Alguno lo habeis hecho, lleva un 180 pero he pensado en cambiarlo (ahora que está gastado) y a lo mejor un 190 se puede montar y la moto iría algo mejor....

¿Te lo permite la ficha técnica?, porque si no la ITV no la pasas.

¿Por qué crees que la moto iría mejor?. En principio gastaría más, eso seguro pero que mejore el comportamiento no está tan claro.

No creo que lo mejore en nada, en todo caso hará la moto más pesada en la entrada en las curvas. Salvo que sea un capricho estético, yo no lo cambiaría.

Saludos.

Eso quería decir :oops:

ES QUE UN GLOBO DE 180 NO OS PARECE BASTANTE?
YO DEBO SER ALGO TORPE PERO NUNCA HE NOTADO DIFERENCIAS ENTRE ANCHOS DE RUEDAS A LA HORA DE CONDUCIR :oops: TODAS LAS MOTOS QUE HE TENIDO IBAN FENOMENAL CON LA QUE TRAIAN.
QUIERO DECIR QUE SI TE VIENE ESA MEDIDA ENTIENDO QUE EL FABRICANTE DEBE HABER COMPROBADO QUE ES LA QUE MEJOR LE VA A ESA MOTO, NO?

Hombre diferencias si que hay.... un dia dejando mi Intruder 1500 (lleva detras un 190) en la revision me dejaron una "trail" con "solo" 150 o 140 y si que se nota... ahora entre 180 y 190 .... no se

Sí pero hablas de motos también distintas y con partes ciclo distintas. Una trail y una custom se parecen tanto como el nivel de Lampkin y el mío (ni de mochilero suyo podría).

Si no llevas guardabarros trasero seguro que si, pero lo único que ganarias seria estética. La moto se volveria mas pesada en curvas, perderia agilidad (mas goma, mas momento de inercia polar y mas masa no suspendida) menos aceleracion (al ser mas pesada)
Tampoco tienes una potencia desmelenante que te oblige a aplicar mas goma al suelo.
Mucha gente con neúmaticos de 190 hace la operacion a la inversa, pone 180 para ganar agilidad. Si te fijas muchas CBR900 llevan 180 en vez del 190 original.
Es curioso, pero nuestro problema es al contrario que las motos de competicion, ellos siempre intentan ir con la menos goma posible.
Hace años, sobre mojado, me sorprendi viendo a Mamola sobre mojado con un 160, y las últimas 500 con mas de 200cv iban con 190 en muchos casos (como una Speed Triple jejejeje)

Hablando de esto, ¿por qué antes se utilizaban cubiertas estrechas y ahora son verdaderos globos?.

La Bonnie, por ejemplo, con 750 c.c. calza unas medidas ridículas para lo que se estila ahora y no creo que sea menos estable que cualquier otra naked moderna.

Hablando de esto, ¿por qué antes se utilizaban cubiertas estrechas y ahora son verdaderos globos?.

La Bonnie, por ejemplo, con 750 c.c. calza unas medidas ridículas para lo que se estila ahora y no creo que sea menos estable que cualquier otra naked moderna.Jose, tampoco hay que exagerar :wink:

Me estais picando a hacer un monografico de neumaticos...(se ve que es el tema del verano)..... y no si si podrias soportarlo.

Yo te aseguro que sí que podría soportarlo... Es más, te animo a que lo hagas :wink:

Que lo haga, que lo haga...

Lo habeis querido.... dadme un par de dias....

Ale, a trabajar se ha dicho, dentro de dos dias ya veremos. :mrgreen:

Bien, bien....Sir Charles planea de nuevo....... :wink:

Y si no aqui teneis una pagina para las equivalencias...

EQUIVALENCIA (http://www.teleneumatico.com/equivalencias/equivalencias.cgi)

Me voy a retrasar un poco :oops: .... pero prometo colgaros algo interesante. :wink:

joe¡¡, aquí si que hay verdaderos magos merlines del grip.
en fin, yo lo decía por estética.... no creo que haya mucha diferencia en 10 mm de más o menos... a no ser que vaya a corré el mundiá.....
pero si no gano nada, y pierdo dinero (que es más caro el 190) pues seguiré con el que tenía....
saludos a todos.....
llevaba desconectado casi un mes....
acabo de llegar de vacances... hace una semana y todavía no me he puesto al día....

Charles, esperamos ansiosos q nos ilumines con ese monografico de neumaticos :D pero tampoco te streses con ello :wink:

Lo siento... no se me ha olvidado... pero ando muy liado estos dias... llegará lo prometo. :roll: :wink:


Por lo pronto... una frase para que vayais pensando.

"Los neumáticos son como los condones, los hacen de caucho, todos estan homologados y cada uno "practica" con el que más le gusta"
-Charles-