibilidades del mismo.Mi moto es una Daytona T595 del 97 a la que hago absolutamente todo(soy un forofo de la mecánica),pero al llegar a la parte electrónica me encuentro con el problema de que no dispongo del equipo necesario.He bajado de Internet abundante información sobre el Tuneboy y creo que me permitiría hacer todos los ajustes,correcciones y modificaciones que yo quisiera,pero me gustaría corroborarlo con alguien que tuviese experiencia sobre el tema.
Un saludo a todos los miembros del club.

bueno como veo que has entrado en el Club tenemos por costumbre el que entra invita a una ronda virtual,para mi suelo pedir mi red bull pero esta vez y por razones medicas un poleo menta.
Veo que tienes una t595 del 97 yo tengo otra del 99 tambien le hago todo lo que puedo pero cuando doy con la electronica me pierdo,yo no tengo el tuneboy pero la verdad creo que no me hace falta llevo el escape de competicion alto de carbono de triumph mi moto suena genial y va de miedo,el tuneboy sirve para cambiar el mapeado de la inyeccion,va muy bien para circuito y para ponerla apunto,no si alguien del foro lo tendra mucho hemos hablado del tema pero yo no conaozco a nadie que lo tenga.
Por otra parte tengo una pregunta para ti
mi t595 lleva un sensor en la rueda trasera que cuando esta no toca el suelo la moto hace como un corte de encendido el cual es muy molesto sobretodo cuando pillas un bache y la rueda se queda en el aire ,modelos posteriores a la mia ya no llevaban dicho sensor en el 2000.¿Te ocurre esto a ti?
¿Se puede quitar este sensor tan molesto? Un saludo y bienvenido al club
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dosidaytona, bienvenido al club, para mi una cervecita bien fresca, yo he oido hablar muy bien de el, supongo que tu en t595.net tambien, yo tambien busco a ver quien lo tiene

Bienvenido al club

V,ssss

mi t595 lleva un sensor en la rueda trasera que cuando esta no toca el suelo la moto hace como un corte de encendido el cual es muy molesto sobretodo cuando pillas un bache y la rueda se queda en el aire


Ricky, no se puede quitar el sensor, al menos fácilmente. La ECU de tu moto es el modelo EC2000 y los modelos mas modernos llevan el EC1000.
Ese sensor de velocidad, junto con las rpm. Del motor, sirve para informar de en que marcha vas. Con ello calcula la cantidad de gasolina y el avance del encendido y la cantidad de aire. Los modelos posteriores (parte de las Sprint ST, Speed Triple y todas las Sprint RS) ya no lo llevan