Posiblemente os pueda dar la solución. :wink:

Wenas, xoxe, por lo que he visto en la imagen, tú también tienes la trophy. ¿Qué ocurre? ¿queman las bobinas como norma general?. A propósito ¿cuánto te consume?

Mi trophy hasta la fecha no lo ha hecho en 80.000 km. pero… en el caso de las Sprint tanto la Sport como la Executive conozco dos casos muy de cerca que les ha ocurrido… son las de mis hermanos. Son los modelos del 98, que por cierto montan el mismo motor que la Trophy 900. Es una historia que no se muy bien en que apartado de la web se podría poner, pues creo que merece la pena todo el trabajo de investigación que llevó dar con la avería y sobre todo donde comprar los repuestos necesarios así como la reparación. La Sprint Sport la desmontamos casi por completo en casa hasta dar con el tema. Llegamos a hablar con la empresa que fabrica las bobinas y el encendido electrónico y todo era maravilloso hasta que les demostramos que el problema es de su centralita electrónica… no volvieron a reponder.

En lo que respecta al consumo depende de la caña. Como término medio me gasta entre los 6,5/7 litros en uso mixto (ciudad/carretera) y me ha llegado a gastar 12 litros a 180 de crucero y en circuito… si en circuito.

Saludos.

PD La Trophy es muy bonita, pero no hay que olvidar la Sprint del 98/99, la Speed Triple hasta el 96 y la Triple hasta el 2.000. Creo que las Triumph posteriores no están fabricadas con la calidad de componentes de las de antes.

Si quieres creo que el lugar más apropiado para eso sería el de mecánica. Sería un buen post que podrían aprovechar otros usuarios.

Queria rescatar este post, que lo considero bastante importante para la eleccion de una moto de segunda mano.

V'sss...