La moto me tironea un poco a las 4000 rpm, si ya de por si el motor tironea un poco a ese regimen, creo que es la cadena que esta un poco suelta, porque incrementa mas aún el tironeo.
Los daytoneros como haceis para regular la tensión de la cadena? si alguno lo sabe explicar paso a paso...
Aparte porque tengo unas cuantas dudas (y con el dichoso manual en aleman que todavia no he cambiado) no las puedo buscar en ningun lado.
Mis duas son:
1) la tensión de cuanto es?? se mide conmigo sentado sobre el caballete
2) los pasos son:
a) moto en caballete
b) aflojar tuerca eje.
c) ajustar reguladores ? cual de las 2 tuercas es? en que sentido se ajusta? en el de siempre?
d) busco la tensión justa
e) Aapreto la tuerca del eje
f) apreto el regulador
g) saco el caballete (con mucho cuidado.. me dan un yuyu los caballetes)

los mas mecanicos del foro.. a ver si me echais una mano!

gracias de antemano!!

un saludo

A mi esa operacion me la hace mi mecanico, ya que en mi anterior moto me cargue un kit de transmision por tensarla yo mismo, asi que mi mecanico lo hace en un plisplas, y siempre con mi peso encima para poder regularla bien, por lo que no me fijo muy bien como y en que orden lo hace.

Sobre la pata 2.5-3.5 cm.
Sin ti encima.
Aflojas tuerca, aprietas hacia la derecha (asi tensas) guiandote por las marcas de basculante.
Compruebas de nuevo y aprietas tuerca eje.